|
|
Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
|
Originariamente inviato da paul583628Originariamente inviato da lumachinaOriginariamente inviato da paul583628Originariamente inviato da OCRAMGT1000Lumachina prova la Tracer e poi dicci ... Paul un mio amico ha messo la power commander sul Multistrada ... bene ... dopo due mesi l'ha tolta  perché peggiorava?va beh che con 150 CV cosa vuoi di più. però è vero che la carburazione è magra,quando cambio le candele l,isolamento dell'elettrodo è bianco invece di essere nocciola,perché è nata euro 2 e per passare a 3 l'avranno smagrita ancora di più. ps:( la moto va bene non ha problemi).è solo un pallino mio di avere qualcosa in più lumachina le forcelle le ho già fatte regolare,infatti c' è stato un bel cambiamento Da quello che ricordo e che ho capito da prendere con il beneficio del dubbio la Power Commander è un dispositivo che collegato alla centralina della moto invia falsi messaggi in modo che la centralina per correggere modifica la mappatura, in buona sostanza la prende in giro, gli fa capire che manca benzina e aria così che la centralina comanda agli iniettori una maggiore mandata. Però ripeto, quello che ho appena scritto è frutto delle mie personali conclusioni, magari i più esperti potranno aiutarti. lamps si più o meno è cosi,avevo già letto qualcosa,ma avevo anche letto di un certo sulassei(mi pare si scriva cosi)di tdm italia che l'aveva montata e ne parlava più che bene.ma io non ci penso neanche a motare la power commander costa troppo,mi intrigava questa su subito.it per 40 euro si potrebbe provare Il vecchio Sulasei  e la sua Giallona, come dimenticarlo  in effeti lui fu uno dei primi a collaudarla. Guarda alla fine per mia esperienza un buon assetto e gomme apposto valgono 10 Power Commander
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
|
|
Iscritto: 30/05/2014
Locazione: Salento
|
Originariamente inviato da lumachinaOriginariamente inviato da paul583628Originariamente inviato da OCRAMGT1000Lumachina prova la Tracer e poi dicci ... Paul un mio amico ha messo la power commander sul Multistrada ... bene ... dopo due mesi l'ha tolta Perché peggiorava? Va beh che con 150 CV cosa vuoi di più. però è vero che la carburazione è magra,quando cambio le candele l,isolamento dell'elettrodo è bianco invece di essere nocciola,perché è nata euro 2 e per passare a 3 l'avranno smagrita ancora di più. ps:( la moto va bene non ha problemi).è solo un pallino mio di avere qualcosa in più lumachina le forcelle le ho già fatte regolare,infatti c' è stato un bel cambiamento Da quello che ricordo e che ho capito da prendere con il beneficio del dubbio la Power Commander è un dispositivo che collegato alla centralina della moto invia falsi messaggi in modo che la centralina per correggere modifica la mappatura, in buona sostanza la prende in giro, gli fa capire che manca benzina e aria così che la centralina comanda agli iniettori una maggiore mandata. Però ripeto, quello che ho appena scritto è frutto delle mie personali conclusioni, magari i più esperti potranno aiutarti. lamps ... eccomi ... allora ha preferito toglierla perché "scoppiettava" un po' troppo e comunque aveva "snaturato" l'indole del motore "rabbioso" del multi, con la commander spingeva di più sugli alti regimi e in maniera più dolce e lineare. Esatto Lumachina da quello che mi ha potuto spiegare e io capire, la commander funziona pressappoco in questo modo.
... il Motociclista è un'artista di strada ... ( ocramgt1000)
|
|
Iscritto: 12/09/2011
Locazione: cavour
|
ok! mi avete convinto grazie,adesso cosa mi ruga è la trasmissione da sostituire,non so se prenderla su internet o alla yamaha
|
|
Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
|
Originariamente inviato da paul583628ok! mi avete convinto grazie,adesso cosa mi ruga è la trasmissione da sostituire,non so se prenderla su internet o alla yamaha Io l'avevo presa da catalogo DID. Lamps
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
|
|
Iscritto: 12/09/2011
Locazione: cavour
|
Originariamente inviato da lumachinaOriginariamente inviato da paul583628ok! mi avete convinto grazie,adesso cosa mi ruga è la trasmissione da sostituire,non so se prenderla su internet o alla yamaha
Io l'avevo presa da catalogo DID.
Lamps farò anch'io cosi
|
|
Iscritto: 12/09/2011
Locazione: cavour
|
ieri ho provato la tracer 900 che moto,manubrio largo vicino al busto,leggera e agile,motore sempre pronto,frizione morbida,in curva è uno spettacolo,riprende bene anche anche ai bassi senza dover scalare.lumachina tu che posseduto il tdm provala,te ne innamori.l'unica cosa che non mi è piaciuta è lo scarico,troppo silenzioso,sembra elettrica.ma che maneggevolezza.la 700 c'era anche ma non la facevano provare.(test ride a montezemolo)
|
|
Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
|
Originariamente inviato da paul583628ieri ho provato la tracer 900 che moto,manubrio largo vicino al busto,leggera e agile,motore sempre pronto,frizione morbida,in curva è uno spettacolo,riprende bene anche anche ai bassi senza dover scalare.lumachina tu che posseduto il tdm provala,te ne innamori.l'unica cosa che non mi è piaciuta è lo scarico,troppo silenzioso,sembra elettrica.ma che maneggevolezza.la 700 c'era anche ma non la facevano provare.(test ride a montezemolo) perchè se anche io volessi averla non posso? quando si decideranno a costruire moto anche per i diversamente alti... da un pezzo l'ho presa di mira, ed è molto bella, ha una guida comoda non si sta sulle manopole, ma si guida comodamente. Ha un bel parabrezza che ripara perfettamente, sembra di stare in auto, detto da chi l'ha provata...ma per me è offlimits... cattivi! 
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
|
|
Iscritto: 12/09/2011
Locazione: cavour
|
Originariamente inviato da Aldo romaOriginariamente inviato da paul583628ieri ho provato la tracer 900 che moto,manubrio largo vicino al busto,leggera e agile,motore sempre pronto,frizione morbida,in curva è uno spettacolo,riprende bene anche anche ai bassi senza dover scalare.lumachina tu che posseduto il tdm provala,te ne innamori.l'unica cosa che non mi è piaciuta è lo scarico,troppo silenzioso,sembra elettrica.ma che maneggevolezza.la 700 c'era anche ma non la facevano provare.(test ride a montezemolo)
perchè se anche io volessi averla non posso? quando si decideranno a costruire moto anche per i diversamente alti...
da un pezzo l'ho presa di mira, ed è molto bella, ha una guida comoda non si sta sulle manopole, ma si guida comodamente. Ha un bel parabrezza che ripara perfettamente, sembra di stare in auto, detto da chi l'ha provata...ma per me è offlimits...
cattivi! infatti il parabrezza non da turbolenze,cosa che sul tdm si sente eccome,guarda che anch'io toccavo con le punte dei piedi,ma è talmente leggera ed equilibrata che la tenevo benissimo,poi ho sentito che in qualche modo si può ancora ribassare la sella
|
|
Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
|
Originariamente inviato da paul583628ieri ho provato la tracer 900 che moto,manubrio largo vicino al busto,leggera e agile,motore sempre pronto,frizione morbida,in curva è uno spettacolo,riprende bene anche anche ai bassi senza dover scalare.lumachina tu che posseduto il tdm provala,te ne innamori.l'unica cosa che non mi è piaciuta è lo scarico,troppo silenzioso,sembra elettrica.ma che maneggevolezza.la 700 c'era anche ma non la facevano provare.(test ride a montezemolo) Si Paul non metto in dubbio le qualità ma oggi guardo le moto con altri occhi  lamps
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
|
|
Iscritto: 16/01/2015
Locazione: Messina
|
  Oggi sono stato all'Honda live tour qui da me in città ed ho provato vfr800 e crossrunner, stesso motore ma impostazione di guida diametralmente opposta. Devo dire che il vfr non mi è dispiaciuto affatto perché ha scatto, ripresa e coppia abbondante e persino la sella larga è accogliente,ma la postura inclinata in avanti sui semi manubri non fa per me. Il crossrunner invece è eccellente proprio dal punto di vista del confort di guida, si viaggia in poltrona col busto eretto e la triangolazione manubrio, sella,pedane è ergonomica nel senso letterale del termine. Mi sono divertito un sacco...Ma le sospensioni WP del mio tigrotto a tre cilindri sono davvero impagabili, ve lo assicuro... 
The early bird takes the worm...
|
|
Iscritto: 16/01/2015
Locazione: Messina
|
 Ormai me li faccio tutti...Ogni volta che posso vado a provare moto, di tutti i generi e per tutti i gusti. In fin dei conti più se ne provano e meglio si riesce a capire i propri limiti nella guida. Ieri, per esempio, c'era il Suzuki demo ride in città e a differenza dello scorso anno, quando aveva fatto una giornata di pioggia e vento, stavolta il tempo è stato favorevole, sole , non troppo caldo e ventilazione inapprezzabile, come era solito dire Ciotti ad inizio di telecronaca. Avevo prenotato la prova della SV650, già testata in Marzo al Motodays ma poi ho cominciato col v- strom 1000. dato che alle 9 del mattino ancora c'era poca affluenza all'area del test, che poi è la strada antistante la sede del concessionario, in pieno centro e piuttosto trafficata. Noi Messinesi, si sa, anche per fare poca strada, siamo comodisti...a piedi è "troppo faticoso"...In ogni caso inforco la moto e partiamo in 2 più l'accompagnatore. Il percorso è lo stesso dell'anno scorso, alcune vie del centro e poi su verso le colline circostanti con strade strette e tortuose, non tanto ben messe, ma comunque piacevoli per il paesaggio circostante , fino all'altezza del colle Sarrizzo, meta di passeggiate, picnic, escursioni e relax in mezzo al verse dei boschi. La V- Strom 1000 mi ha fatto subito un'ottima impressione tanto che considerarlo un enduro stradale mi sembra limitativo. E' incredibilmente maneggevole, sicuramente più della mia Tiger, piega tranquillamente, ha un bel tiro e la seduta è assolutamente ergonomica, oltre che comoda ed accogliente. Ho notato che nell'impostazione delle curve a destra sono meno preciso che verso sinistra, soprattutto con cambi di pendenza o se il raggio e la visuale sono ridotti, ma suppongo che sia una difficoltà dovuta all'istintivo timore di scivolare di fianco. Già in discesa lungo il percorso ho capito di dover modificare l'inclinazione della moto, ma dipende anche dall'avantreno, tanto è vero che poi, con la SV650, il percorso mi è sembrato più semplice. E con le improvvise folate di vento laterale occorre fare mooolta attenzione...A proposito della Sv, il suo unico vero difetto, almeno per quanto mi riguarda, è la compattezza. Per le stazza xl, come me, è leggermente ridotta nelle dimensioni, sembra quasi di essere in sella ad una bicicletta motorizzata. Per il resto è indiscutibilmente una vera e propria FUN BIKE, in senso lato. Non da alcuna difficoltà nella guida, la indirizzi come ti pare e piace e se sei smanettone ti ci diverti proprio, ma anche se non lo sei. Io mi definisco prudente perché sono perfettamente consapevole di ciò che sono capace di fare e spalanco il gas solo se sono assolutamente sicuro di non rischiare in alcun modo la pellaccia...Per oggi è tutto, alla prossima! 
The early bird takes the worm...
|
|
Iscritto: 08/12/2012
Locazione: zona lago di garda.
|
Ciao TigertanoXC , mi aspettavo la tua prova sul gsr 1000 , comunque va bene anche la V Strom 1000 merita , per me è sempre stata una bella moto in passato avevo provato quella vecchia di un amico e cosi la nuova non l'ho provata anche perchè era la più gettonata e non mi andava di aspettare troppo .
V
|
|
Iscritto: 16/01/2015
Locazione: Messina
|
|
|
Iscritto: 08/12/2012
Locazione: zona lago di garda.
|
a bhe allora se l'inghilterra vince il campionato europeo di calcio , la coppa la daranno all' inter 
V
|
|
Iscritto: 16/01/2015
Locazione: Messina
|
|
|
Iscritto: 08/12/2012
Locazione: zona lago di garda.
|
 intendi dire questa zzr 1400 e si piace molto anche a me questa sport tourig è da un bel pò che ci penso a questa moto , chissà magari un giorno ce la prendiamo insieme , una per uno cosi magari ci fanno un bel prezzo , chi ne vuole prendere una si faccia avanti , cosi più siamo e più risparmiamo .  nel frattempo godiamoci le nostre belve
V
|
|
Iscritto: 16/01/2015
Locazione: Messina
|
 http://Hayabusa, che bestia! Vorrei provarla giusto per sentire com'è .Qualcuno che ce l'ha che mi dice?
The early bird takes the worm...
|
|
Iscritto: 08/12/2012
Locazione: zona lago di garda.
|
Originariamente inviato da TigertanoXC Me sa che non ta fanno proa !  scherzo , la moto è tra le più veloci , da circa 20 anni in produzione , per questo penso che va bene , non l'ho mai provata , però è un opera d'arte .
V
|
|
Iscritto: 16/01/2015
Locazione: Messina
|
Secondo una newsletter di Ducati la prossima settimana dovrebbe essere in prova la multistrada enduro presso il concessionario di zona. Siccome quello locale ha il braccino in fatto di prove al pubblico non vorrei che fosse una presa per il c..o come nel caso della scrambler 800, che era esposta ma neanche in moto si poteva mettere. Che faccio,mi fido e ci vado o lascio perdere? Tanto di comprarla non se ne parla... 
The early bird takes the worm...
|
|
Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
|
Tentar non nuoce....vai!
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
|
|
|
Guest |