Voglio dire: marchio storico, grande passato agonistico, estimatori in tutto il mondo, architettura motoristica e sound fortemente riconoscibili, piacevolezza di guida, immagine (e sottolineo immagine) di robustezza anche a spese di un'estetica sempre un po' bulgara, comportamento di guida sincero, insomma, tante potenziali qualità. Ma che ci vorrà mai a non perdere olio? Perché qualunque Suzuki da quattro soldi ci riesce perfettamente e una Guzzi no?

---

L'istruzione è l'arte di rendere l'uomo etico.

ciao Mauro, benvenuto! Lascia perdere, anche certe giapponesi perdono olio ma nessuno si prende la briga di spammare sui forum, stesso discorso per tedesche inglesi e italiane.

Anche io ho fortissimi dubbi che tu abbia sottomano dei dati statistici secondo cui una Guzzi non riesce a non perdere olio.
Per tua info non sono "apparso improvvisamente", sono iscritto a questo forum da ca. 7 anni prima di te.
E la mia Guzzi da 320.000 km è stata pubblicata su alcune riviste, puoi ricercarle facilmente per valutare la veridicità.
Ciao,
Mauro.

---

Il pescaTV fluviale!

.

x Mauro,
se proprio vogliamo dirla tutta neanche la tua positiva esperienza Guzzi fa statistica,

però vorrei dire che non è intellettualmente onesto negare il fatto che Guzzi per un periodo purtroppo lungo era deficitario sulla qualità assemblaggio e qualità di alcuni componenti,
senza dimenticare che ha preso anche certe topiche....

detto da uno che già solo alla vista considera il V90 Guzzi "monumentale".

---

... c'è gente per tutto...

Ciao Andrea, ti rispondo punto per punto per semplicità:



Non ho mai avuto la pretesa di fare statistica.
Ho semplicemente riportato l'esperienza di una Guzzi che non ha mai perso l'olio, almeno quanto qualunque Suzuki da due soldi menzionata dal signore qui sopra.
Al contrario del signore qui sopra, tendo a parlare di cose che conosco.




Non l'ho negato, anzi: la seconda Guzzi che ho posseduto era figlia della gestione anni '80, con alcune magagne che, come ho scritto, sono state risolte brillantemente da un meccanico.





E cosa serve? La fede in quello che dici tu?
Che non sei stato neanche capace di leggere quando mi sono iscritto?



"Lo sanno tutti", in mancanza di dati concreti e verificabili, è infantile. Contento tu...



Lo è altrettanto infiammarsi per così poco.
Rivediamo cosa è successo.

Tu ti chiedevi come mai la Guzzi non riesce a fare un motore che non butti olio.
Io ti ho risposto che una delle mie Guzzi non lo ha mai buttato, mentre l'altra lo buttava e, una volta riparata, non lo ha più fatto.
Tu hai espresso fortissimi dubbi sulla veridicità di quanto ho scritto.
Io ti ho risposto che quanto ho scritto è facilmente verificabile.
Tu hai ribattuto dicendo che guido un cesso di cui sono innamorato, che sono un mentitore, spergiuro e patetico.

Potrei anche avvisare la polizia postale di quanto hai scritto, ed eventualmente godermi le ferie estive a spese tue.
Ma direi che ti qualifichi da solo.
Inoltre oggi mi sento magnanimo, e ti offro un'occasione di redenzione: vieni a vedere la mia Guzzi quando vuoi, ma portati un lanternino buono per cercare l'olio che non butta.
Se lo trovi me lo bevo; se non lo trovi vieni qui e scrivi "Faccio ammenda per i miei goffi tentativi di flame. Per il futuro cercherò di essere un bambino più buono"

---

Il pescaTV fluviale!

Ciao Mauro, benvenuto nel forum.
Leggendo il tuo intervento e visto che sei nuovo in questo gruppo, ti invito a non prendere troppo a cuore certe discussioni, altrimenti non farai altro che alimentare la paranoia dei troll (nostrani e importati).
Su ogni forum che si rispetta, ce ne è sempre uno e, sul nostro, possiamo vantarci di averne addirittura 3 o 4.

Un consiglio per tutti:
Proviamo a non rispondere più a chi cerca di fare del male al Forum. Evitiamo di essere loro complici.
Io, credo che questo atteggiamento, sarebbe sufficiente per renderli innocui e per far passare la loro patologica voglia di litigare con tutti.
Come dicevo prima, sul nostro forum ce ne sono diversi.
A parte la madre che li ha partoriti, credo che la loro esistenza dipenda molto anche da noi.

Aiutiamoli ignorandoli e isolandoli.

Magari, una volta guariti (attraverso un adeguato supporto medico), torneranno a ringraziarci per averli aiutati, evitando di assecondarli.

Sarebbe bello, specialmente per loro ma anche per rispetto dell' intelligenza di chi continua a sopportarli.

---

"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Comunque leggendo il difetto della perdita d'olio sulle Guzzi, sul sito eforum dedicato al marchio dell'Aquila, il problema è noto in vari punti dalla valvolina dello sfiato dell'olio che va nella scatola filtro, al paraolio del cardano, ma non direi nulla di nuovo, certo il tutto cambia su una moto nuova come la V85TT, ma se il mutur è sempre lo stesso ....possono cambiare i suonatori ma la musica è la stessa, poi per dirla tutta se vedi la mia moto ( mono jap) perde da :
Coperchio punterie
Sfiato olio motore
Carter sinistro
Basamento motore
e forcella anteriore
Come olio uso il 40 fisso
km 70mila.......forse devo rifare qualcosa

e come dicono i Francesi...

fuite d'huile de moto

---

" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

Ais, che moto hais?
I mono (Jap, per di più!) sono tra i miei motori preferiti!

---

Il pescaTV fluviale!

l'unica Yamaha che ne hanno vendute 10 in tutta Italia....

SRX

---

... c'è gente per tutto...