3 giri per settare la moto, giusto per...

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

...Beh certo continuando la linea di Omega, Valentino è il figlio di Graziano perciò anche lui è stato svezzato da piccolo alle 2 ruote, però aggiungerei che non basta solo quello ( il discendere da un papà motociclista o salire in moto prematuramente).

Credo bisogna avere certo il manico combinato con un buon allenamento fisico, anche se dobbiamo dire che Valentino è l'unico pilota nel mucchio della GP ad aver guidato una 500 2 tempi, e direi che non e da poco ....molto fisica, senza i controlli che ci sono adesso, io lo considero una marcia in più nel settare la moto.

Mi rode sinceramente non vederlo li davanti, ma se come dice lui è l'erogazione il problema della M1 o ancora meglio la trazione in uscita di curva, e sempre a parer mio Quartararò essendo più giovane è più irruento va a compensare il limite della Yamaha ..ecco Valentino forse anche complice l'età non azzarda più come prima...forse non è in sintonia perfetta...

Vediamo se con il cambio in squadra ci saranno benefici, concordo che nel corso del campionato qualche modifica si può fare o meglio gli aggiornamenti della casa per dire, ma ci vuole la 3 moto laboratorio, cosi da lasciare più tranquilli i piloti ufficiali.

Poi c'è il Iannone ...ma ora è troppo impegnato a fare ll foto modello ...si è Belenizzato..tutte ste foto...( anche Agostini era un trombador...ma altra classe...)

Se Valentino ritorna in bolla come i vecchi tempi ....ci farà vedere delle belle ricordate Assen 2015 ...tutta la stagione..


Anche perché..il suo successore naturale era il SIC58...concordo che il pilotino di papà Simoncelli mi piace..

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

il talento da "marziano" viene oggettivamente riconosciuto quando lo dimostri nella massima categoria,
quando vinci la massima categoria, possibilmente più volte e con moto diverse,
non tanto come ci sei arrivato alla massima categoria,
non giriamoci attorno...

Biaggi è stato un gran pilota, non ci piove,
ma i "marziani" fra i "marziani" sono altri.


p.s.
farei il triplo salto mortale con cinque avvitamenti per saper guidare la metà di quello che arriva ultimo al MotoGP .... per dire

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... c'è gente per tutto...

mah, e chi lo sa, si possono solo fare ipotesi nei confronti dell'ultima generazione di piloti,

però penso che un aspetto oggettivo si possa affermare,
le 500 2T non avevano l'elettronica perché le potenze in gioco lo permettevano ancora, in mano a dei professionisti.

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... c'è gente per tutto...

uhmm,
ho qualche dubbio che siano arrivate a 200cv,
vuol dire una potenza specifica di 400cv/l senza alcun dispositivo di sovralimentazione,
poi sarà ....

si dice che Ducati con l'ultima MotoGP 1000 ha sfiorato i 300cv.... hai voglia senza elettronica.

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... c'è gente per tutto...

Non credo ci sia una risposta in valore assoluto. Stoner e Marquez credo siano i migliori interpreti di una guida assistita dall'elettronica, che permette una guida apri tutto chiudi tutto. Quartararo, venduto da una Moto2 senza assistenza elettronica, ha svoltato. Lì combinava poco, adesso è diventato il peggior nemico di MM93, mentre Morbidelli e Bagnaia, campioni mondiali della categoria, arrancano.
E pensando a questo devo riconoscere a Rossi ancor di più valore perché negli anni ha raccolto successi mondiali con 125, 250, 500 tutte due tempi e poi 800 e 1000 c/c quattro tempi. Come abbia fatto ad adattarsi con successo a tutte queste differenze fa capire il suo talento. Però ora devono essere stati fatti ulteriori step in fatto di elettronica e la Yamaha sta premiando i giovani, mentre lui si trova in difficoltà. Dovrà riadattarsi pesantemnte per ritrovare il bandolo della matassa. Ci riuscisse, sarebbe davero straordinario.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Uscito Rossi dalla MotoGP, la nuvola gialla che si porta dietro da anni che fine farà? Rimarrà a casa o comunque andrà a vedere le gare perchè sono appassionati e tali restano anche senza di lui? Ma credo che in parecchi degli addetti ai lavori si siano chiesti quanti soldi in meno si incasseranno senza il buon Rossi in griglia.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Seguo con interesse le gare di moto da 40 anni (ma non solo quelle di velocità, prima sono venute quelle di Trial, Regolarità e Cross).
Poi è arrivato Rossi e il suo straordinario talento e mi ci sono subito affezionato, tanto che mi mancherà molto quando deciderà di appendere il casco al chiodo.
Però penso anche che da quel momento in poi, a seguire le gare, ci saranno percentualmente meno tifosi (nel senso calcistico del termine) e molti più appassionati e intenditori.

Il tifo per Rossi (ma anche quello contro di lui ) purtroppo, annovera anche un cospicuo manipolo di sostenitori che di moto non capisce una emerita cippa.

Rossi lascerà un grande vuoto dopo di sé ma il vuoto lasciato da questi ultimi, sarà per me, solo aria fresca.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Ciao Manetta,
pure io non credo che il "cospicuo manipolo di sostenitori che di moto non capisce una cippa", sia solo di colore giallo.
L'avevo pure scritto nel mio intervento precedente:




Secondo me, è sempre meglio essere in pochi ma buoni, piuttosto che fare numero a scapito della qualità (questo vale anche per il Forum )

Con meno tifosi gireranno meno soldini?
Ottimo!
sarà lo Sport a vincere sul businness e magari sarà la volta buona che potremo vedere le gare senza doverci abbonare a qualche stupido quanto esoso, network televisivo.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Almeno il fanta mondiale è più appassionante del motomondiale. Incertezza fino all'ultimo

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti