Dici = Dovi (maledetto t9) ... :D
si! finalmente.
io mi sono fatto l'idea che il problema sia Domenicali.
mi immagino sue copiose ingerenze nella gestione della squadra.. ma magari mi sbaglio..

beh... miracolo? fortunatissima coincidenza? allineamento astrale propizio?
certo che, tra Mav e Vale, sono passate due moto scosse, rotolanti caoticamente, probabilmente a poco meno di 100km orari.
paura!

Sono proprio contento della prima vittoria di Dovizioso, avvenuta a separazione annunciata. Ducati ha perso la possibilità di giocarsi almeno un mondiale per la sua gestione piloti. Peccato davvero. Sull'incidente poco da dire. Zarco è un catalizzatore di casino.
Vediamo questa Austria 2 come va. Non escludo sorprese.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

per MM la stagione è di fatto finita,
forse alla HRC sono tornati ad essere seri dopo la buffonata di Jerez ... e della "finestra"

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... c'è gente per tutto...

siamo in due....

convinto che siamo oltre al limite massimo dell'umana accettazione gestionale del rischio professionale

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... c'è gente per tutto...

bellissima vittoria di vietti! e poi migno non glie le ha mandate a dire, sono d'accordo con lui e con voi,in race direction sembrano dei dilettanti..

sulle gomme non so, sembrava che lo scorso weekend quartararo si fosse imbattuto in una gomma fallata ma in realta le yamaha qui hanno fatto tutte pietà dalla prima all'ultima.
i problemi sono nati dalle bandiere rosse, alla ripartenza non tutti avevano gomme da sostituire oppure le hanno sostituite con gomme di altra mescola quindi non mi sembra che ci siano problemi di omogeneità tali da rendere un pilota vincente, perdente o viceversa. mi sembra di aver capito che hanno un range di utilizzo ristretto e per questo a volte si ha l'impressione di aver imboccato la strada giusta ma poi il cambio di temperatura scombina le carte, capire come gestire questa cosa darebbe un grande vantaggio, il discorso però è uguale per tutti quindi non mi sembra un problema effettivo.

un terno al lotto è questione di fortuna, qui invece è questione di merito e di bravura, non a caso davanti ci sono i soliti.
escluso marquez abbiamo quartararo e dovizioso come nel finale della scorsa stagione.
le suzuki e le ktm sono cresciute molto e meritano di stare li, secondo me non centra niente con la fortuna.
ora per il proseguo penso che quartararo tornerà a poter fare la voce grossa, la pista più sfavorevole a yamaha è stata proprio la scorsa.
vedremo se dovizioso riuscirà a tenere una media elevata, lo metto secondo dopo quartararo ma non si possono escludere le suzuki.
a me sta piacendo molto il campionato, sono un po deluso da quartararo, secondo me deve fare ancora uno step sulla costanza per poter battagliare con marquez,
se sarà in grado di farlo quest'anno e se la yamaha farà finalmente un motore, non dico a livello di ducati ma decente, potrebbe essere un 2021 interessante.
intanto godiamoci questo 2020 incerto, e non allarmiamoci troppo per l'alternanza, in parte è dovuta alle bandiere rosse, diversamente mir sarebbe uscito con un secondo e un primo quasi sicuro. sulle ktm invece vedo molta più alternanza, sembra un'ottima moto ma non c'è un pilota che si impone per il momento, hanno fatto test anche a misano, quindi penso che andranno bene anche li. in fin dei conti è presto per fare calcoli sul mondiale ma è molto aperto per meriti e non per casualità, questo il mio pensiero.

p.s. anche valentino parla di range di utilizzo ristretto, non è il caso, ma la bravura di comprenderlo.

Beh il calo delle gomme c'è sempre stato, perlomeno in questi 25 anni di motomondiale che ho potuto seguire. Quello che non è accettabile è la differenza tra gomme che dovrebbero essere uguali, questo è più che condivisibile.

beh marquez prima dell'incidente girava su tempi ottimi anche a fine gara, con questo non voglio dire che lui abbia delle gomme speciali sia chiaro, intendo dire che in certi casi sono performanti fino alla fine anche le michelin. mir dopo la bandiera rossa è ripartito con le stesse gomme e anche lui era li fino alla fine insieme a quelli che hanno vinto, avendo però potuto montare gomme nuove. le gomme vengono estratte a sorte quindi nessun'imbroglio possibile, il problema nasce quando la stessa gomma ha prestazioni molto diverse sulla stessa moto.
comunque aldilà di questo c'è stato un caso in cui sono calate esageratamente tra inizio e fine gara, a brno. bisogna però anche dire che le condizioni dell'asfalto erano pessime e che con quelle potenze molto probabilmente il pattinamento sulle buche non era gestibile..