frena sansone...! gelonet ha solo espresso la sua opinione in merito (come hanno fatto tutti gli altri e anche tu stesso visto che nessuno ha questa informazione per certo...), non mettergli in bocca parole che non ha detto !!
"io la penso così e basta" non l' ho né letto né inteso nel suo messaggio....
gelonet non è sgarbato mai con nessuno, magari potresti esserlo anche tu... specialmente con chi è qui da molto tempo prima di te.....

p.s.
scusami sai, è che proprio non sopporto atteggiamenti simili....

---

I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.

per la verità invece a me sembrava di sì... la tua frase non è che mi ha "dato tanto fastidio", è che dà fastidio, non so se capisci la differenza...
qualsiasi "forma" di sintesi non prevede che si debba imprescindibilmente rispondere in modo sgarbato gratuitamente, neanche se l' intervento di risposta si discosta dal punto focale del ragionamento di alcuni.. esprimere la propria opinione rimanendo sul tema credo sia perfettamente in linea con le regole del forum ed anche con il normale e comune socializzare fra individui della società umana...

se come dici il tuo parere è di umile entità e discutere serve principalmente a scambiarsi punti di vista, avresti potuto evitare quel genere di risposta data a gelonet e avresti potuto evitare anche questa inutile e imbarazzante risposta data a me...

tutti possono scrivere sul forum a prescindere dall' anzianità di militanza sul forum, quello che non hai capito e che ti ripeto, ho solo sottolineato che qui c' è gente che scrive da molti anni e non è mai stata sgarbata con nessuno per tutto il tempo... prendere esempio...

di peli bianchi ne ho anche io e di acqua ne ho visto scorrere sotto i ponti...
inalberarmi io...?? no mi spiace, è da tempo che ho raggiunto una certa maturità per non farlo...! preferisco non incapzarmi né con la "p" né con la "z", ti ho fatto notare solo come la penso.....
su una cosa concordo con te.. questa discussione è completamente OT ( mi scuso con otto per questo..) e non toglie o aggiunge niente alla sostanza di questa discussione...

---

I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.

Grazie Paso, davvero mi fa piacere che ci siano persone come te, che se hanno qualcosa da dire lo dicono con semplicità e tranquillità.

Boh, sì,forse mi sono espresso in modo troppo semplicistico?

Diciamo che quello che ho detto deriva un po' dall'esperienza agricola che ho avuto. scomodo gli ingegneri motoristici SAME, quando vinsero un premio innovazione tecnica quando inserirono l'overdrive sui trattori. Tali mezzi seppur rozzi, ma dotati di una tecnologia che è 20 anni avanti a tutte le altre tecnologie automotive, furono dotati proprio di un meccanismo simile, per cui nella penultima marcia arrivavano alla velocità massima (40 km/h autolimitata per rispettare la legge prevista dal c.d.s.) e poi, messa l'ultima marcia, si arrivava alla solita velocità massima ma ad un regime di giri nettamente inferiore (la così detta marcia trasporto) per cui si viaggia al massimo risparmiando gasolio e sforzando meno il motore. togliendo tale "autolimite" si raggiungono velocità anche superiori ai 60 km/h.. addirittura lo JCB Fastrac con debiti accorgimenti ed omologazione (freni sulle 4 ruote e sospensioni su entrambi gli assali, coi suoi poco più di 230 cv arrivava 70 km/h)

da qui la mia affermazione circa il risparmio di combustibile e via dicendo. Vorrei, adesso fare, il ragionamento inverso: a che regime di giri e a quanti cv di potenza necessaria (e quindi richiesta di combustibile) la nostra cb 1100 viaggia a 130 km/h in quinta marcia?

---

Io, a differenza ti quasi tutti gli altri, appena vedo una moto... qualsiasi essa sia, provo sempre una certa emozione, e il desiderio di poterla portare un pò a spasso è davvero forte... Ogni moto, qualunque essa sia ha una sola grande dignità: quella di chi la guida.... E tutto il resto, sono solo banali cianfrusaglie da bar!

Se mi è consentito, gradirei aggiungere qualche leggera considerazione tecnica a questo argomento.

Come riferito nel post iniziale, una nota rivista di settore riporta i dati di potenza dichiarati e rilevati del motociclo (se Otto mi autorizza posso fornire titolo e numero).

1) Non capisco perché non è stata rilevata pure la potenza alla ruota in 3^ marcia. Dato che esistono limitazioni in 4^ e in 5^, l'unico modo di sapere se c'è ancora qualche cosa dopo i 6900 giri/min è quello di controllare la potenza alla ruota in una marcia "non limitata". (Girerò il quesito direttamente alla suddetta rivista).

2) Non capisco perché, se si vuole limitare la velocità, si interviene su più rapporti di trasmissione. Si taglia (per esempio) la corrente alle candele quando la velocità rilevata supera un certo limite (questo ce lo dice la "presa di moto" o "captatore" del tachimetro, generalmente piazzato sulla trasmissione finale) e si ottiene lo stesso risultato, indipendentemente dalla marcia innestata. O no? A meno che la limitazione sia "indiretta", e cioè fatta su un parametro differente, come la velocità di rotazione dell'albero motore. Ma così non ci si complica la vita, tecnicamente parlando?

3) Non so fisicamente come diavolo è fatto quel famigerato limitatore. Mi spiego: non so se è "inglobato" via "software" nella ECU (la cosiddetta centralina), oppure se è una "scatoletta nera" a sé stante.

Per rispondere ai punti 2) e 3) sarebbe utile l'intervento del Doc elektro, che su queste "corbellerie" sa tutto. Nel caso in cui il limitatore sia una "scatoletta nera" separata dalla centralina principale, il Doc la potrebbe fare programmabile, in modo che il proprietario possa decidere se e a quale velocità del veicolo limitare.
Dopo di che sempre il Doc vende la scatoletta ai Giapponesi (che a quanto pare le limitazioni "cinematiche" se le devono sorbire per legge) e diventa milionario. Facile, no?...

---

Se un idiota ti dice "cretino!" sorridi: vuol dire che sei intelligente.

Una volta l'elettronica costava cara,oggi già su una opel meriva trovi una centralina veicolo e una centralina motore che potrebbero andare bene su un autobus.
Sicuramente è un "programma" in centralina che comunque in qualche modo sentirà in che marcia è tramite un sensore. Via il sensore o lo inganni e via il dolore.
Sull'harley la sicurezza cavalletto era "inviolabile" (lo hanno detto meccanici e concessionari) il finecorsa è codificato in tensione.....mi sono bastate 2 ore,un diodo led,un potenziometro di un gruppo di convergenza di un tv color e un tester a violarlo.
Voglio citare una scena di nirvana un noto film nel quale un guerriero ultra teconologico con visione notturna,e armi ultra sofisticate viene ridotto uno scolapasta da un tizio con la coppola,un grosso revolver e una lampada trapper!

---

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Cambia il rapporto giri/motore e giri ruota.
Io posso prendere un electra glide e farla andare in zona rossa ma in prima faccio meno dei 90 in quinta se ci arrivo sono 210 (ma di solito il motore non tira quel rapporto).
La cagiva aveva sperimentato una cosa del genere,in pratica potenza e giri liberi,l'ultima marcia che era quella che faceva la velocità ....limitata.
Personalmente io la ritengo una soluzione "tecnicamente valida" dal punto di vista etico invece la ritengo spazzatura perchè il bollo lo pago per i kw effettivi non per quelli limitati.

---

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

La ecu SENTE la velocità ma non gli importa nulla. Tutti i dato oramai entrano in centralina,però lavora e corregge la potenza solo in alcune marce. Che volendo se le potrebbe anche calcolare sentendo i giri motore e i giri ruota a frizione rilasciata.
E' un macello,confermo! Ed è tutto inutile,solo per rompere i maroni.

---

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Ducati non vende moto con anteriore 110/80 e 140/80 al posteriore.

---

"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Quando sento parlare della "sicurezza" connessa a una minore/maggiore gomma piuttosto che un altra io sento che qualcosa non va.
ho guidato moto con gomme piccolissime che tenevano come sui binari e altre con ruotone che facevano pena.
Qualcuno ha avuto l'elefant 125 ? Almeno 20 anni fa ....2,75 x 21 davanti 4.60 x 17 dietro,in pratica dietro aveva un 100 millimetri. Risultato prendevi i tornanti a manetta e non muoveva di un solo cm.
C'erano moto come il guzzi le mans o il ducati mike hailwood replica che tenevano la strada estremamente bene e altre come il four 750 che facevano pena.
Secondo me è un discorso di fare "suonare bene" i vari componenti come su un orchestra. Ne è la prova che un motard all'epoca costruito installando le ruote di un GPZ con gomme mp7 sport pirelli su una elefant2 TENEVA MENO di quelle standard dell'enduro!

---

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Sicuramente, se quella qua sopra è una replica, non somiglia molto a questa:



alla quale mi stavo riferendo prima... e piantalela di guardare la ragazza, anche lei anni '70!...

Per essere una "replica" quella di Wormbike è un po' troppo "a modo suo". A proposito: che diavolo è? Una MH?... (sapete com'è... sono solo un modesto hondista...)

Fatemi vedere una Ducati replica al momento in listino con le gomme strette e non "autolimitata", grand minchius, e mi dichiarerò sconfitto!...

P.S.: Ma allora ditelo che è cominciata l'ennesima "guerra di religione"...
Oh, naturalmente si scherza, se ancora si può fare...

---

Se un idiota ti dice "cretino!" sorridi: vuol dire che sei intelligente.