Aaaah! Ragazzi....
Primi anni '90, Aprilia Tuareg Rally 50...partenza con catena alla ruota posteriore, un'esperienza singolare, non avvertii la minima resistenza, dopo circa una cinquantina di metri ero convinto di aver forato, la sentivo mollacciona, soprattutto in curva, a un certo punto mi fermo, c'erano rimasti si e no la metà dei raggi....
Ma, come diceva l'indimenticato Paviglianiti..."Certo! Ma non solo!".....Aprilia Tuareg Rally 125, 1993, sono sicuro...grippaggio per mancanza di olio (la moto era a benzina col miscelatore separato)...era da diversi giorni che vedevo la spia dell'olio accendersi e spengersi a tratti..."Questa spia non funziona, va e viene quando gli pare", pensai, purtroppo era il pilota che non funzionava...Fui fortunato a non cadere, il rumore che fece non so descriverlo, non era un suono metallico...fu un urlo di dolore! La sorte non fu spilorcia però, grazie a un compagno di classe avvezzo ai motori (cioè fece tutto lui), smontammo il cilindro che fu rialesato, dovetti cambiare solo il pistone, albero e biella non subirono danni....
Stavo meglio quando ero peggio...