Anche questo è vero......poi avrei sempre la sensazione di un puntino rosso in fronte.....però dovremmo farlo prima o poi....

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

ok

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

- cosa fare in proposito - per l'appunto. Io ho sempre pensato che ogni cosa che fai la devi fare con la testa. Tuttavia la testa al giorno d'oggi è impegnata a tutto tranne che a guidare. E per fortuna che in moto non sono impegnate anche le mani. A messaggiare,a scambiare foto cretine su internet,a farsi gli affari degli altri e qualche volta pure a tenere il telefono pizzicato sotto al casco.

L'obbligo dell'abs,visto da molti come la panacea a tutti i problemi,è come il genitore,babbo,gaggio ed apprensivo che al figlio che fa qualcosa che a lui non va sgrida e magari fa volare lo schiaffone dicendo "perchè si perchè e così" Perchè non sa dare una spiegazione reale e intelligente e a dargli un motivo VERO per non fare quella cosa lì..Lo stesso genitore che all'epoca scassava il giradischi del figlio perchè lo traviava dagli studi. Però la sua tv con gigi sabbani in dominca out andava bene...

I motivi sono tanti per la "sicurezza" parola sulla quale spesso si celano dietro i più biechi motivi economici.
A me non frega un fico secco che la casalinga di voghera con l'abs può usare il telefono,tanto se vede una cosa all'ultimo ci pensa il santo abs a fermarla come si deve. e' un ercata. Perchè stava al telefono,perchè magari pensava a litigare per la tovaglia che il marito gli ha sporcato di colla e non pensava A GUIDARE. Quindi la casalinga di voghera boccia perchè non è stata capace di gestore una frenata,quindi se non ha lasciato la giusta distanza di sicurezza e ha bocciato deve beccarsi un multone e la patente ...altro che l'abs!

Come ho già detto a me l'abs avrebbe salvato pochi danni di lieve entità. E in uno dei botti che ho fatto mentre stavo coricando il klr avevo già il dito su start per farlo ripartire perchè ho finito comunque il giro sbattendomene altamente del fatto che fosse partita via la leva del freno anteriore e che avessi un ginocchio e una spalla raschiata. Cosa? Avrei dovuto fermarmi,frignare e chiamare i soccorsi? Manco per il piffero. Non ne sono il tipo.

Non è la prima persona che sento lamentarsi del fatto che sui fondi cedevoli l'abs impazzisce e va a farsi friggere allungando all'esagerazione gli spazi di arresto. Addirittura su un forum concorrente ho sentito lamentarsi che interveniva da fermo e di fatto la moto non stava ferma in discesa. Chi ci garantisce che dietro alla "magica" elettronica non si celi ogni tanto qualche guasto malato che causa magari un incidente mortale. magari per un transistor sfigato che dopo aver lavorato 20 anni decide di bloccare tutto e andare in corto. Succede negli stereo che riparo. Solo che un transistor che si pianta e al massimo brucia una bobina di orientamento della lente del cd non "fa notizia". E il lettore finisce nella spazzatura per essere rimpiazzato con un altra ciofeca a vita breve.

Io ,potessi affiderei la mia vita a dei cavi meccanici e dei tamburi,magari poco prestanti ma che di fatto non hanno NULLA che può "guastarsi" senza lasciare traccia. E non si guasta se gli fai manutenzione. Io stesso provando una moto con il santo abs per riuscire a fargli bloccare la ruota gli ho buttato dentro la prima a 100 all'ora e il pedale continuava a mitragliare come un demente. Alla fine gli ho tenuto il gas a martello in folle e gli ho detto se devi sciopare sciopa lurida...ma comunque dietro comunque non bloccava...in pratica la forza del motore vinceva quella del freno. Cosa che su una moto SERIA non deve succedere. Ah già se si bloccava il gas avrei dovuto premere il pulsante "di emergenza" run stop. In compenso con la chiave spenta bloccava eccome...segno che se lavorava solo l'idraulica senza l'elettronica ....funzionava. P.S. io se si blocca il gas tiro la frizione ...non premo run stop perchè non è un "emergenza"

Il DOGMA dell'abs buono che salva tutti è una stupidata . Probabilmente perchè è un dogma. Io continuo a dire che un "aiuto alla guida" uno lo deve prendere se ne sente la necessità.
Io finora avendolo avuto solo sull'auto (e prontamente eliminato perchè con la neve smetteva di frenare) dico che per la moto e per l'auto NON MI E' stato necessario. Sull'auto che ora ho non lo posseggo e non ne sento la mancanza. Perchè in auto guido,non telefono e fino ad ora più o meno i panic stop li ho saputi gestire. Non serve essere nei navy seal,basta solo solo non sporcare il pannolino alla prima difficoltà.

Oggi ho fatto un altro lungo giro in moto,andando al mercatino delle pulci di pinerolo,. Come sempre senza abs,come sempre con copertoni con dot preistorico,come sempre senza protezioni e come sempre sono tornato a casa con le mie zampine

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Ma infatti l'abs consiglio agli inesperti mica a pilotoni straesperti e straconsumati come voi due [/size][/i][/quote]

Come eravamo belli quando non ne avevamo neanche uno .

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V