Ogni motore ha la sua rapportatura che il costruttore fissa anche in base all'utilizzo, una stradale avrà cambio diverso da una cross/enduro. Mentre nelle competizioni si adattano i rapporti in base alla pista/circuito/gara nelle moto commerciali c'è una rapportatura standard che deve far coniugare prestazioni/consumi/confort di guida.
Nel tuo caso il piccolo bicilindrico ha il fiato corto anche perchè quel motore ha una predisposizione a salire di giri molto più rapidamente di un pluricilidrico, la tua moto non ha nulla che non va.

Aldo continuo a d insistere, a mio avviso la moto perfetta per te è questa...ha un motore giusto ed è bassa di sella ed ha un fascino che.....






lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Hai perfettamente colto quello che volevo dire, grazie

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Aldo, mi dici qual'è il tuo fornitore di fiducia???????!!!!!

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Quandoque bonus dormitat Homerus

di solito io uso quella bianco puro doppio zero...la prendo alla. Coop...perché la Coop siamo noi...



Io sono in sella ad una moto dal settembre 2015 mi ci vuole tempo affinché non scriva più strafalcioni.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Street Twin e adesso anche la nuova T100, stesso motore con un po' più di coppia sulla Street. Un mio caro amico è sceso lo scorso anno da una Kawa z750s, per problemi di salute, per ora usa un Honda Forza. La sua prossima moto sarà molto più paciosa della Kawa, si sta avvicinando alla Street ,che ritiene ideale per lui. Fallo anche tu

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The early bird takes the worm...

Mi piace e non poco, è bassa non pesa e ha quella potenza in più che cercavo. La cilindrata è più alta della mia...quindi avrebbe tutto! A me serve tempo e coraggio di vendere la mia. A marzo se Dio vuole avrò dei soldini che mi ritornano sul conto...quindi saprò come spenderli..

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

ciao Aldo,
della StreetTwin, avevamo già parlato qualche tempo fa, quando avevo provato a recensirla su queste pagine, dopo un giro offerto da Triumph.

http://www.moto.it/forum/default.aspx?g=posts&t=13658&p=6

Se è l'allungo, che cerchi in una moto nuova ("vorrei le marce più lunghe"), la StreetTwin mi sembra veramente poco adatta.

Io continuo a vederti su una SV Suzuki (ai tempi ti consigliai la Gladius).

L'unica soluzione, ancora una volta, è andarle a provare (è tanto facile e tanto utile.......).

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Sembra la descrizione di un "motore diesel".

Credo che qualcuno, abbia confuso, ancora una volta, le pillole rosse con quelle blu.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Dai, non bisticciate.

Mi spiego meglio: io per allungo come dite voi intendo che alla partenza tiri prima seconda e terza e già sei su una bella velocità. ..mentre io alla partenza devo infilare tutte la marce per salire un po', per poi arrivare al semaforo successivo e scalarle tutte di nuovo.
Spesso invece vedo altre moto, più grandi della mia che inseriscono le solite tre marce e basta lasciandomi dietro addirittura. Mentre se volessi stargli davanti, che non è un problema riuscirci, devo però mettere tutte le marce a raffica accelerando un pochino da farmi passare per un pazzo...

Enrico, nel tuo vecchio post parlasti della Street Twin cme una moto invece lenta, addirittura con la quinta dentro eri solo ad 80 km/h, allora mi tengo la mia...

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Aldo non'è così, questo succede quando a parlare ci sono persone inesperte che danno una cattiva informazione.

Tornando al tuo problema, se così vogliamo chiamarlo, è chiaro che un bici avrà il "fiato più corto" di un plurifrazionato che meglio si "distende" avendo a disposizione, nei motori +sportivi, regimi di rotazioni prossimi ai 20mila g/min, impensabili per un bicilindrico.

E' solo l'erogazione che cambia, tutto e subito il mono/bici; più splalmata quella dei plurifrazionati.

Spero di esserti stato di aiuto.

lamps

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