Attenzione, non ho assolutamente tenuto in considerazione il fattore simpatia/antipatia, avrei detto lo stesso di Rossi o di chiunque altro in questa occasione.
Io critico, e l'ho sempre fatto, il suo atteggiamento, che sfocia inevitabilmente in una mancanza di risultati.
Biaggi sembra correre da solo, spinge per vincere, come dici tu, fino a quando non arrivano gli altri, infatti in Superpole ha fatto ottimi tempi. E' arrendevole, non gradisce la battaglia, e la cosa peggiore è che lo fa in una maniera che a fine gara trasuda strafottenza dai microfoni. Non l'ho MAI, e dico MAI, sentito assumersi le sue responsabilità: se non va bene la moto sono le gomme, se non sono le gomme sono i meccanici; si nasconde dietro al suo nome scaricando le responsabilità su persone che magari per far fargli andare forte la moto non ci dormono la notte. Mi spiace ,ma un pilota con questo atteggiamento non può fare il pilota, e mi spiace soprattutto per Aprilia.

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TUTTI PER UNO... = TUTTI...se la matematica non è un'opinione...

beh, sai, a essere sul passo di gara e nn cercare di passarli....ha anche poi portato a farsi riprendere e farsi passare dagli altri!
che da solo vada fortissimo....ma in gara nn corri solo e devi essere all'altezza di lottare con gli altri. la moto pare esserci, quindi manca la testa del pilota.
Nakano x me è, dopo Vale, il miglior collaudatore esistente, quindi fa il suo lavoro di sviluppo magari senza particolare foga in corsa perchè necessita altro da lui.
Che poi si pensi anche che Biaggi ha una certa età e nn abbia + voglia di correre dei rischi maggiori...ci sta. Però a quel punto Aprilia avrebbe errato scelta dei piloti.
Ok Nakano x lo sviluppo, ma altro pilota giovane e voglioso x le gare.
Xaltro con Biaggi c'è il rischio che sputi sulla moto e team come ha fatto spesso e nn è una bella pubblicità x chi vuol vendere nuovo prodotto.
lamps

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il mago della galleria: entro x primo esco x ultimo! (e se qualcuno ha da ridire...lascialo fare)

Io posso dire che quando si gira forte e concentati basta subire un brutto sorpasso per perdere momentaneamente la concentrazione e questa perdita può permanere per diverse curve; infatti non è cosa tanto rara che dopo aver subito un sorpasso se ne possano subire altri prima di riprendere la lucidità necessaria. E' un fatto umano che chi ha girato in pista vive; ma anche guardando le gare ci si rende conto della cosa. Detto questo preciso che in questa sede parliamo di piloti professionisti e quindi di un'altro pianeta ma se vediamo nessuno di loro è esentato dal manifestare la propria natura in gara. La natura di Biaggi appare abbastanza evidente e palese. Ha sempre fatto tempi strepitosi, record su giro imbattuti per anni ma non è mai riuscito ad affrontare serenamente i duelli. Il risultato in questo caso è che invece di arrivare quinto o sesto come avrebbe meritato si è incazzato troppo ed è arrivato tra gli ultimi del gruppo. Non è la prima volta.

Con quel millone pieno di sensori sotto alle chiappe che ti misurano la qualunque gli facevo una scriscia pure io hahahahahaha MAGARA !

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

Infatti credo siamo tutti d'accordo sul fatto che Aprilia sia a buon punto...peccato che il pilota che la dovrebbe far vincere non lo sia!
Ne sono derivati tutti i discorsi di cui sopra...

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TUTTI PER UNO... = TUTTI...se la matematica non è un'opinione...

ci fosse stato lui.....la classifica era diversa!
ma ci poteva stare anche un Byrne, che già nell'ultimo anno in MotoGp di Aprilia era stato preso x fare qualche gara. sicuramente ci metteva + animo di Biaggi e costava meno di lui. nn credo che BMW abbia pagato di + Xaus che l'Aprilia x Biaggi.
oltretutto, se intendevano pubblicizzarsi all'estero, la scelta migliore era prendere pilota tedesco o inglese. vabbè è andata così e vediamo nel prosieguo che accade.
lamps

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il mago della galleria: entro x primo esco x ultimo! (e se qualcuno ha da ridire...lascialo fare)

io sarò un suo tifoso e quindi non faccio testo, però 1° gara con moto nuova e già a tirargli mer.da addosso mi sembra un pò esagerato

p.s. : scusate ma l' esperienza sulle moto 2 tempi è applicabile anche sulle moto 4 tempi ? prototipi 2 cilindri 2 tempi è uguale a derivate di serie 4 cilindri 4 tempi ??
azz........non si finisce mai di imparare

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penso che sia stata una buona prestazione per l,aprilia.
considerando che la moto e scesa in pista da pochi mesi
ottimo lavoro ai ragazzi dell,Aprilia e perchè nò anche di Biaggi.
spero per il prossimo raund, una gara spettacolare.
E che lAprilia di biaggi si piazzi nei primi 5 posti

non credo si volesse tirare.....ma purtroppo si è constatato che quando c'è da tirare fuori "i cosiddetti"....Max si defila, ed è un peccato perchè la moto la sa portare e potrebbe anche vincere. scusa, ma com'è possibile che sia stato passato al volo da Haga e che x tanti giri sia stato lì attaccato senza mai tentare nulla mentre i 2 davanti si davano battaglia? è stato raggiunto e passato senza problemi da Haslam, Fabrizio, Laconi in 1 giro! gomme finite? e gli altri?! mi pare che sbandasse di + Fabrizio di Max.
poi ci sta che la voglia di vedere moto italiana con pilota italiano giochi lo scherzo di pretendere un pò di +, ma....i fatti sono fatti.
Aprilia ha certo + esperienza nelle gare ad alto livello -anche se con 2T- di BMW, ma i budget disponibili e l'esperienza motoristica di BMW (auto F1?)......
lamps

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il mago della galleria: entro x primo esco x ultimo! (e se qualcuno ha da ridire...lascialo fare)

noto con piacere che avete affrontato l' argomento in modo più pacato e riflessivo, complimenti.
perchè secondo me,forse per l' età che ho,c' è modo e modo di dire le cose

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Minnnchia che tranvata ! Miiiiii ! Povero max ! . Hai visto come se la ridono quei due a sx ?!

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !