adesso con la nuova Auris Ibrid riesco a stare anche io oltre i 23 km/l in autostrada, e guidando in modalità non ECO ma POWER e con Cruise Control acceso. Invece in città in modalità ECO si riesce spesso ad arrivare ai 33 km/L

Una volta fatto il pieno di benzina mi da 959 km di autonomia, ma quando faccio tratti dove ci sono molti dislivelli si riesce a consumare ancora meglio.

Per me l'unica soluzione davvero pratica rimane l'ibrido. Non devi mai fermarti per dare carica alla batteria, fa tutto l'auto da sola. Invece se vuoi oggi fare un viaggio da Milano a Roma con una Tesla sei costretto a fermarti a FIrenze per ricaricare almeno una quarantina di minuti le batterie, se ti fermi in aree dove ci sono le colonnine TESLA, altrimenti ti ci vorrà molto più tempo...quindi per ora l'elettrico non è ancora soddisfacente

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Alcuni di voi l'avranno già visto, ma vi metto comunque il link del viaggio di Emiliano con la Tesla Model S. Beh direi che chiarisce molti aspetti di quello che significa viaggiare con un auto elettrica.
Rimango per ora della mia idea, in ottica di uso urbano ed extraurbano e medio raggio, il 100% elettrico è una valida soluzione; per gli altri usi non ancora.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

auto con alcuni punti negativi anche pesanti se giudicata con metro, semplicemente eccezionale se con altro.

La S è evidente che sia stata pensata per il mercato americano, o cmq per un uso da limousine

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Vai di gpl...

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Una PX è per sempre

Ma quale speculazione finanziaria? l'Iindustria automobilistica da lavoro a milioni di occupati, se non fai un programma di riconversione industriale mandi a spasso la gente.

La scelta di cominciare dal diesel è, a mio avviso, un mero calcolo di incidenza sull'ambiente, si comincia da quello che inquina di più.

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Scusami...allora non parliamo della stessa cosa. Tu parli di tuo vantaggio economico, noi di inquinamento.

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Una PX è per sempre

Sapete qual è un'altra cosa che secondo me non aiuta ?! Il fatto che neanche le case sanno che strada intraprendere, nel senso: 100% elettrico, ibrido, idrogeno, ecc.
Credo che se decidessero la via maestra per dare una vera alternativa ai carburanti fossili le idee di tutti sarebbero più chiare.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Non voglio far pubblicità alla Toyota, in tasca non me ne verrebbe nulla, ma vorrei dire che forse ad oggi è l'unica che ti offre uno sconto esagerato sul nuovo se compri una ibrida.
Io presi un anno fa la Auris solo perchè ero andato a far riparare la mia Citroen per la seconda volta in 15 giorni spendendo di nuovo come 15 gg prima, 500,00 euro.
Lasciai la macchina in concessionaria e tornandomene a casa a piedi passai davanti alla Toyota. Vidi la AUris in vetrina, chiesi il prezzo e mi fu risposto circa 30.000 Gulp!!!
30.000 ???

ah, ok arrivederci...

aspetti un attimo...ma lei l'ha mai guidata?

no!

ha un attimo di tempo?

si...

allora venga, salga a bordo di questa, le faremo fare una prova...

Salito in auto, la prima cosa di cui ti accorgi è del silenzio a bordo e della facilità di guida visto che non devi fare nulla di nulla.
Non ci sono marce, non esiste frizione, si frena pochissimo ed è meravigliosamente silenziosa....
ma costa maledettamente tanto....

Tornato alla concessionaria, mi fece qualche domanda su che auto avessi, se fosse diesel, di che anno fosse, se io fossi residente a Roma e tirò fuori dal cilindro un prezzo da 22.900,00 con navigatore ultimo tipo con touch and Go, chiamata vocale e collegamento wifi al cellulare.

AH! ora fa davvero un certo effetto sentire questo prezzo..

E se uno volesse una di queste auto, ho scoperto dopo, che usate di un anno le si trovano a 18.000 euro...un vero affare credo.
A Roma non si pagano le strisce blu, non paghi il bollo per tre anni ed è davvero regina di consumi.

Le altre concessionarie perchè non creano incentivi del genere?

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

euro 6

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The early bird takes the worm...

Una volta i ragazzi credevano in Dio perché erano costretti, o quasi, ad andare all'oratorio.
Ora in Dio ci credono in pochi, ma insegnanti mediamente ignoranti, ma molto indottrinati a senso unico, gli fanno credere nella nuova religione: il cambiamento climatico. E che il presunto cambiamento climatico sia determinato dalle attività umane, tipo il gas delle bombolette di lacca per capelli, da lì si era partiti.
Se la cosa non fosse così presa sul serio da centinaia di milioni di persone, si potrebbe ridere di questa che è chiaramente una corbelleria.
Le auto a batteria sono alimentate da batterie la cui produzione è monopolio della Cina, lo stesso dicasi per i devastanti pannelli fotovoltaici che invadono i nostri terreni agricoli, mentre i ventoloni orribili che deturpano centinaia di montagne europee sono monopolio di aziende tedesche e svedesi.
Società ricche che indubbiamente fanno ricerche, ma soprattutto indottrinano l'opinione pubblica attraverso tv e stampa, i cui giornalisti hanno un livello morale e di dignità decisamente inferiore a quello di una prostituta che esercita sulla statale 11, ben nota da queste parti. Oltre a finanziare lautamente università dove operano professori e scienziati che elaborano, guarda caso, teorie favorevoli ai loro prodotti.
Se i 37 milioni di auto italiane e i miliardi di auto nel mondo fossero tutti elettrici, visto che ogni 3-4-5 anni al massimo le batterie vanno sostituite, il problema, definito enorme, delle scorie nucleari sarebbe una sciocchezza in confronto. Le attuali auto ibride, quindi tutta la gamma Toyota, attualmente consumano più benzina delle auto tradizionali, nei percorsi extraurbani: una Yaris ibrida a 130 all'ora consuma più del mio diesel 3000...
Ora tentano pure di far passare la storiella che i cambiamenti climatici provocati dall'uomo potrebbero far aumentare le eruzioni vulcaniche, mentre è sempre stato l'esatto contrario.
Spero che la mia auto turbodiesel, quella a benzina, e le mie due moto a benzina durino abbastanza per non dover essere costretto ad acquistare una di queste auto presunte salvatrici del pianeta, anche se mi pare che certe aziende, come la Mercedes, stiano tentando di rivalutare la motorizzazione diesel, che allo stato attuale è quella decisamente più efficiente per auto e autocarri.
E spero pure di poter continuare a sentire il profumo dell'olio da miscela di moto a due tempi e go-kart.
Scusate il pippone, ma oggi mi sono alzato così, d'altronde nessuno è obbligato a leggere o, avendo un'opinione diversa dalla mia, a insultare, anche se ho l'impressione che accadrà.



andrea.matteo: il turbodiesel che ho io non fa un filo di fumo e nessun odore, te lo assicuro, come tutti quelli di ultima generazione

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chi è senza peccato...