La beta è un po' più alta? Perché ho letto che sopra l'1.80 l'hanno trovata un po' scomoda

Si ma 200 km in strada col BETA Alp ? Ne vai fuori pazzo
proprio per questo io resterei sul bicilindrico!

Si 200 km sarebbero una volta tanto e comunque in strade collinari.

Comunque credo che finché non troverò una alp non riuscirò a rendermi conto delle dimensioni.. mi da l'idea di essere bassa a confronto con un xt per esempio

Considerando l'utilizzo e il budget allora le moto in ballo sono Beta Alp e Yamaha XT 600, con la prima più agile in off e la seconda un po più comoda su asfalto

altri suggerimenti? tipo Suzuki DRZ 400?

su asfalto come va?

mi sto incasinando.. da quanto ho capito la versione E non è omologata per la strada, S è enduro e SM motard. Confermi?

la sella mi sembra corta.. ci stai in due?

Ciao Lucio,
io credo che la DRZ400, sia meglio della ALP400, nel caso si abbiano più moto nel box (come nel tuo ).
Però, dovendosi accontentare di una sola, che faccia un po' tutto, buona per imparare in fuoristrada ma buona anche per andare su strada con prestazioni discrete, la Alp, mi sembra più adatta.
Io la DRZ, la proporrei a Teo solo se assieme potesse prendere anche un Transalp.
In questo caso, appoggerei completamente il tuo buon consiglio.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Ci vuole molta fortuna ,esempio:L'ho comprata 30 anni fa,per i primi anni ci facevo 3-4000 km annui,poi la morosa,il lavoro,la famiglia,fatto sta che la moto e' la' in garage.La comprerei a scatola chiusa(l'ho avuta per 10 anni )

Mha io eviterei la beta alp, io ho avuto la 4.0 ma non la riprenderei mai è poco più che un motorino, il motore è veramente penoso poi è bilanciata male ha un avantreno pesante, è vero che se fai solo strade bianche non è un grosso problema, ma se ti trovi un tronco davanti all'improvviso col cavolo che lo salti. Cosidera anche le dimensioni, saresti ridicolo , sei altro qualsi 1,90 su una moto del genere???? dai non scherziamo... costa poco ma vale poco vai su moto più datate piuttosto ma che siano MOTO, il drz ne parlano bene, io non l'ho mai avuto ne provato ma sembra più da fuoristrada per fare strade sterrate non capisco il senso , prendi un qualsiasi 600 enduro stradale che sono facilissimi da usare e non danno mai problemi io ho anche un dominator d'epoca ed è una moto molto versatile da autostrada viaggi a velocità codice senza problemi e ci ho fatto in scioltezza la via del sale, però ti consiglio di prendere un XT che è un po' più pepata se poi prediligi un uso più fuoristradistico magari un tt, prendila con l'avviamento elettrico se non vuoi problemi quando la devi rivendere

Più che altro mi sa che non hai le idee chiare su cosa vuoi dalla moto in fuoristrada, la alp ha un senso se devi andare a funghi in mezzo al bosco che si arrapica abbastanza bene su terreni molto ripidi ma se dici che devi fare sterrati e strade bianche non vedo nessun problema a prendere un qualsiasi 600, anzi probabilmente l'avantreno è più stabile della alp, senza contare che ce ne sono poche quindi una alp ultimo modello (sempre 10 anni di moto) difficilmente la trovi a meno di 3000 euro. Scusa anche il discorso dell'XT E non l'ho capito sembra che devi stare tutto il giorno su un campo da cross, bhò....