Quelle di qualche anno fa avevano il problema delle sospensioni leggerine, e se facevi il tamarro con la moto in qualche curva rischiavi grosso. Poi nel 2017 ci misero una pezza facendola sembrare un pochino meglio ma erano il 2018/2019 le annate per avere qualcosa di serio riguardo alle famigerate sospensioni. Eppure c'è ancora chi dice che non vadano come dovrebbero.
Da guidare è di una semplicità imbarazzante, leggera e maneggevole (anche troppo) davvero semplice da guidare...sembra. Invece bisogna starci attenti perchè è una moto che appena apri un pochino il gas prende il volo, fino alla quarta ancora si alza dando gas in modo brusco.
Comoda, non tanto, ha la sella per chi ha il cu-lo bello tosto, e per il passeggero va ancora peggio.
E' una moto da comprare ad occhi chiusi cercando quel feeling che arriverà sicuramente in brevissimo tempo.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Ciao,

Con milto rammarico vi scrivo da perdente.
Ho provato l'mt 09 2015.
È davvero troppo potente. Un po' di on off da gestire con troppa delicatezza. Non adatta al mio utilizzo
Anche urbano... Con sospensioni che mi hanno impensierito in qualche momento...ballerine.
Cioè su percorrenze veloci va benissimo. Ma non agile come credevo.

Insomma per me è impegnativa e esageratamente potente...
Ho riprovato una supermoto 690 ... Devo dire che è moooolto più vicina al mio gusto.
Vorrei provare a questo punto una gs800 o un f800r che mi avevano lasciato una impressione positiva...
Qualche consiglio sulla KTM 690 per quanto riguarda cosa controllare? Chi me lo da?

Boh, forse sarà solo una mia impressione ma il 690 lo vedo bene solo se uno ha intenzione di fare l'asino. Ho provato un paio di volte il Duke e non mi ha mai convinto, si vede che non sono fatto per i mono.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!