Insomma, tirando le somme degli interventi mi sembra di capire che la preferenza dell'endotermico derivi solo da una questione setimentale, mentre i vantaggi dinamici dell'elettrico ci sarebbero eccome: coppia istantanea ed istantanea assenza di coppia, freno motore perfetto, accelerazione bruciante e frenata immediata, minor complessità meccanica, utilizzo del solo acceleratore, praticamente meglio di una consolle da videogiochi.
La curiosità di una prova ora è forte.

L'unica perplessità è proprio sul lato emozionale. Alla fine il rauco borbottio del motore anche al minimo è una specie di tranquillizzante, come sentire quella vibrazione che ti da l'idea della vitalità di un motore acceso. Anche l'odore del gas combusto segnala che sotto al sedere c'è qualcosa di "vivo". Sono tutte cose alle quali non so se riuscirei a rinunciare a cuor leggero. Sarà un idiozia, ma anche i difetti di un motore endotermico contribuiscono a farne qualcosa di unico, cioè la tua moto. Una standardizzazione dei mezzi elettrici riempirebbe le strade di moto tutte uguali.
Bho... forse ho le radici troppo nel passato per potermici abituare.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Semplice, per il mio benessere psicofisico.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Rimanerci in equilibrio. Sennò il benessere fisico è il primo ad andarsene... Piuttosto, gli equilibri giroscopici dell'elettrico sono i medesimi dell'endotermico?

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

C'è una cosa che non dovresti fare, per godere di più e più a lungo: non fumare. Pensaci, non è da imbecilli arrivare sani e salvi con la moto in cima a un passo e poi godere procurandosi un cancro?

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L'istruzione è l'arte di rendere l'uomo etico.

I trasporti (tutti) a livello globale pesano meno del 20% nella produzione di CO2. Le auto circolanti nel mondo sono oltre 1 miliardo, le moto 200 milioni... se ci facciamo un giro in moto l'impronta che lasciamo sul pianeta è minima.

Se Cina e India in primis, ma anche gli altri paesi, producessero più energia da fonti rinnovabili, si invertirebbe il trend di crescita delle emissioni di CO2 senza dover bloccare i trasporti su ruota coi motori a combustione.

E io sono pro-elettrico tutta la vita! Ma era solo per dire che il problema dell'inquinamento da CO deriva soprattutto da come produciamo l'energia. Non da come la usiamo.

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... in moto è un avventura!

ti concedo questa.
il resto è roba che ti racconti fra te e te per dare una parvenza di senso ad una cosa che senso non ne ha.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Mah non saprei quanto considerarlo "asettico"... tolto il rumore e l'odore, il resto è lo stesso di sempre. L'adrenalina, la competizione, il rischio, le cadute, le sgommate, le prestazioni al limite... O nel caso di giri per strada l'aria addosso, i paesaggi, il nastro d'asfalto, gli itinerari, i giri in compagnia... Non vedo perché limitare tutto un mondo a un suono di sottofondo.

il vivere green non è una moda, è una necessità per sopravvivere. E il futuro invece credo che sarà tutto fuorché privo di personalità, o freddo, perchè avendo più tecnologie, ci saranno meno limiti e quindi più creatività

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... in moto è un avventura!

oh ragazzi, la sapete l'ultima?
col fumo c'è il rischio cancro....


pensaci V,
non è da imbecilli scrivere banalità come le tue?
no?

scolta,
se pensi di insultarmi fra le righe senza che me ne accorga ..... scordatelo

ci siamo capiti, vero?



che Troll da 4 soldi .....

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... c'è gente per tutto...

e lo scrivi ad uno che prima di tutto è Vespista, e lo sai....

ok,
questo vuol dire che non sai più dove arrampicarti

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... c'è gente per tutto...