Gabriele, tieni conto che la presunzione di questo personaggio è tale da mettere le sue opinioni davanti a tutto e tutti. Solo le sue scelte sono giuste, e tutti i suoi post trasudano solo sarcasmo. Altro non lo trovi ...

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... in moto è un avventura!

Concordo, KTM uber alles

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Quello è il budget inteso come tetto massimo, poi riuscire a spendere meno non è che mi dispiaccia.

Comunque qualche idea me l'avete data, grazie!
Comincerò a guardare che usato si trova e magari proverò a passare nei concessionari per provare le moto.

Una domanda proprio sull'usato: ho letto che dall'anno prossimo entra in vigore il regolamento Euro5 per le moto, questo cosa significa per i modelli Euro3/Euro4 già in circolazione? Non trovo informazioni esaustive su internet, per ora pare non cambi nulla ma non vorrei ritrovarmi tra un paio d'anni con un mezzo che può girare solo nel cortile sotto casa.

E riguardo al commento di Nicola su vstrom/suzuki: hanno problemi noti o è solo l'aspetto?
Se è solo una questione estetica devo dire che a me non dispiace, ma i gusti si sa, sono personali

L'omologazione Euro 5 o 4 ... è da considerare in funzione della possibilità di circolare o meno nelle città in cui ci sono dei limiti ai “veicoli inquinanti”. In sostanza se vivi a Vicenza e non avete restrizioni, e non prevedi di fare giri frequenti in città dove invece ci sono restrizioni su veicoli Euro 4 o inferiori, non mi farei problemi

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... in moto è un avventura!

Benissimo allora ho del buon materiale da cui partire, grazie.

Riguardo al discorso consigli, avevo in effetti guardato qualcosa anche prima di chiedere a voi, ma volevo sentire i vari pareri di chi magari moto del genere le ha realmente provate o che comunque sa qualcosa più di me, il che penso sia sempre utile :)

secondo me hai solo un pugno di mosche in mano.

perchè a rigor di logica uno nelle tue condizioni dovrebbe avere l'umiltà di INIZIARE A PROVARE a sopravvivere in moto con qualcosa di estremamente semplice ed intuitivo. Invece il primo pensiero è stato per una moto che è insfruttabbile anche per quelli che in moto ci sanno andare bene da 20 anni.
Per cui a sto punto che tu prenda quella, o qualcosa un pelo sotto non farà alcuna differenza su quello che succederà.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Se ti riferisci al KTM non è stato il mio primo pensiero di acquisto, era solo in risposta al tuo "prendi quella che più ti piace senza pensarci troppo". Ho detto che esteticamente mi piace molto, ma poi ho proprio scritto che un po' mi spaventa l'idea di una moto così.

Sono ben conscio che una moto semplice da portare sia la più la adatta ad un novellino. La mia speranza era solo di riuscire a trovarne una non impossibile per l'inizio ma che potesse in seguito soddisfare tutte le mie esigenze, senza dover prendere una moto ora e poi cambiarla tra un anno o due quando mi sono fatto le ossa. È proprio per questo che sono venuto in cerca di consigli qui, contando sull'esperienza di chi ormai principiante non lo è più e che magari può proporre un buon compromesso.

Se mi aveste detto tutti che è meglio "separare" le mie pretese in fasi successive ci avrei ripensato, ma così non è stato.

Le pretese iniziali difficilmente coincidono con quelle che avrai quando sarai più esperto. Prendere adesso la moto "definitiva" è un po' una pia illusione insomma, ma questo non vuol dire che non sia possibile in alcun modo gestire moto di grossa cilindrata come prima esperienza. Soprattutto se è uno degli ultimi modelli pieni di elettronica. Saranno sempre e comunque sovradimensionate per strada, ma questo vale per tutti gli utilizzatori indipendentemente dall'esperienza, a mio parere...

Hai fatto la scuola guida sulla ER6N: come ti sei trovato? Troppo piccola? Un giocattolino? O era già una bella bestia da portare in giro?
Considerando che sei alto, probabilmente una moto adatta a iniziare per te è ben più grossa di una adatta a iniziare per me, che sfioro i 170 cm. Cerca però di vedere le moto che hai in mente dal vivo ancora prima di fantasticarci sopra, perché alcune rischieranno di sembrarti dei transatlantici rispetto alla ER6N.
Tieni conto anche di un'altra cosa: per quanto tu possa essere ben piazzato, da principianti è facile far cadere una moto. Se ne prendi una nuova o semi-nuova di prezzo elevato e di stazza considerevole, ti piangerà il cuore (e il portafogli... e la schiena!) quando l'appoggerai a terra. "Quando", non "se".

Se decidi invece di partire da un mezzo un po' più gestibile hai il vantaggio di costi minori per iniziare e di maggiore gestibilità della stazza del mezzo, di solito più contenuta.

Una 1290 usata per cominciare è come considerare un Cayenne usato per un neopatentato, con le dovute proporzioni. Non è impossibile da gestire, ma non lo consiglierei a tutti.

Inizia salendoci sopra in un concessionario e (cosa estremamente consigliabile) facendo almeno un giro di prova.

In sostanza il succo è: perchè mai sei già convinto che la cambierai tra un anno o due?
Prendi una moto, inizia ad andare in moto e poi vedi. Senza troppi patemi :-)

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Il pescaTV fluviale!

Maddai,mi stai dicendo che se nel 2014 consigliavo un tdm dal giappone mi arrivava un vaglia? e di quanto? Nicola ...mica t'ho capito sai.