Grazie a tutti per le risposte solerti e acorate! Quel che deduco da un po tutte le vostre risposte e di buttarmi e fare la "fesseria". Il fatto è che, oltre a piacermi la duke in se, mi piacerebbe avere una moto un pò più performante (non solo come motore, ma anche come caratteristiche di ciclistica più adatta alle curve e al divertimento), ma senza cmq dover esagerare (vedi la 1290 e altre bestie del genere) e poter comunque permettermi di passare una giornata intera in moto senza arrivare alla sera particolarmente stanco. Avevo anche pensato a moto della stessa caegoria della mia, ma più performanti; tuttavia non credo abbiano la stessa manegevolezza e forse, paradossalmente, richiedono anche più esperienza (considerate peraltro che son alto 1,70 scarsi e con la mia tocco con le punte).
Per rispindere a omega65 limiti grossi non direi, ma mi rendo contro, avendo provato qualche altra moto, che la mia innnanzitutto qualitativamente è un pò più scarsa (tipo il cambio, la frizione e i freni ti danno la sensazione di essere meno validi), poi non si butta facilmente giù, è più per traiettorie rotonde e impostate (sarà il fatto che è alta?) e infine praticamente non ha coppia ai bassi , cosa che limita un pochino la reattività. Ovviamente mi va bene in generale, ma mi piacerebbe provare qualcosa in più.
In definitiva la duke mi da lidea di poter essere la moto "via di mezzo" tra la mia e una forte forte. ovviamente a discapito di un po versalità e comodità anche se vorrei quantificare di quanto! . Che ne pensate?
Grazie ancora a tutti per le risposte :)

Allora tutto è relativo, ma per passare una giornata intera in moto senza stancarti non so se una naked vada bene. Io fossi in te resterei su una crossover, ce ne sono diverse che ti permetterebbero di fare un salto in termini di prestazioni senza esagerare in dimensioni e pesi.
Tanto per citarne due Versys 650 e Tracer 700, certo le prestazioni non sono a livello del 790 però hai cmq 20 cv del tuo CB e non sono pochi.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Mi autocito, tanto il pensiero resta il medesimo

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Hyperstrada a mio parere non è male, un bel motore, divertente, ma posizione di guida da motard, un po' particolare.
Non dici il prezzo, ma fra Ducati usata e Duke nuova se il costo è simile sceglierei la seconda. Ha una guida più facile, un display più moderno e completo, il quickshift che ho trovato ben tarato e molto piacevole da usare. Abitabilità e scarso riparo dall'aria sono piuttosto simili fra le due.

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chi è senza peccato...

fra una Hyperstrada e 790 col cupolino non ci vedo grandi differenze



e per la 790 trovi diversi modelli fra cui scegliere

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... c'è gente per tutto...

Congratulazioni! Come ti trovi con l'altezza sella, ed è davvero leggera come la descrivono. Chi meglio di te può dirlo avendo appena lasciato una moto che pesava intorno ai 190kg.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Ben fatto!Buona strada

"stile", adesso...

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Il pescaTV fluviale!

Per l'altezza da terra seppur sia più alta della Cb e compensata da una sella stretta avanti che mi fa toccare anche meglio. Per l'agilità è indescrivibile quanto sia leggera. È come guidare una bicicletta. Per non parlare di come scende in curva e si rialza. L'unica cosa è che la sella e l'assetto in generale è bello duro. Se co sono buche le senti e come!
PS. Il sound con lo scarico originale è favoloso. Una goduria.

hai notato calore? Scalda? andando no sicuramente, ma nelle soste hai notato eccessivo calore o no?

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!