Z900 1972
GSX1100 1980

a 21 anni quella avevo

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Io sono d'accordo con Tropp.
L'effetto nostalgia è una balla del marketing e giornalisti annessi, io in strada vedo molti più ragazzi con le classic che "maturi".
Semplicemente i più giovani sono molto più attenti allo stile rispetto a noi, viceversa molto più pragmatici.
Sono più competenti sull'estetica e le classiche sono.. decisamente più belle.
Perlomeno rispetto ai modelli da cui derivano tecnicamente.
Qualcuno lo ha capito e ha adeguato i prezzi..

Gioco in una squadra sportiva con molti 20enni, i motociclisti tra di loro hanno tutti la V7 e simili.

Queste moto non hanno alcun legame con la storia sono REinterpretazioni ed è giusto che sia così. Pertanto tutto il discorso sulla loro "coerenza" estetica è di una sterilità assoluta.
Non interessa soprattutto chi le compra e le usa davvero su strada

Tra l'altro.. dove sono tutti questi "60enni di ritorno sulla moto"? Io non ne vedo uno

perché non sei nel giro dei pensionati ....

che però 3 su 4 hanno il Gs

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... c'è gente per tutto...

Effettivamente...

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

IO sono un sessantenne di ritorno* dopo anni di purgatorio con lo scooter;
le Classic che piacevano a me erano fuori budget, quindi ho ripiegato, per modo di dire, su qualcosa di attuale ma non troppo moderno.

Rimane il fatto che quando vedo passare una Classic mi giro a guardarla, è un po come quando alla radio passa House of Rising Sun degli The Animals, non riesco a cambiare stazione.

Detto ciò il termine modern classic non l'ho inventato io, fosse per me potevano anche chiamarle Fruit of the Loom, cambia poco, è una strategia commerciale? può darsi, rimane il fatto che qui ci si confronta, magari anche aspramente, ma sempre rispettando l'interlocutore.

lamps

* dopo tanti anni non avrei mai immaginato di scrivere una cosa del genere, motociclista di ritorno

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E dove la leggeresti la mancanza di rispetto?
Anche a me è capitato di intrattenermi in discussioni in cui non ho alla fine afferrato bene la portata del fenomeno in oggetto, non per questo mi sono sentito offeso dagli altri, che dicevano la loro. Al massimo ho pensato "caspita, non ci ero arrivato, mi hanno dato una prospettiva".

Mi fa piacere sentire la tua esperienza, dopo aver riferito la mia.
Da "interno" nel marketing moto ti posso assicurare che non esiste una sola casa motociclistica che sviluppi le classiche per i "60enni di ritorno" semplicemente perché, purtroppo, non è una categoria rilevante.
Gli hipsters lo sono (lo sono stati) molto di più, ad esempio: giovani, poco competenti, danarosi e capaci di orientare i trend.
Le RE ed il mondo classic è risorto grazie a LORO, il resto è un effetto collaterale, più o meno piacevole a seconda dei punti di vista.

In poche parole le classic vendono perché sono BELLE.
E, se vuoi sapere la mia, trovo assurdo pensare di riproporle tali e quali solo per rispetto al museo.
OGNI processo culturale è tale se "rimastica", reinterpreta, rielabora. Non se cita a memoria.
Per cui ben venga la classica con forcelle e freni adeguati.. o con un mono dal leveraggio progressivo.
"L'aderenza filologica" è prima di tutto un errore concettuale

Perdonami, quando parlavo di rispetto non mi riferivo a te, ma più in generale, e a proposito di interlocutore magari se ti presenti così abbiamo meglio a capire e a capirci

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Il DGR è patrocinio oramai della Triumph, almeno per i prossimi 5 anni, comunque i "baffetti" nella edizione del 2019 hanno raccolto ben 6 milioni di dollari, da dare in beneficienza in 104 Paesi nel mondo

https://www.moto.it/news/triumph-motorcycles-main-partner-di-the-distinguished-gentleman-ride-dgr-per-altri-5-anni.html

alla prossima edizione spero di partecipare

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