immagino anche io che non intedesse quello.
è che gli esempi bisogna farli corretti.
moto abbondantemente sotto i 200kg son sempre ad alte prestazioni dinamiche, molto compatte e progettate per essere equilibrate col solo pilota possibilmente sotto i 75kg.
mentre quelle abbondantemente sopra i 200kg sono strutturalmente diverse e fanno altri mestieri.
questo per dire che il discorso dell'impiccagione avrebbe senso se si confrontasse una GS1250 da 240kg contro una GS 1250 strutturalmente uguale ma da 180kg, cioè una fatta in acciaio inox l'altra in fibra di carbonio

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve