Checa 301
Biaggi 318


esticazzziiiiiii

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firmato il reka

Sono davvero contento per Marchino Melandri

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Complimenti Checa. E' parso solo a me oppure la gomma posteriore della Ducati di Checa è arrivata alla fine sulle tele? Sopratutto in gara 2, ma anche nelle immagini di gara 1 la posteriore non è parsa messa bene. Confermate la mia sensazione oppure ho visto male?
Differenza enorme di velocità massima, 10 Km/h (e passa) sono un'enormità, per fortuna in altre parti la Ducati fa ancora valere l'agilità e la coppia. Sarà dura in altre piste, ma già l'anno scorso, Checa è rimasto attardato da alcune cadute anche quando era molto avanti, eliminando quegli errori e disponendo del materiale ufficiale, forse anche quest'anno la Ducati potrebbe dire la sua contro i 4 cilindri.
Mi ha stupito in positivo Macio, tranta voglia di far vedere che ancora ci sa fare e Haslam, non lo facevo così presente, ma se non mi sbaglio, anche l'anno scorso la BMW è andata bene all'inizio per poi cedere terreno.
In negativo la Kawa, ero convinto che fossero più avanti, hanno però l'attenuante di non avere il loro pilota di punta.
Max è partito bene rispetto al 2010, ma quest'anno le carte non sono parse così mischiate come all'inizio dell'anno scorso, la Suzuki e la BMW non hanno eccesivamente intralciato il passo alle moto un pò più quotate. Dio subito che a me Max non è mai stato troppo simpatico e spero mi perdonerete (i suoi tifosi intendo) se farò tifo sfegatato per uno Spagnolo.

Bellissime gare, mi mancava un sacco vedere sti bolidi, l'inverno non ki era mai sembrato così lungo, finalmente è iniziata la stagione dei motori 2011, anche se per entrare nel vivo occorrerà ancora un mese buono.

Grandissimo Vale Grandissimo Hayden
---------Grandissima Ducati---------

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------------Grandissima Ducati-----------

Non sono d'accordo, perchè se così fosse gente come Toseland non avrebbe fatto una figura barbina come quella del 2010; gente come Spies non sarebbe stata Rookie of the year nel 2010 in MotoGP; gente come Barros avrebbe distrutto la concorrenza in SBK; Biaggi avrebbe dominato dal 2007 vincendo subito il mondiale; e così via...
Per me sono categorie diverse ed ognuno è bravo in una, anche perchè la maggior potenza (anche in frenata) che rende difficili le MotoGP viene compensata dal maggior peso e gomme molto meno performanti che rendono difficili le SBK.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

SBK vs. MotoGP

concordo con l'idea che siano categorie diverse, difficilmente paragonabili tra loro.
Spesso gli insuccessi di molti piloti in GP è stato più dettato dalle difficltà che molti hanno nel mettere a punto un mezzo - molto più complicato rispetto ad una SBK - ed alla pressione psicologica che non alle reali capacità di guida.
Credo che Melandri sia un talento alla guida, ma con una psicologia debole. Se inizia bene sarà un avversario difficile per molti

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Il potenziale Aprilia non è solo nella velocità massima, altrimenti Camier ed Haga avrebbero fatto segnare le stesse velocità massime no? Soprattutto Camier su Aprilia ufficiale. Melandri in Gara 2 ha guidato benissimo, ma Biaggi percorreva l'ultima curva meglio e nonostante questo doveva comunque staccar forte per passare Macho. Inoltre non è che la manche sia finita con Biaggi davanti per un soffio, ma gli ultimi due giri, anche nel misto, Max ha tenuto dietro Melandri impedendogli un qualunque attacco.

Phillip Island piace molto alla 1098/1198 e Checa l'ha dimostrato anche quest'anno, però penso che in circuiti più favorevoli l'Aprilia e Max non lasceranno Checa a fare il solista.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

No, non lo è, ma per non usare sempre i cognomi dei piloti (e quindi ripetermi rendendo la lettura meno piacevole), trovo tutti i sinonimi possibili: Max, il Corsaro, il campione del mondo in carica, il romano, l'alfiere dell'Aprilia, ecc... e questo vale per qualunque pilota. Lo faccio perchè grammaticalmente parlando ripetere la stessa parola è sbagliato ed è consigliato ricorrere ai sinonimi, tutto qui.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

ah ok.
è che lo facevi solo a proposito di lui quindi ho pensato...

secondo me è sul punto di essere cotto, ho letto molto diversamente la gara 2 di ieri rispetto a voi. ha sbagliato in maniera abbastanza grossolana 5 staccate, è ancora un gran pilota ma sui dettagli che decidono chi passa o chi va a prato, lo vedo arrancante. difende il titolo arroccato su quella che è di gran lunga la miglior moto, ma penso suderà sangue.
certo questa sua simpatia naturale, come una capasanta incastrata per il largo nel retto, lo aiuta sempre molto.

mi auguro che anche Nori rialzi la testa.

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zel, lo scorso anno di errori del genere ne faceva in ogni gara, e qualche passaggio fuoristradistico non è mancato. Eppure ha vinto.
La moto è praticamente fatta sulle sue indicazioni, ma fin ora nessuno si è espresso alla metà del suo livello: con la RSV4. Camier sembra una mezza calzetta, eppure una volta passava sulla testa di gente come Cruthlow e Haslam; Smrz ha peggiorato le sue prestazioni (in prova, visto che in gara è sempre desaparecido) rispetto alla 1098 clienti; Haga non mi pare un tornado. Io l'ho visto ancora al dente, ed il risultato di oggi è quanto di meglio potesse sperare l'Aprilia su questa pista.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

ah ah ah ah ah grazie worm, ho capito che la pit wolk non fà per me, anche se le ombrelline........ lamps