E l'elemento di cui si è parlato di meno, nel "processo alla giapponesizzazione" che ci ha impegnato da un anno a questa parte, ed è invece proprio quello che, in queste prove, è apparso evidente: la possibilità di lavorare in tempi brevi sulla moto senza dover ricostruirla di volta in volta. Guadagnare quasi mezzo secondo tra due turni successivi, con le sole regolazioni, è qualcosa che lo scorso anno si sognavano. Ed evidentemente era la cosa più richiesta (da Rossi a Burgess). Del resto, su questo punto era stato chiarissimo Guareschi nelle sue ultime interviste, dichiarando proprio nella possibilità di interventi veloci ed efficaci sulla moto come la principale criticità. E ne parlava anche quasi un'annetto fa...



1198 del team Althea. Il concetto è il caro, vecchio "squadra che vince non si cambia".
Io, comunque, ritengo che la Panigale l'abbiano conservata per un eventuale "exit strategy" di Rossi per passare in pompa magna nelle derivate di serie, se il 2012 si rivelasse un'ennesimo flop.
Pare, invece, che la Panigale verrà schierata nel campionato SBK britannico. Un campionato solo formalmente inferiore al WSBK, visto che Suzuki, Kawasaki ed Honda vi partecipano in forma ufficiale da sempre.
Inoltre, pare che a pilotare la nuova bicilindrica sarà il cavallo (pazzo) di ritorno Noriyuki "NITRONORI" Haga.
Allez!

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Wow che scoop, queste info non le sapevo, mitico.

Tornando in topic, vista così non mi dispiace la nuova ducati, ma meglio aspettare inizio campionato con l'aggiunta dei colori ufficiali... magari migliora.

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il distacco di Rossi nella 2a giornata di prove è ritornato a 1,3 un pò meglio dello scorso anno ma non credo che basti. Penso che purtroppo gli altri (Stoner, Pedrosa, Lorenzo) non abbiano tirato al massimo, e se Vale è 8° è perchè Dovi ha male alla spalla e manca, purtroppo, il Sic altrimenti sarebbe 10°, magari può scavalcarne qualcuno ma la sua posizione attuale rimane tra 6° e 8°. Non la vedo molto bene anche per il 2012, spero vivamente di sbagliarmi e che abbiano usato questi giorni solo per prendere confidenza con la moto e vedere come reagisce alle regolazioni ... spero ...

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mi spezzo ma non piego ...

Sinceramente non mi interessa l'aspetto estetico della moto, basta che sia competitiva.

Se Rossi dice che la moto è nettamente migliorata e lui riesce finalmente a far ció che vuole a me va bene così.
Le sue sensazioni in sella sono quelle che contano

stoner, 23 giri ed è già a 4 decimi dal record di pista.

rossi + 1 secondo.
io ormai non credo che nei test non si tiri per il tempo. se la moto è a posto che motivo c'è per non farlo?
e anche se non fosse a posto, che fai, non la tiri al massimo?

mmmmmm perdosa a + di mezzo secondo dalla vetta... con la stessa moto di stoner.... i piloti corpulenti benedicono le 1000 che cosa ne pensate?

non intendo essere blasfemo ma qualcuno dall'alto stà dicendo:" dio boh! ma proprio ora dovevo andarmene???"

I tempi del secondo giorno. Come un po' si pensava, Stoner ha fatto il miglior tempo con questa schiena malconcia e con solo 29 giri all'attivo. Confortante Spies, ma ci vado con i piedi di piombo.

01 Casey Stoner 2:00.895 - - 29
02 Ben Spies 2:01.052 +0.157 +0.157 37
03 Jorge Lorenzo 2:01.068 +0.016 +0.173 40
04 Dani Pedrosa 2:01.508 +0.440 +0.613 35
05 Cal Crutchlow 2:01.565 +0.057 +0.670 42
06 Hector Barbera 2:01.788 +0.223 +0.893 50
07 Valentino Rossi 2:01.886 +0.098 +0.991 44
08 Alvaro Bautista 2:01.933 +0.047 +1.038 46
09 Andrea Dovizioso 2:02.160 +0.227 +1.265 42
10 Nicky Hayden 2:02.354 +0.194 +1.459 41
11 Stefan Bradl 2:02.414 +0.060 +1.519 41
12 Karel Abraham 2:02.598 +0.184 +1.703 66
13 Katsuyuki Nakasuga 2:02.941 +0.343 +2.046 40
14 Franco Battaini 2:04.311 +1.370 +3.416 38
15 Colin Edwards 2:05.603 +1.292 +4.708 37
16 Ivan Silva 2:10.297 +4.694 +9.402 16
17 Jordi Torres 2:11.893 +1.596 +10.998 2
18 Robertino Pietri 2:12.546 +0.653 +11.651 5

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Barbera ha succhiato la scia di vale, per questo motivo ha fatto il tempo, nulla di grave ma lo fa spesso...

non mi da molte speranze questo tempo ... 1,2 sec. mi sembrano un pò tantini dopo 3 gg di prove ... vero che sono da Stoner e solo 0,6 da Lorenzo però l'impressione che ho è che Lorenzo e Pedrosa abbiano del margine di miglioramento (senza contare Stoner che scenderà sotto 1.59), Rossi un pò meno, ma spero di sbagliare.

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mi spezzo ma non piego ...

Ed invece io raga sono molto soddisfatto, l'obbiettivo di oggi, era con le modifiche apportate dopo il ricevimento dei dati di ieri, abbattere il muro dei 2.1, il che significa, che la moto risponde alle regolazioni, perciò ci sono margini di miglioramento... Probabilmente ci sono arrivati spostando il motore, pertanto la moto c'è, vedrete che tra non molto arrivano i risultati, naturalmente non qui nei test che non frega niente a nessuno, ma arriveranno quando serviranno...

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