Ragazzi ci stiamo pungendo inutilmente, dai è quasi Natale. Africa Twin............lo ammetto mi piace ma mi piace anche la VStrom, anche la versione 650 XT che se avesse le ruote 21-18 e maggiore escursione mi piacerebbe di più, anche la Husky 701 non è male anche se clone del K690. L'unica impressione è che l'AT questa volta sia arrivata dopo (BMW GS800, Trumph Tiger XC....es) mentre quando è arrivata negli anni 80 non c'erano moto simili.

Un sano ed educato contraddittorio ci sta in un forum di discussione.
Se poi cominciamo a fare tutte le prime donne che al primo alterco sbattono la porta e se ne vanno allora possiamo anche chiuderle queste pagine.
Anche perchè il sottoscritto in questi anni ne ha prese di palate di me..da in faccia!!!

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Allora per punizione tutti e due .....a letto dopo cena senza carosello.....

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

Anche, ma volevo postarla sull'altro argomento della moto bassa.

Le numerose testimonianze, a cui si aggiunge la tua, danno una ottima immagine del TDM e, non conoscendo molto questa moto, non posso che fidarmi di tutti voi.
Resta la voglia di farci un bel giro.
Chi me la presta?

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Anche io ho un passato col Tdm! Moto super fantastica! Poi sono passato alla Super Tenere 1200, altra super moto....

e beh!questa cosa mi fa proprio piacere,ormai la danno tutti come una moto di vecchia concezione,niente a che vedere con le nuove nate

Il Twin 900 della Yamaha era già parecchio avanti alla concorrenza, 5 valvole per cilindro, manovellismo a 270°, cilindri ceramici e pistoni superleggeri, lubrificazione a carter secco, telaio Deltabox e freni a 4 pistoncini di derivazione R1, insomma nel 2002 tanta roba che altre moto si sognavano.
Oggi la sfida è sulla elettronica, sulle mappature e sui sistemi di controllo e sicurezza, molti chip e sensori e poca meccanica.


lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

hai perfettamente ragione,è stato utile nei primi tempi,sia per chi lavora in proprio,o se per caso resti in panne e non trovi una cabina telefonica vicino,ecc-ecc.però ora si esagera.prima era un'utilità ora è una moda,e non si può farne a meno(non per tutti)io sono ancora all'antica,lo uso solo come telefono.ps(beciu checchè se ne dica,abbiamo una gran moto)

Trovo inutile ormai ai nostri tempi dire che era meglio quando il cellulare non c'era. ..tante cose prima non c'erano . Neanche il riscaldamento c'era, non c'era l'aria condizionata una infinità di cose non c'erano. .ma oggi si vive in un altro modo e credo che molti aggeggi elettronici ci aiutino a vivere meglio.

Il cellulare è uno di quelle cose che ormai ci regala serenità sotto certi aspetti, ma l'abuso ovviamente fa male sempre...di qualsiasi cosa si abusi, alla fine porta scompensi.

Certo, tornando al discorso iniziale, l'elettronica (troppa) nelle moto forse ce n'è un po ' troppa e ammalloppata in un modo disordinato secondo me. Leggere l'altro giorno che una moto in una rotonda accelera mentre tu invece stai rallentando, allora preferisco non averne assolutamente di elettronica.
Avere l'abs, potrebbe tornarmi utile, l'anti pattinamento pure, magari un pivello come me che accelera troppo in un tornante di montagna si ritrova sdraiato sarebbe bello che si evitasse. Ma oggi si spinge tutto sull'elettronica, pure in una stufa a pellet ci sono tarature computerizzate che se per caso ne cambi qualcuna la stufa non va più. Quelle di una volta mettevi la legna e le davi fuoco....
Oggi ci sono fior fior di forum che parlano di stufe a pellet, scambiandosi le mappature delle proprie stufe.....boh!

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!