Intendevo solo la posizione di guida, con quel manubrio alto e largo il giusto.
Il cupolino alzato al max sembra abbastanza protettivo.
La sella abbastanza morbida (sembra... guardandola).
Poi le borse... boh... avrà il telaietto givi...me lo aspetto da guzzi dopo aver visto come aprilia ha tagliato le gambe alla tuono v4 per quel che riguarda le velleità turistiche..

mah,
in foto la linea non mi dice un granché, ma per me viene sempre dopo
per tanti la zona serbatoio ricorda il vecchio Quota,

dalle foto sembrerebbe che il motore sia un tutto "dentro" come fece BMW col boxer Lc,
niente cambio e alternatore separato, frizione a secco,

molti criticano i collettori di scarico troppo in vista e "pericolosi" sia in caso di cadute da fermo e scottature,
beh, se giri le termiche anche per migliorare la fluidodinamica della aspirazione lo scarico non può che uscire da lì,
come nel boxer Lc che però avendo le termiche coricate i collettori rimangono sotto, poco visibili,

un aspetto che mi incuriosisce sono le alettature su cilindro e testa,
nel senso che se guardate il radiatore è bello grosso, più grosso dei due radiatori del GS Lc che deve raffreddare solo le teste,

mah, a naso mi da l'idea che hanno una funzione principalmente estetica, chissà se l'acqua raffredda anche i cilindri,

non si vede l'asta di reazione sul cardano,
chissà se un Guzzi si sono inventati qualcosa per mitigare l'effetto sollevamento,

però sul cardano ho una critica,
potevano evitare di scopiazzare il "bucone" Bmw, oramai una palese firma del cardano bavarese,
di cui non ha nessuna motivazione tecnica, solo estetica ...

chessó potevano prevedere un bucone triangolare, esagonale, anzi niente bucone ma una bella aquila stilizzata col rilievo colorato di nero, rosso, bianco ...


p.s.
in giro parlano di 125cv ... vedremo

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... c'è gente per tutto...

Già supponendo che sia dotato di pensiero lo stai sopravvalutando.
Modestamente, credo di essere stato il primo a segnalare che trattasi di soggetto problematico e, in generale, completamente estraneo al concetto moto.

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L'istruzione è l'arte di rendere l'uomo etico.

A me comunque la grigia verde piace parecchio, al contrario della rossa che mi sembra "nata vecchia".

Io non vedo l'ora di provarla e spero di averla tra le mani per un po'...

A proposito, secondo voi la o le potenziali concorrenti? Secondo me un po' con la R1250R

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

molti nemici molto onore?

A me interessa per capire dove si vuole posizionare quel modello nel mercato rispetto, appunto, alla concorrenza.

Esempio Ténéré 700 e 890 Adventure, stessa fascia ma prezzi ben diversi

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

finché non si saprà il prezzo si può solo parlare di "categoria"

comunque essendo una moto tutta nuova e con i cv che dicono ipotizzo intorno ai 14-15.000€, a naso ....

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... c'è gente per tutto...

Hei, ma di questa moto? A distanza di quasi un anno dal lancio, nemmeno sul sito istituzionale Guzzi la V100 appare come modello in vendita, ma solo come "un nuovo capitolo di storia". Si saranno vergognati? Era tutta una finzione?

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Donatella Raffai sarà a gironzolare per le vie di Mandello del Lario

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Moto Guzzi V100 Mandello: nelle concessionarie da novembre

Finalmente arriva. Sono curioso, non lo nego, però l'effetto stupore mi è un po' passato. E più la guardo in foto sul web e meno mi piace. Però vorrei vederla dal vivo e magari fare una prova diretta pr esprimere un giudizio definitivo.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti