scusami, ma è questa è una doppia sciocchezza, secondo me. e di quelle che fanno male a tutti, perché credendoci si rendon più vere.

in italia non ci sono più imbroglioni che altrove, in Italia c'è una maggiore percentuale di imbroglioni impuniti e "orgogliosi di esserlo" fra le persone socialmente di riguardo. semplicemente per via di una manipolazione mediatica volta a rendere benaccetti dei sordidi furbastri di mezza tacca.

ci sono tonnellate e tonnellate di persone oneste, in ogni generazione, regione e strato sociale; certo, non si fanno asportare un rene per la bella faccia tua, ma ti fregano solo quando il costo per loro del non-fregarti diventa pesante, il che molto spesso non avviene per fortuna.

inoltre è sempre una pallida utopia italiana pensare che il signor rossi della porta accanto può essere un mariuolo, mentre invece il tal gigante industriale con la sua rete commerciale è per forza di cose un'ottima persona.

statisticamente parlando, so di molte più sòle "commerciali" che non "private". del resto è ovvio: facendo identica la propensione media a imbrogliare, se rifai tutti i giorni la stessa cosa la probabilità che ti specializzi come imbroglione, e diffondi molti più imbrogli, aumenta di molto rispetto al "potenziale imbroglione" sprovveduto, perché in fondo rivende una moto bacata ogni 5 anni...

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Invece di insultare gli utenti del forum, potresti dirci cosa ne pensi di questo argomento, possibilmente senza andare OT.

Questa non l'ho capita. Stai aggravandoti, lo sai?

Quoto.
In effetti, benché l'usato mi lasci sempre col dubbio del bidone, il tuo discorso con BMW come esempio è molto convincente. Ma sei certo di quelle quotazioni?

A) meglio un usato cercato con pazienza di molti anni (almeno 3) già ben svalutato.

B) Al posto di comprare un seminuovo (di pochi mesi) poco svalutato e molto dubbio preferirei un nuovo.

C)Eistono le occasioni particolari (per esempio modelli che vanno in pensione e fuori produzione) dove trovi il nuovo a prezzi stracciati e non vale la pena prendere l'usato perchè il privato non adegua a sufficienza il valore del suo mezzo usato alla dura legge del mercato.

Il punto A consente di avere moto molto belle a prezzi decisamente bassi e di rivenderle con una svalutazione in assoluto inferiore e quindi di avere maggiori possibilità di cambiare spesso moto senza troppe perdite. Inoltre hai meno patema di cadere con la moto fresca di concessionario, graffiarla ecc.

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

ma...

cosa si intende per seminuovo? usato di un anno? dubito che trovi una GSR usata di un anno a 3,5. Quando ho cercato io la moto ho visto che proprio il seminuovo di solito costa quasi come il nuovo. Sarò io che non so cercare...

io spero in una shiver gt borse dedicate km 0 a 6.000euro!!

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quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
[email protected]

Bravo Zeljko.

Di sicuro per la VFR nuova (superando modello) è un buon momento. Ci sono in vendita solo 14 pezzi sul nuovo. Bisogna valutare se tende a scendere ancora la quotazione. Penso che il momento più basso dovrebbe coincidere con l'arrivo del modello nuovo in vetrina.

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

Scusami ma tu, e pure tutti gli altri qui del forum siete sicuramente più esperti di me, avete mai sentito un proprietario dire questa moto l'ho usata male e l'elenco delle rotture alla vendita? suvvia il massimo dell'onestà è omettere certi particolari, di certo non ti vengo a dire ogni difetto della mia moto che in vendita..
quindi non prendiamoci in giro..

ps:stiamo pure in una nazione dove lo stato ci prende per i fondelli e per di più le tasse sul mio lavoro servono a far tornare i conti a oltre 500km di distanza da casa mia, quindi non mi si venga a dire che è così ovunque..