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Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da zeljkoe comunque tanto divertimento e soprattutto tanti bei km! che la moto finché ha le ruote attaccate, le gomme gonfie, i freni sani e la catena/cardano/cinghia in tiro, è emozione pura e meravigliosa SEMPRE.[/size][/i] Quoto questa ! 
Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !
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Iscritto: 05/12/2006
Locazione: MI
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Originariamente inviato da zeljkoeh in effetti la qualità prezzo sì, la z non vale meno della metà ;-))
è anche vero che il rapporto qualità prezzo tra un bacino sulla guancia da un milione di euro e uno sputo sul piede gratuito, è a vantaggio del secondo, ma questo non è un buon motivo per far chiedere di ciccarci sui piedi...
continua pure ad andare in giro cn gs e dominator del 95 o nn so' quando...e sii felice.
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Iscritto: 05/12/2006
Locazione: MI
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Originariamente inviato da zeljko
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eri tu che straparlavi di una moto come la b-king, caro hopfrog. quindi vedi di non sputare sentenze su merce top di gamma quando hai na specie de seat leon del motociclismo sportivo wannabe :-D
primo concetto. la leon a livello auto, nn ha nulla di meno di auto stessa categoria che costano dal 20 al 50% in piu'. questo puo' voler dire 3 cose. o non te ne intendi di auto, o di moto, o entrambe... se poi t danno fastidio gli 'zarri', come s dice qua l nord, i ragazzini che usano auto e moto in modo 'particolare', e leon e kawa z (immagino) sono tra queste, posso garantirti che la z che ho preso io e' l'emblema della serieta'. colore da anziano, cupolino, etc. chi l'ha cambiata ha preso infatto r1200. nn sono piu un ragazzino e da fastidio anche a me girare per la citta' o dove sia con gli scarichi aperti e la moto appariscente. l'ultima l'ho espatriata anche per questo. potevo ripararla ma ormai era una caricatura. nn adatta alla mia personalita'. x la bking top di gamma...ma va la'. ancora cn sta storia? si commenta da sola. una bmw di terza mano vale piu' di una bking km zero...machestaiaddi?? oppure mi parli d top tecnologico?? la bking??? ma va la!!! cosa avrebbe d top tecnologico giusto per curtiosita'? ahh, forse il peso...
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Iscritto: 23/03/2008
Locazione: BS
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Originariamente inviato da zeljko
quindi vedi di non sputare sentenze su merce top di gamma quando hai na specie de seat leon del motociclismo sportivo wannabe :-D
Hey la Leon era una figata di macchina sportiva! 
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Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da hopfrog non sono piu un ragazzino e da fastidio anche a me girare per la citta' o dove sia con ....... la moto appariscente.
A me gli scarichi aperti non sono mai piaciuti nenche quando ero pischello per questo ho messo i puntini (quindi sugli scarichi quoto). Però la moto se mi piace .. mi piace... non è che mi impongo un tipo estetico di moto perchè è più consono alla mia età.. . Mi compro una moto perchè mi piace e poco mi intreressa se altri pensano che sia una caricatura... STICA ! Se poi uno non c'ha più il fisico allora il discorso si fa pratico ....ed è altro problema. Oscar Wilde scrisse: "L'unica scusa per aver fatto una cosa inutile è ammirarla intensamente". Penso che valga pure per l'immaginario di un possessore di qualsivoglia moto. P.S. Hop smetti di essere pentito per la tua Zetona ! Dai comincia a godertela e basta ... Goditela come si poteva godere di una A112 Abart color arancione con i sedili rivestiti in lana di pecora e...... Fottetinne ! 
Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !
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Iscritto: 11/04/2001
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Tanti anni fà giravo con un r6 che montava una G&G aperta strepitosa, un devastante casino bellissimo, la mia compagna mi sentiva a 50 km da casa sua e sapeva che stavo arrivando a prenderla.
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Iscritto: 23/03/2008
Locazione: BS
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Originariamente inviato da pigsurfneroOriginariamente inviato da hopfrog non sono piu un ragazzino e da fastidio anche a me girare per la citta' o dove sia con ....... la moto appariscente.
A me gli scarichi aperti non sono mai piaciuti nenche quando ero pischello per questo ho messo i puntini (quindi sugli scarichi quoto). Però la moto se mi piace .. mi piace... non è che mi impongo un tipo estetico di moto perchè è più consono alla mia età.. . Mi compro una moto perchè mi piace e poco mi intreressa se altri pensano che sia una caricatura... STICA !
Se poi uno non c'ha più il fisico allora il discorso si fa pratico ....ed è altro problema.
Oscar Wilde scrisse: "L'unica scusa per aver fatto una cosa inutile è ammirarla intensamente". Penso che valga pure per l'immaginario di un possessore di qualsivoglia moto.
P.S. Hop smetti di essere pentito per la tua Zetona ! Dai comincia a godertela e basta ... Goditela come si poteva godere di una A112 Abart color arancione con i sedili rivestiti in lana di pecora e...... Fottetinne !
Beati voi che potete... io con al mia f650 già sembro un gigante su un triciclo.... figuratevi se avessi preso la hornet come volevo io!!
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Iscritto: 03/07/2003
Locazione: Roma-Milano
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Originariamente inviato da hopfrogcontinua pure ad andare in giro cn gs e dominator del 95 o nn so' quando...e sii felice. felicissimo, grazie. quando vorrai venire a saggiare il confronto con qualunque delle due sulle strade da te solcate lo scorso settembre coll'amico afer, sarò lieto di farti osservare, ove fossi tanto magnanimo da mantenerti all'opportuna distanza, il comportamento stradale di una motocicletta di classe. 
vedere tutto, sopportare molto, correggere una cosa alla volta
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Iscritto: 10/11/2008
Locazione: sotto una panca
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hop tira fuori il righehello...............
vendo salami contattami!
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Iscritto: 03/07/2003
Locazione: Roma-Milano
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Originariamente inviato da hopfrogx la bking top di gamma...ma va la'. ancora cn sta storia? si commenta da sola. una bmw di terza mano vale piu' di una bking km zero...machestaiaddi?? amico hopfrog tu dovresti fare un po' più di km in strada, prima di sputare sentenze sulle qualità delle moto. chi fa questo, sa che non sempre i soldi vogliono dire tutto. perché il pregio dei km e della bella guida è di far dimenticare ogni cosa squallida, a cominciare dai confronti fatti sui soldi. la z1000 prima edizione è una moto di gamma medioalta mediocremente riuscita, ripeto, una putrella con attaccato il motore del ninja 900, venuta fuori in tutta fretta per proporre qualcosa di stilisticamente particolare e tamponare la tragica astinenza sul fronte naked "giovani" di kawasaki; operazione riuscitissima sul mercato grazie alla successiva 750, moto che qualitativamente corrisponde al suo posizionamento. la b-king è una concept top class fatta realtà, un prodotto maturo, anzi tardivo, anzi che non si sarebbe dovuto fare perché è incomprensibile al volgo; e molto ricercato (non dal pubblico, in senso costruttivo). ovviamente è un top class alla maniera dei giapponesi, che è differente da MV. fine del discorso. e ti ricordo che il primo a sbertucciare una moto in questo thread sei stato tu colla b-king. io non trovo niente di male nella z1000, sicuramente va benone, meglio del necessario e meglio del 99% di chi la porta. come tutte. (p.s.: tu hai fatto benone a prenderti una z1000 al prezzo di un 750.. hai razionalmente sfruttato a tuo pro l'insuccesso commerciale di quel veicolo e il suo drammatico invecchiamento estetico, come tutti le mode di largo smercio. fine della polemica per quanto mi riguarda. se poi ti costa tanto andare a vedere e provare una b-king, o almeno ascoltare per bene qualcuno che ce l'abbia, smetti almeno di parlarne male)
vedere tutto, sopportare molto, correggere una cosa alla volta
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Iscritto: 10/11/2008
Locazione: sotto una panca
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zel stai difendendo una moto da 350kg con lo stile di un geberit
scrivi poesie e motocar..valà!
vendo salami contattami!
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Iscritto: 13/06/2008
Locazione: RC
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Ma qualcuno di voi l'ha mai guidata una Buell? Così, per sapere...
"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra
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Iscritto: 30/08/2008
Locazione: Pianura Padana
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ciao Ste, tra le moto che hai citato direi triumph. Lo trovo un giusto compromesso tra 2 e 4 cilindri...e poi è molto bella, agile e permette belle pieghe. Se non sbaglio hai detto ke ti piace usare la moto nel misto stretto...
poi vorrei risp a Balda...sono possessore di un s4rs e non mi sento un fighetto da bar. La moto la vivo come posso. l'inverno dalle mie parti non mi permette di usarla 12 mesi l'anno anche se sicuramente c'è chi si è adattato a farlo ma per i mesi invernali preferisco la comodità dell'auto...dato ke prendo abbastanza freddo già al lavoro. Cmq in 1 anno ho fatto 13000km e non casa bar...un misto tra passi italiani e francesi, pista e gitarelle con amici...quindi non è una moto che devi giudicare, ma chi la usa:-)
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Iscritto: 23/11/2008
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Originariamente inviato da DesmoLuca04ciao Ste, tra le moto che hai citato direi triumph. Lo trovo un giusto compromesso tra 2 e 4 cilindri...e poi è molto bella, agile e permette belle pieghe. Se non sbaglio hai detto ke ti piace usare la moto nel misto stretto...
poi vorrei risp a Balda...sono possessore di un s4rs e non mi sento un fighetto da bar. La moto la vivo come posso. l'inverno dalle mie parti non mi permette di usarla 12 mesi l'anno anche se sicuramente c'è chi si è adattato a farlo ma per i mesi invernali preferisco la comodità dell'auto...dato ke prendo abbastanza freddo già al lavoro. Cmq in 1 anno ho fatto 13000km e non casa bar...un misto tra passi italiani e francesi, pista e gitarelle con amici...quindi non è una moto che devi giudicare, ma chi la usa:-) buon spriz
Aldamar
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Iscritto: 30/08/2008
Locazione: Pianura Padana
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buon spriz?
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Iscritto: 17/02/2006
Locazione: NA
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io credo che la buell sia la moto che cerchi (e che cerco anche io!).... il problema è che scendi da una cbr quindi forse potresti pentirtene come prestazioni.
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Iscritto: 28/08/2008
Locazione: agrate brianza
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scendi da un cbr 900 e, parere mio, fai un passo indietro e prendi una daytona 675....
nuvole rapide
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Iscritto: 21/11/2008
Locazione: Sardinia island
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Ciao ste8101, ho avuto la Buell e posseggo l'FZ1 e ho provato la Triumph speed triple un settimana fà... La buell scoppietta fa casino e sembra una minimoto, un pò moto da bar, però simpatica e se la usi bene ti diverti anche, la Trhiumph sembra una moto artigianale è sicuramente originale e muscolosa, ma sò di diversi richiami di fabbrica, cose risolvibili anche in pochissimo tempo, però che paranoia....... l'Fz1 è la moto che posseggo dal Gennaio 2008, non male bel motore, bel allungo, peccato il mono posteriore non regolabile in compressione, parlo per me, un pò pesante fa tutto quello che gli chiedi e risponde abbastanza bene, classica Jap.... Originariamente inviato da ste8101ciao, ho appena venduto il mio cbr 900 rr del 2003 e adesso vorrei cambiare genere.
sono indeciso tra tre moto:buell lightning xb12s, perchè essendo che sono basso 1.70 credo che per la lunghezza della mia tibia sia la più adatta, il mio dubbio però è sul motore bicilindrico.
poi arriva la yamaha fz1 che essendo 4 cilindri sul motore vado sul sicuro( arrivando dal cbr), ma penso che comunque come dimensioni sia come la mia vecchia moto.
e poi arriva la triumph speed triple 1050 che dovrebbe essere una via di mezzo tra le due.
io la moto la uso per lo più su misto stretto , non sono amante dell'autostrada.e quindi sono molto puntato sulla buell...
Qualche consiglio in merito a questa moto.....
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Iscritto: 02/12/2000
Locazione: RO
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CB1000R è sicuramente la moto giusta se vuoi una naked: gran motore sotto in mezzo e in alto. Ottima ciclistica e maneggievole!
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Guest |