complimenti !!!!

la moto è bella, il colore mi piace (a parte le margherite ...) ma proprio in quel posto del c@xxo dovevi andare a farle le foto???

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mi spezzo ma non piego ...

e come va... va a benzina, questo è SICURO.
consuma a tempo. il tipo me l'ha ottimizzata gara, grassa come un Botero, fai più strada con un litro a 7000 giri che a 3.500, un non-senso economico. il motore è una cosa meravigliosa, sembra la versione poltrona da pensionato del rumore che senti sull'onboard di stoner, il motore più piacevole da sentire sotto che abbia mai provato, non solo avuto.

non esattamente un fulmine in inserimento, ma sopraffina in percorrenza.

sul ritmo che consente non sono oggettivo, non riesco cioè ad autovalutarmi come mezzo+conducente. sono ancora prudente, e devo dire che lo sviluppo di spalla delle M3 è in effetti enorme come dicono. su pieghe che con altri 180 hai finito la gomma, qua c'è ancora un po' di roba.
vedremo alla prossima. mi piacerebbe avere compagnia perché da solo non sono mai del tutto sereno rispetto a rischi connessi a scivolate anche banali.

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mi associo alla richiesta di Ego

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

allora attendo messaggio :))))
e se passiamo da torriglia prenoto alla beccassa!!!!!

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quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
[email protected]

tra Oropa e Rosazza






autogrill novara nord


santuario di Oropa



il tragico rientro con grandine






il riso abbonda sulle bocche degli stolti (meglio quando avvinazzati)





A dopo per gli autografi

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fino alle sei del mattino è stato sub judice; non faccio prendere impegni alle persone quando non sono in condizione di dare garanzie. con bobo era un mese che si parlava di sto sabato e alla fine ho sconsigliato anche a lui di venire ma ha insistito.

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e infatti la grandinata è stata proprio mentre desinavamo a base di carbonada e polenta moja (e personalmente rosso e grappa). quelle sono foto del ritorno, a giro finito.

invece all'andata, dalla serra di ivrea e oropa e soprattutto sulla Zegna ci abbiam dato mica male, in alcuni passaggi. io tutte le volte che si chiazzava di umido mollavo e pigliavo i secoli, sul minimo umidino sono complessato di mio e figurati con moto nuova ed m3 che non mi piacciono e di cui tutto il mondo dice che fanno schifo sul bagnato... ma loro son saliti bene dappertutto, e tutti e quattro nelle parti asciutte ci siam tolti quanto basta di soddisfazioni. almeno secondo il mio avviso.
io su sta moto, anche se sto capendo cose nuove quasi tutte in meglio, mi sento sempre di un fermo che non ti dico, credo sia proprio un filtro percettivo di questa ciclistica. ho un filo di percorrenza e una buona uscita grazie più alla moto che a me, ma non ho assolutamente buon inserimento e non ho fiducia di ste gomme, col risultato che davanti le sottoutilizzo, si deformano alla velocità della luce e di conseguenza danno feedback sempre peggiori che rafforzano la sfiducia e peggiorano ulteriormente l'inserimento e la deformazione.

comunque son più contento di girare in compagnia con dei riferimenti, e nicola e giada danno dei riferimenti sicuramente di ottimo livello per come si muovono su strada.

commuovente la manovrabilità della VFR nei tornanti secchi a destra a portafoglio a scendere da Oropa a Rosazza (vedi http://g.co/maps/pgnkv ), ricalcavo quasi perfettamente la scia di Nicola che è un virtuoso del genere, interasse corto e battuta di sterzo amplissima danno una completezza a questo mezzo che richiede solo di essere compresa e assimilata. in salita dovendo dosare il gas e stare attento alle pance della carena sarei stato sicuramente meno preciso ma comunque una sorpresa notevole!

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gran bella moto..

belle margherite!

... ma guidarla sara' un grande piacere...

complimenti.

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.......si la suerte te da la espalda, tocale el kulo!!!!

L'adesivo sul parafango... fai pipì sulle L?

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini