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Con 770 ci rifarei tutte le cromature della mia Guzzi.....Il resto sarebbe benzina per circa 21320 km di divertimento :-)

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Il pescaTV fluviale!

Non entro nel discorso MG si MG no, io l'ho risolto molti anni fa.
Ma non mi sembra un fuoristrada mi sembra una normale moto stradale da viaggio che può fare sterrati.
Ktm adventure forse può essere considerata anche fuoristrada.

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Due, un Vstrom sotto il cielo dell'Andalusia
viaggia solo tubeless

Che porcheria.

Rossopuro qualcosa di interessante l'aveva proposto con la Gran Sasso. Che e' si sgraziata ma fatta "bene".. nel senso che il design e' a suo modo armonico. Li volevano fare un bisonte e hanno fatto un bisonte con grandi corna e pelotas.

Quella puo' piacere o meno ma e' coerente con se stessa e da' un'impressione generale di solidita' e qualita'. Un prodotto industriale, in senso buono. Il risultato di uno sforzo ingegneristico che ha prodotto una mega scrambler vintage che secondo me da' due piste a BMW Nine T S e simili.

Questa invece sembra messa insieme nel garage di casa da un paio di tangheri usando parti speciali comprate a random su internet o fregate per strada.

io domani la provo, devo portare il griso da agostini per sistemare un cerchio che ha avuto un'incontro ravvicinato con una buca stardale,
già che son li... hanno messo sole e temperature miti.

Interessante:
"Fino al 29 febbraio V85 TT è tua con Street Pack: valige laterali, cavalletto centrale e cupolino sono inclusi nel prezzo**.
In piu, con 3 anni di manutenzione e 1 anno di estensione di garanzia, può essere tua con anticipo e 36 rate da 199€ al mese (TAN 5,98%, TAEG 6,86%). Poi decidi se restituirla, cambiarla o tenerla saldando l'importo residuo***."

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... in moto è un avventura!

allora, ieri ho fatto un giretto di mezz'ora sul lago con la V85, oramai si possono trovare centinaia di prove più o meno professionistiche quindi, benché io sia meglio di tutti gli altri mi limiterò a riportare le mie impressioni.
parto da quello che non mi ha convinto, la posizione in sella, in particolare il manubrio l'ho trovato troppo vicino al busto, io sono alto 182 e appoggio copletamente le zampe a terra sul v85. non è un genere di moto che mi affascina più di tanto ma se mai dovessi comprarla gli sostituirei il manubrio in modo da avere le braccia distese.
vabbè, ingrana la prima e vai! cambio e motore burrosi, moto agile e freni buoni...
all'andata ho fatto qualche prova sul motore che riprende in sesta dai 45kmh, mi avevano detto che sotto è vuoto ma ho provato ad uscire da dei tornantini ripidi e stretti in seconda (praticamente ripartenza da fermo) e non fa una piega.
ad ogni modo la maggior parte del tempo si è sui 4000, io guido cosi anche il mio 1200, e la moto allunga bene fino a limitatore. certo non è una moto da monoruota tipo ktm ma questo lo si evince gia solo osservandola.
al ritorno invece ho fatto due "pieghe" sul lungolago, il suo punto di forza è proprio la ciclistica, facilissima e neutra fa quello che vuoi con facilità, da questo punto di vista mi è piaciuta moltissimo!
non è una moto da smanettoni ma mi sembra un'ottima tuttofare, hanno proprio azzeccato il modello che a parer mio offre un'ottimo compromesso.
comunqe quando dico che non è una moto da smanettoni non voglio dire che sia una moto lenta, in realtà credo che la sua facilità generale la possa rendere molto rapida, molto più di quello che si può capire leggendo una scheda tecnica.

Beh oddio, non conosco i dati sull'altezza media ma se ci fai caso la maggior parte delle persone si lamenta che le maxi Enduro sono alte e faticano a toccare a terra. comunque quando l'ho provata non mi ha dato questa sensazione di moto mignon, io mi sono trovato bene.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

La posizione in sella deve essere proprio un fattore soggettivo, pensa che io l'ho trovata perfetta e molto comoda.
Credo sia anche l'abitudine alla moto a cui siamo abituati a influenzare questo giudizio, per noi che non siamo dei tester.
Io l'ho trovata un pò spompatella come motore, molto probabilmente perchè è molto diverso dal motore della mia.
Nell'insieme, per me, è molto piacevole per passeggiare senza fretta.

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La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha.
O. W.

Ciclisticamente è stata una piacevolissima sorpresa, poi pensando che ci sono le mani dei tecnici Aprilia neanche tanto.
Molto maneggevole, leggera e facile, intuitiva tra le curve, tanto da far rimpiangere un motore un pò più potente.
Secondo me si meriterebbe un motore più potente e sarebbe ottima.

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La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha.
O. W.