Capito, chiaro 👍🏻 cmq oggi ho verificato come avete consigliato, ho visto che la velocità aumenta di 18 km/h ogni 1000 giri, quindi mi ero sbagliato a vedere la scorsa volta.. E ho anche usato applicazione GPS che dovrebbe calcolare velocità effettiva, ho potuto verificare dato che ho cambio elettronico, ma per assurdo a 100 indicati il GPS mi dava 104! O l'applicazione è sballata o Triumph tarano tachimetro per farti prendere multe 😄😣

Ok, non avevo capito a sto punto che possiedi una rs che hai testato in prima persona, allora alzo le mani, ti credo a quello che dici, cmq è ovvio che le variabili sono molte per la velocità max, a volte è quasi impossibile capire se la strada è perfettamente piana, poi il vento, la stazza del guidatore... Cmq è un ottima moto come guida e maneggevolezza, da godere per questo non per la velocità!

Tra i molti difetti che ho sono pure pignolo, e con ogni moto che ho avuto ho sempre verificato la velocità effettiva rispetto a quella indicata. Non la farò lunga, dico alcuni dati: Aprilia RSV mille del 1999 segnava una velocità dell'1% circa inferiore alla effettiva, dato verificato anche nella prova della rivista qui innominabile. Kawa ZX12R indicava il 3% in più (100 indicati, 97 effettivi) Bmw K1200R 2% in più. Buell 1125R 2% in più. Ducati ST3S 8% in più (146 indicati, 135 effettivi) Honda VFR 1200 3% in più. KTM 1290 sd gt 2% in più (cruise control a 138, gps oscilla fra 135 e 136). Consiglio: se andate in autostrada, l'uso del cruise è il modo migliore per andare il più veloce possibile senza rischiare il prosciugamento del conto corrente.
Gli scarti possono essere diversi, variando il diametro della ruota posteriore motrice. Alcune moto possono montare gomme di misura diversa, 180/55 o 190/50 nel caso di Aprilia RSV e di Bmw K1200, quindi anche lo scarto sarà diverso, viste le piccole differenze della circonferenza, che ovviamente varia, sia pur di poco, anche con il consumo del battistrada.
Baiox, la velocità con il gps devi rilevarla in rettilineo: ho verificato che in curva, a seconda che sia a destra o sinistra, l'indicazione è sia pure di poco, di solito 1-2 kmh, inferiore o superiore rispetto a quella su strada dritta. Questo non lo so spiegare, ma l'ho verificato più volte, anche in automobile.

---

chi è senza peccato...

Si ovviamente ho testato sul dritto in superstrada, tenendolo un attimo in mano andando a 100, poi al ritorno invece stando in tasca mi ha segnato 188 kmh effettivi, mentre display nel attimo che ho visto prima di rallentare segnava 193,quindi al salire della velocità aumenta lo scarto (cosa che già sapevo) ma mi ha fatto strano che invece a velocità inferiori segna meno di quanto è in realtà. Dovrò stare attento in un tratto di strada vicino casa che superati gli 80 scatta autovelox 😅

sicuramente segnerà qualche chilometro in più come quasi tutte le moto di serie. di certo non è un problema di cv, le moto 3 con 60 cv arrivano a 250, la guzzi 8 cilindri con 80 cv scarsi passava i 280. peso, aerodinamicità, sezione pneumatici e rapporti giusti!

x Wild

lo so ....
ma io parlo di moto in commercio e con tutto quello che consegue

---

... c'è gente per tutto...

qui stiamo parlando di un Nuda da 113cv all'albero ....
poi è ovvio che più aumenta la velocità e più diventa rilevante l'efficienza aerodinamica,

per me con una Nuda da 113cv non vedi i 240 effettivi,
mi sbaglierò, in vita mia penso di aver visto i 200 un paio di volte,
fin da ragazzo ho sempre avuto paura delle alte velocità in moto....

---

... c'è gente per tutto...

E infatti sta intorno ai 215...


Wild, la sai quella di Cavanagh (o era Dale? Non me lo ricordo) che sceso dai primi collaudi della 8 cilindri si disse impressionato dalla velocità massima raggiunta in quinta?
E nessuno dei meccanici ebbe il coraggio di dirgli che c'era ancora tutta la sesta?

---

Il pescaTV fluviale!

non la sapevo.. bella! è bella anche la scena di "world fastest indian" si complimentano con lui quando secondo loro ha inserito la marcia più alta, lui gli risponde con non l'aveva messa ma aveva solo aperto un po il gas perché gli si stavano bagnando le candele!

Questo del video è un pazzo criminale, addirittura a superare auto nella carreggiata destra a quella velocità! Riguardo ai 241 indicati sono della versione rs che ha 123 cv a differenza di mia che ne ha 113, anzi come già credo di aver detto su motociclismo del 2017 nella sfida naked, la versione r che ha 118 cv era la più veloce con 240 km/h che presumo li calcolino effettivi.. Cmq vorrei sapere tra di voi quelli che hanno raggiunto e superato ste velocità, le hanno raggiunte in pista?