si, si...... va bene...... certo, stai tranquillo....... e' tutto vero, tutto vero........

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

allora da quello che ho capito dalle vostre risposte piu o meno tiro le somme.
la moto italiana vi piace esteticamente,i telai sono ottimi,pero' la affidabilita' niente da fare,vi emoziona molto o vi fa pena,la componentistica e' ottima,i prezzi sono troppo alti e per finire di italiano e' rimasto poco visto che oramai fanno molte cose all'estero e sara sempre peggio questo ho dedotto io.

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

a parte qualche raro caso, in fatto di estetica la moto italiana nn la batte nessuna, ma se togliamo dalla produzione i 4 cilindri mv e aprilia, a motorizzazioni siamo ancora quasi all' età della pietra in confronto ai jap....

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Fa schifo diventare vecchi, ma è meglio delle alternative




Ora potrai correre tra le nuvole, con tutti quelli che come te, hanno perso la vita inseguendo la propria PASSIONE.
Ciao, SuperSic!

sono solo 30 anni che guzzi e ducati marciano sul proggetto originale

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GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!

appunto, non è l'età della pietra...e poi...squadra che vince (progetto) non si cambia

uno che si definisce motociclista rispetta gli altri,indipendentemente dalla moto che ha,non penso che si guadagni rispetto ad avere la piu' costosa,forse invidia che e' una brutta cosa,guarda ci sono moto che hanno qualche anno che sono bellissime,anche se valgono poco.
poi secondo me guidare le moto del giorno d'oggi non e' cosi facile serve sempre esperienza e testa.
poi per quanto riguarda gli scarichi aperti io sono favorevole a un patto dopo le 22.00 centri abitati vietati.
comunque qui si chiedeva cosa e' per voi la moto italiana,nel bene e nel male, ciao.

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

a me non risulta che 7 su 10 finiscano per denigrarla, comunque rispetto la tua opinione,anche se potresti spiegare i motivi per cui dovrebbe essere denigrata,tranquillo non mi arrabbio anzi lezione imparata,il bello del forum e' il confronto.

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

Si, il riferimento a Fantozzi è quello. Ed ovviamente, la mia è una battuta.

Il senso della frase è riferito al fatto che le moto italiane, mediamente, non costano poco (tranne le Beta, che però non sono diffusissime) e non sono sempre il massimo dell'affidabilità.

Penso alle Guzzi, ad esempio. Sul forum animaguzzista troverete un sacco di gente pronta a difendere fino alla morte la propria cavalcatura, pur riconoscendo un sacco di difetti o raccontando di vari guasti e inconvenienti.

Ecco, costoro per me sono appassionati. Non gliene frega niente della piccola seccatura, loro ci hanno il Gussi e amen.

Poi, su un piano più generale, non riesco a capire per quale motivo i costruttori italiani non siano in grado di proporre/imporre le loro moto.

Perchè la Morini è fallita? E perchè parte della Benelli è in mano a gruppi di altri paesi? Scarsa qualità dei modelli? Scarsa capacità di marketing? Poca attenzione agli acquirenti nel post vendita?

Su una rivista ho letto che la KTM, in un anno, è stata capace di risollevare il proprio bilancio, ai limiti del fallimento, fino a raggiungere l'attivo. Perchè noi no?

L'unica che ancora regge, almeno stando alle classifiche di vendita, è la Ducati, che ha Multistrada, Hypermotard, Diaavel e Monster nella classifica delle prime 25 moto più vendute in Italia (dati gennaio-aprile).

Ma ripeto, a parte la Monster, sono moto riservate agli appassionati. Cioè a persone che comprano la moto per il solo piacere di guidarla, fregandosene dei dati relativi a prezzo, consumi, costi di esercizio, di manutenzione, o polivalenza d'uso.

Non è una critica, è una constatazione. Non capisco che senso ha spendere 18000 euro per una Multistrada o non so quanto per una Diaavel, se non la semplice e pura gioia nel guardarla, guidarla, sentirsi proprietario di qualcosa di esclusivo o di unico.

Niente di male, per carità. Solo che non tutti i motociclisti sono così e c'è gente che si accontenta di una KLE o di una Er-5 per fare il girio del mondo, senza svenarsi tra tagliandi, assicurazione, bolli e pezzi di ricambio.

Con stima, da parte di uno che ama tutte le moto, a prescindere dalla nazionalità...

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)

sarebbe il punto di arrivo motociclistico, ovviamente mi riferisco all'ultima f41000 o alla desmosedici o a una multistrada/diavel.
Restando nel budget di un 24enne che si paga la macchina all'anima di un monster 600/620 preferisco l'affidabilità jap.

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Italians do it BETTER!!!

nulla.


i tempi di chi?


quali?


aprilia fa delle moto che hanno un senso, ma non per me per ora.

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