Concordo pienamente, infatti tutte quelle che hanno potenze maggiori, se fai fuoristrada, poi ti fanno settare la mappa motore su Enduro e ti riportano a 100 CV. E anche su strada, a mio parere, per le condizioni di traffico, manto stradale, capacità medie, autovelox ... e soprattutto sicurezza, 100 cv bastano e avanzano.

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... in moto è un avventura!

Vi dico una cosa: io con la moto che avevo prima questa strada non l'avrei mai fatta perchè una moto con ruote, gomme e sospensioni da strada, anche se è vero che può portarti quasi ovunque, su un percorso come questo in foto ti farebbe solo tribolare come un cretino senza farti godere il panorama e la strada stessa, soprattutto quando l'anello che decidi di percorre è lungo 100km dei quali solo una ventina davvero asfaltati.
Ho cambiato moto proprio perchè con la mia compagna eravamo fortemente attratti da un altro tipo di strade e ambienti mai affrontati in questi dodici anni di motociclismo. L'abbiamo cambiata anche perchè oramai aveva 150.000km .
Abbiamo così preso una maxi enduro, proprio perchè riassume in sè le principali peculiarità che può offrire una moto totale: possibilità di viaggiare spediti sulle solite strade asfaltate e di piegare come non ci fosse un domani, quindi lasciarsi l'asfalto alle spalle e affrontare strade noin asfaltate alla portata di una moto da 260kg compresi i bagagli senza avere l'apprensione di sfondare la coppa dell'olio o le sospensioni, con gomme che possano soddisfare ottimamamente entrambe le esigenze.
L'unico ostacolo da superare era la tecnica di guida, della quale ero completamente ignorante. Perchè la moto può essere in grado di portarti vunque, ma bisogna che chi la cavalca sia padrone della tecnica onde evitare di cadere, far danni e farsi del male alla prima mezza curva non asfaltata.
Che dire, ho ancora molto da imparare, però intanto qualche bella soddisfazione ce la stiamo togliendo e stiamo scoprendo quelle zone del nostro bel paese che altrimenti non avremmo visitato, se non a bordo di una vecchia panda 4x4....... ma non sarebbe la stessa cosa.
Poi succede anche che quando si passa la maggior parte della propria vita al lavoro o sulla moto, si abbia poco tempo per cazzeggiare qua dentro e quando poi ci torni ti rendi conto che le chiacchiere da bar, negli anni, sono sempre le stesse, con le solite diatribe.
Ovviamente prima di scrivere tutto ciò mi sono sciroppato le otto pagine di discussione, dove non sono mancate le "solite conferme".
Buona strada a tutti.

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La stada nella foto si fa comodamente in due anche su una Vespa.

anche 120km al giorno con un "125" lungo statali milanesi .....

scusa Mod. ,
non ho resistito

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... c'è gente per tutto...

Quel che è giusto è giusto

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

E invece ci siamo pure sdraiati, dentro l'unica enorme pozzanghera infanghenta che abbiamo trovato sulla nostra strada.
Risollevati, risollevata la moto, quattro risate e ripartiti.

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Panoramica delle vette?

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Una PX è per sempre

Anche io ho fatto il pezzo da Limonetto al Redentore,poi indietro,giù fino a Castorino ed infine su per la valle delle meraviglie(con un TT 350).Ovviamente da solo,in compagnia di un amico con XR250,tutti i giorni per una settimana.

Ho visto maxienduro abbandonate fra i sassi,un pazzo con Hornet 600 ecc ecc,per me è ancora un bellissimo ricordo,per loro non so.


Dimenticavo:con gomme da enduro "vero".

Idem: ricordo bellissimo!

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... in moto è un avventura!

Insisto in maniera garbata,se la strada fosse tutta così come nella foto la fai comodamente in due anche con un Px,forse anche con un PCX !!!