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Iscritto: 30/08/2012
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Ragazzi volevo sapere solo quale conveniva prendere, ho visto che le differenze sono minime e la xj6 si presenta "superiore" ( di pochissimo) il fatto é che a me piaceva la diversion f pur essendo più pesante.. Voi che dite??
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Iscritto: 23/06/2011
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da bernardo.carnevaleRagazzi volevo sapere solo quale conveniva prendere, ho visto che le differenze sono minime e la xj6 si presenta "superiore" ( di pochissimo) il fatto é che a me piaceva la diversion f pur essendo più pesante.. Voi che dite?? Che vuol dire "si presenta superiore" ?
(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo] Moto, ergo sum! [Wormbike]
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Iscritto: 30/08/2012
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Perché ho usato la funzione confronta e sotto certi aspetti la xj6 sembrerebbe migliore della diversion...(piccolezze) tu che consigli? La diversion non la vedo poi tanto pratica.. Quindi nn so se la prenderò.
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Iscritto: 12/07/2012
Locazione: Ascoli Piceno (Marche)
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Originariamente inviato da bernardo.carnevaleRagazzi volevo sapere solo quale conveniva prendere, ho visto che le differenze sono minime e la xj6 si presenta "superiore" ( di pochissimo) il fatto é che a me piaceva la diversion f pur essendo più pesante.. Voi che dite?? la differenza è la carena, in pratica è la stessa moto, la preferenza va in base all' uso che ne intendi fare, se ti capita spesso di fare uscite a lungo raggio o lunghe percorrenze su autostrade è chiaramente consigliabile la Diversion F per via della protezione dall' aria offerta dalla carena.... ciao 
Born to be Wild.. I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.
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Iscritto: 23/06/2011
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da bernardo.carnevale[i][size=4]Perché ho usato la funzione confronta e sotto certi aspetti la xj6 sembrerebbe migliore della diversion...(piccolezze)
Fatico a capire il criterio secondo cui credi che siano moto diverse. L'unica differenza, come sottolineato da pasodiack, sta nella carena (di conseguenza anche nel peso, ma è minima). Non è che hai preso a confronto la XJ6 con la Diversion liscia ? (La Diversion F è successiva alla Diversion, quindi suppongo che abbia qualche piccola miglioria). Sono moto identiche, salvo il fatto che una ha il vantaggio di proteggerti meglio dall'aria a velocità da superstrada (e superiori). Prendi quella che ti soddisfa di più dal punto di vista estetico.
(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo] Moto, ergo sum! [Wormbike]
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Iscritto: 20/01/2012
Locazione: Varsavia (PL)
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Ho la xj6 nuda: suggerisco l'installazione di un'unghia che aiuta a riparare un po' le spalle dal vento. La testa è esposta ma se non vai a velocità da GP non è un trauma.
Come Brian non capisco dove tu veda le differenze.
Come già detto precedentemente, l'unica differenza è nella carenatura che ha il vantaggio di ripararti meglio dal vento in caso di lunghe trasferte ma appesantisce la moto; non sto parlando di estetica ma di peso in kili.
Lamps!
La mente, dopo essersi aperta a nuove idee, non torna mai alle dimensioni originali. - A. Einstein
Mica solo "la mente" - Eva Henger
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Iscritto: 30/08/2012
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No.. Io ho confrontato la xj6 con la diversion f , Cmq ho capito il fatto della carena i ringrazio..
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Iscritto: 13/06/2008
Locazione: RC
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Da quel che ho letto (ma che non ho verificato di persona), la carena della diversion la rende meno maneggevole ma più rigorosa sull'anteriore, a causa dell'aerodinamica frontale indipendente dalla forcella e da quel pò di peso in più sull'anteriore. Di conseguenza, se la si usa maggiormente su strade a scorrimento veloce o autostrada è preferibile la Diversion, non solo per il miglior confort ma anche per la migliore qualità dinamica.
"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra
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Iscritto: 21/09/2012
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Considera la Kawasaki ER 6 F, personalmente l'ho preferita alla xj6 diversion f
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Guest |