Se non hai esperienza e ti vuoi andare ad uccidere e fare del male anche a qualche altro io ti consiglierei se proprio vuoi iniziare anche a capire i pericoli l'accelerazione di una moto prenditi o un motard che usano i ragazzini 300 400 di cilindrata fai 2 anni con quello e poi prenditi il cbr andrebbe bene anche uno da cross l'importante che sia almeno 300 o 400 di cilidrata lo compri usato senza spendere tanti soldi e poi ti accorgerai già della potenza la cbr 600 te la sconsiglio come prima moto, ascolta chi va in moto da quando aveva 7anni e oggi ne ho 30 praticamente Guido da 23 anni.

Argomento delicato e sempre molto dibattuto...
tralasciando le esperienze "[beep]che" adolescenziali io ho cominciato con un hornet 600 del 2001a 21 anni, moto con la quel che se tieni spalancato sconsideratamente in autostrada fino in senta arrivi tranquillamente a 240, se ti schianti a 270 (bella toccata di maroni) sia con un 600RR o con i 240 di una naked credo che faccia poca differenza, anzi con l'impianto frenante di una RR sicuramente ti fermi prima che con quello di un hornet
Quindi presso che la tua prudenza è l'unica cosa che ti salva la VITA con qualsiasi moto considera che andando direttamente su una SuperSport, che richiede una guida già abbastanza tecnica, rischi di
1) non divertirti
2) non riuscire a guidare
3) maledire la scomodità della moto già dopo i primi 100 km....

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Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

SUPER SIC UNO DI NOI!!!

nainonumberone - > rischi di non divertirti, di non riuscire a guidarla , di maledire la scomodità subito
gelonet -> tranquillo, ti diverti dopo poco, facile e non troppo scomoda


questo si che si chiama confondere le idee....

Lascia perdere, esponendo il problema significa che anche tu credi sia un azzardo....
anche una hornet o un monster possono sembrare "tanta roba" di motore ma ti consentono di divertirti anche a velocita umane,
moto come la rr ma cmq le ss in generale sono moto fatte x correre, a velocita umane sono noiose, poco pratiche e scomode.
NB sono le mie preferithe eh...

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Italians do it BETTER!!!

ciao freank89, come prima moto su cui fare esperienza non è esattamente il massimo come ti hanno già consigliato, si tratta di un genere di moto alquanto impegnativo dal punto di vista di guida e posizione questo perché pensate e sviluppate per un uso strettamente pistaiolo....
per incominciare a maturare il tuo bagaglio di esperienza sarebbe meglio indirizzarsi su altro genere, rimanendo sullo sportivo l' ideale sarebbero motard stradali (non specializzate da gara con la targa....) che ti consentono di incominciare a curvare con un certo margine di sicurezza e incominciare a gestire in modo graduale potenze e velocità espresse per poi passare ad una SS fra qualche tempo....
certo capisco che al cuor non si comanda e allora vai di cbr rr, in questo caso prenditi tutto il tempo necessario per prendere confidenza gradualmente e in sicurezza con il mezzo, non ascoltare amici che fanno gli sboroni vantandosi di andare più forte, non lasciarti prendere dalla foga di spararti a 250 kmh dopo un mese che guidi, la prima curva in velocità non esiste dovrai arrivarci per gradi o il prezzo da pagare potrebbe essere molto caro....
alla fine l' unico vero consiglio che posso darti è tieni sempre il cervello collegato al polso destro e auguri per il tuo nuovo ferro qualunque esso sia.....
ciao

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I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.

forse il GSX-R600 ma siamo sempre li....

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Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

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gran bella dritta pasodiack. I modelli precedenti del cbf f non tanto mi gustavano, ma questa è decisamente meglio ! (e costa anche molto meno ! :D ) Mi chiedo solo se mi conviene, come prima moto, prenderne una nuova...

Scusa e perché non dovrebbe andare bene? se gli piace esteticamente, come ha detto è un ottimo compromesso, puoi chiamarla come vuoi CBR F, Hornet carenata o Giuseppina...

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Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

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quella di Rolling-Stoner xxx credo sia questa :



purtroppo è un modello fuori produzione (quindi reperibile solo come usato ormai) sostituita da quella che ti ho indicato e che è attualmente in produzione dal 2011.
nel caso fossi interessato appunto all' usato come ipotizzato anche da te, anche questa sarebbe una valida alternativa, facile abbastanza comoda grintosa ecc...
ciao

p.s. :
tanto per curiosità a questo link c' è la storia dell' evoluzione del CBR600 F....

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I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.

non capisco.... ma non è che gli ho proposto lucciole per lanterne tentando di farle sembrare uguali, i discorsi del topic si sono sviluppati in direzione di una alternativa più comoda e meno impegnativa per un neofita, ma allo stesso tempo con un look accattivante che ricordasse una SS almeno nell' aspetto, più sù si parlava anche di motard e non è che volevamo far passare anche questo per una SS.....
ciao

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I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.