Me lo sto chiedendo da ieri pomeriggio da quando un conoscente ha perso la vita

La mia impressione è che gli scooteroni abbiano un peso eccessivo, diciamo pure mole, che in un eventuale brusco scarto dx sin siano decisamente lenti e tendenti al sottosterzo rispetto ad una moto di pari peso, oltre ad avere un "buco" nella trazione dovuta al cambio automatico. Pare sia appunto questa una delle cause dell'incidente di ieri a Pavia.

in vita tua che scuteroni hai guidato? ma guidato cattivo non tra le auto in città

e cmq che scuterone era?

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Se per "manovra di emergenza" intendi quello che occorre fare per evitare un ostacolo improvviso,ci sono varie scuole di pensiero. Il mio pensiero è che anche uno scooterone purchè ben costruito e in buone condizioni,pur avendo una distribuzione dei pesi non ottimale e non avendo il cambio e quindi il freno motore può essere abbastanza sicuro.
Ovvio che certe porcate corane a basso prezzo non le considero neanche,per avere un mezzo serio devi aprire (spesso troppo) il portafogli...
Tornando alla meccanica,allo scooter nuoce la distribuzione dei pesi,di solito il tipo/ misura gomme e,specialmente in quelli potenti il non trasmettere a chi guida una corretta "sensazione" e quindi farlo andare più veloce rispetto a come la strada consente.
C'erano poi degli scooter che divoravano le harley su qualunque terreno e avevano un efficenza ciclistica favolosa ,mi ricordo il "runner" un targato (mi sembra gilera) con prestazioni di prim-ordine.
Ovvio che dovessimo fare le pulci alla meccanica,un telaio e delle gomme/ sospensioni da scooter sono secondo me inferiori a una moto,ma anche lì devi vedere quanto si spende.
Comuque tra evitare un pedone improvviso con un electra glide o evitarlo con il beverly,penso che con lo scooter qualche possibilità in più di non ciliegiarlo c'è l'hai.
Ogni moto ha i suoi pregi e difetti,ma ogni moto ti "consiglia "un andatura diversa

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

bè il termine è un pò forte,quando non si raccolgono le ciliegie per tempo,loro cadono e sotto all'albero resta una sorta di poltiglia sanguinolenta. Appunto il ciliegiato...

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Scusa 8 non ho voglia di ridere voglio capire perchè è morto, anche se non serve a lui magari può servire ad altri, e a migliorare sia la tecnica di guida che la tecnica dei mezzi.

E' deceduto per una serie di concause, non voglio negare l'ipotesi distrazione, ha terminato la scivolata sull'asfalto contro una macchina proveniente dal senso opposto, strada poco trafficata a metà pomeriggio, se non c'era quell'incolpevole automobilista non eravamo qui a discutere. Ho visto ieri la scena dell'incidente, un cassonetto dell'immondizia chiudeva molta visibilità a quello che poteva succedere dietro, un'animale che ha attraversato la strada o una macchina uscente dal parcheggio. La manovra brusca per evitare l'ostacolo l'ha disarcionato. E' questo il punto della mia domanda, con una moto sarebbe successo lo stesso?

concordo con fender e ammetto di aver riletto un paio di volte gli interventi sia di doc che del ns. moderatore. mah.

triste storia...... sono spiacente per quanto è accaduto.....

riguardo la domanda, verosimilmente una moto ha freni, ciclistica e gomme migliori rispetto ad uno scooter nella maggioranza dei casi.... ma ci sono anche scooter migliori di tante moto economiche, quindi generalizzare una risposta è pressoché impossibile, in ultimo poi la sequenza di concause che determinano un incidente è talmente elevata e sfaccettata da ribaltare qualsiasi previsione uno possa fare.... in queste occasioni potrebbe entrarci il fato a fare la differenza....

io stesso il 31 marzo di quest' anno ho avuto un incidente che mi sarebbe potuto costare molto caro.... sono finito in un burrone con tutta la moto dopo aver urtato un' auto che mi ha tagliato la strada..... 14 punti di invalidità sulla pelle che mi accompagneranno per il resto della mia vita, ma sono ancora qui... sono stato fortunato... altri lo sono molto meno purtroppo...

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I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.

No problem 8 capita di fuorviare i discorsi. Mi piace comunque riferire che la figlia nel commiato di oggi dal suo papà gli ha ricordato di salutare fra tanti anche il Sic............