Ciao a tutti, ho 24 anni e vivo a Catania e come dicevo nella mia presentazione è da qualche tempo che mi è venuta la fissa per le moto!!!!
Sono uno scooterista da quando avevo 16 anni (quindi un po' di esperienza su strada ce l'ho) e ho portato Free50, Liberty 50 e Beverly 250; ora però volevo fare il grande salto alle moto e, come da titolo, sono alla ricerca di una moto di cilindrata medio-basso (max 500cc) e alla mia portata (sono alto circa 165cm e quindi sono alla ricerca di qualcosa di maneggevole e non troppo voluminoso) ... facendo un giro sul web ho notato diversi modelli da 250cc:

- Inazuma 250;
- Comet GT;
- Sym SB250Ni;
- Benelli 250 UNO C;

Ho anche visto che Honda ha proposto la gamma CB500...ma si sa niente sulle date di vendita e i relativi costi?

Le mie scelte sono motivate da tre fattori principali:
1. Prezzo del veicolo non superiore ai 5.000/5.500€;
2. Costo assicurazione moderato (già il passaggio dai 500cc ai 600cc si sente);
3. Utilizzo del veicolo: usato principalmente per muovermi in città e fare magari qualche gita fuori porta al weekend...sicuramente non tratte lunghe o quantomeno viaggi...

e poi si tratterebbe sempre della prima moto....!

Quindi, rimanendo in fasci 200/500cc che cosa consigliate??Sono previsti a breve nuovi modelli appartenenti a questa categoria??Aspetto vostre opinioni, grazie dell'attenzione...un saluto!

http://www.moto.it/forum/default.aspx?g=posts&m=150260&#150260

---

"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Beh, normale. E' stata appena presentata.

---

"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Da un Beverly250 a una Inazuma 250 non vedo questo grande salto, anzi!!

lamps

---

Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Quando ho scritto che ho portato il Beverly250, non volevo dire che lo porto abitualmente, infatti il motoveicolo è del mio caro babbo, che ogni tanto mi concede di portarlo...ma il mio veicolo principale è il Liberty50, quindi si tratterebbe di passare da Liberty50 a Inazuma250!

Detto questo, anche io mi trovo d'accordo con voi nel considerare il KTM la vera novità del mercato 2013 e la sua cilindrata rappresenterebbe l'ideale per me; l'unica cosa che non mi convince è la "comodità"...cioè se mi voglio portare dietro la ragazza penso che soffrirebbe alquanto con quel sellino posteriore (dalle immagini mi sembra alquanto piccolo e scomodo) ...voi che dite? Il mio ideale forse sarebbe una Inazuma con i cavalli della KTM...se no aspetto che escano le Honda (in particolare la cb500x) visto che starebbero sempre sotto la fascia assicurativa dei 600cc!

Ti riferisci alla KTM o alla Suzuki?

ovviamente mi riferisco alla ktm, e come dice worm o vai su una turismo o altrimenti di comodità per il passeggero sulle altre naked non ne hai molta......

---

=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====

invece io sarei molto cauto nel consigliare la Duke 390, tendenzialmente per due motivi, il primo, da verificare, è la tendenza della Ktm a concepire moto un po' "nervosette", forse il 390 farà eccezione, ma non ci conterei troppo, bisogna vedere come sono realmente erogati i suoi 44 CV (tra l'altro non sarei troppo sorpreso se i cavalli dichiarati si avvicinano di molto ai cavalli effettivi alla ruota, e non come nell'Aprilia Srv 850 dove lo scarto è quasi imbarazzante). Il secondo motivo per cui tenderei a sconsigliartela, è il rapporto peso-potenza, che in pratica, velocità di punta esclusa, per prestazioni la porrà allo stesso livello di cilindrate superiori (almeno che tu voglia proprio questo). Se ci pensi bene già il Duke 200 ha un rapporto peso/Kw che si avvicina al limite per le nuove patenti A2, il 390 dovrebbe pesare neanche 10 KG in più.

---

la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

Sono d'accordo con quanto scritto , e, tra parentesi, è anche vero che io mi aspettavo, o meglio, speravo in un motore tipico derivato dai 400 Ktm, ma così non è stato; comunque per "nervosetto" intendevo che potrebbe mancare di una certa fluidità, ad esempio per freno motore o contraccolpi a bassi regimi etc. ricercata da chi si orienta su moto sui 250 o poco più ed è magari abituato agli scooter (secondo me ci si abitua in fretta, ma non do nulla per scontato, non siamo tutti dei Kevin Schwantz). Sembra che il 390 sia molto fluido, ma io non l'ho provato . Certo che venduto al prezzo di un Beverly 300 o 350, non ci penserei due volte. Ma consiglio a I.barr di accertarsi che magari si possa trovare bene con il freno motore del Duke, anche se prodotto dalla Bajaj, solo per essere sicuri che possa fare al caso suo. Comunque sia, consiglio caldamente di verificare bene, ma moooolto bene, anche e soprattutto la serietà e affidabilità del concessionario di zona e il numero di officine autorizzate (soprattutto per la Ktm).

Per quanto riguarda l'Inazuma 250, secondo me il vero vantaggio rispetto al Duke 200, sono la differenza di prezzo e la comodità per il passeggero. La trovo un po' pesantina, però chi l'ha provata ne è soddisfatto. Le altre non le conosco.

Tra poco uscirà il Ninja 300 e anche il 400 (credo), ma per un uso cittadino resterei sulle naked sopracitate (da tutti non solo da me) e soprattutto in città eviterei carene e plastiche

---

la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

ciao! io fossi in te lascerei stare assolutamente tutte quelle moto cinesi perche sono soldi sprecati... secondo me ti converrebbe un bel monster 600 usato, prestazioni ottime, costi irrisori, poca manutenzione. vai anche a risparmiare sul tuo budget!