Ciao a tutti,
ho venduto un paio di anni fa una bellissima Bonneville T100, perchè la usavo poco, ma mi sono pentito così tanto che voglio ricomprare un'altra motocicletta.
La Bonneville mi piaceva parecchio, ma devo dire che la Triumph faceva pagare un salasso tra tagliandi, ricambi etc.
Cerco qualcosa di più economico, ho visto MotoGuzzi V7, Kawasaki W650 (o 800), o anche Honda VT 750S ...ma son tutte moto che costano almeno 4.000€ (usate) e le finanze attuali non permettono questo esborso.
Qualche consiglio di naked old style, anche più vecchiotto che costi poco? Mi piace per esempio la BMW R45, ma forse questa è troppo vecchiotta

forse non è la mia preferita, mi piace di più la r35 (freni a tamburo a parte), ma ha molto più senso investire in moto come la R45 che non nelle repliche di oggi.... sulla ciclistica non discutiamo, tanto le moto "vecchiotte" si prendono per andare a passeggio e non per correre, ma le originali manterranno il loro valore, mentre le nuove si svaluteranno e saranno destinate a divenire delle repliche "vecchiotte"...
R45 ne ho vista di recente una nero lucido, con una linea argentea ben riuscita attorno al serbatoio... ed era veramente bella, soprattutto se pensi convertirla nello stile café racer ti puoi sbizzarirre

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

La si trovasse ad un prezzo onesto (ma in Italia non esiste) ti consiglierei la Yamaha SRX 600. Piccola, leggera, 45 cavalli, ben frenata e una linea veramente ma veramente bellina!! L'ho avuta e mi è rimasta nel cuore.

Grande yamakino! me lo ricordo.
Chissà come mai ci sono sempre più persone che apprezzano queste moto pacifiche? Forse sono finalmente finite le supersportive?

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

A dirla tutta anni addietro era una colorazione standard che è stata quasi sempre proposta nella gamma BMW: già dagli anni 20 compariva sulla R32. Successivamente, negli anni '55-'65 è stata visibile sui primi BMW con motore boxer "nuovo" della serie R (R50, R60 ed R69S), nelle successive modifiche a queste architetture (R50/2-> R50/5) e varianti come l'R90 (metà anni 70). Negli anni 80 si sono visti gli ultimi modelli che l'avevano come colorazione di serie (R80, R45...), da lì in poi il classico nero+binding bianco è andato ad indicare le edizioni "speciali".

Se non erro nelle serie K e nei GS questa colorazione non compare mai.

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(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo]

Moto, ergo sum! [Wormbike]

Qualcuno l'ha chiama, giusto?

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Grazie delle tante risposte. La Honda CB 400 non la conoscevo, molto bella, la terrò in considerazione.

in effetti questa e una moto validissima. e penso che si trova a un ottimo prezzo