Ciao a tutti.
Vorrei prendere questa moto, sono rimasto affascinato dal mondo HD e dallo stile della Breakout. Ho provato qualche HD e mi hanno anche impressionato per maneggevolezza che a vederle non diresti. Ma quali sono i limiti realti per queste moto, consideriamo che sarò spesso con passeggero, e che non faccio del turismo spindo, solo uscite domenicali, ma non vorrei fossero un patimento.
Harleyisti o customisti se mi date delle impressioni oggettive ed obiettive ve ne sarei grato.
Grazieeee !

Ma io non voglio avere una guida sportiva, voglio andar piano e tranquillo. Vorrei capire se ci sono limiti alla comodità in generale, se si è sacrificati, sospensioni assorbono o no, posizione stancante o no..etc etc..

Da harleysta ti posso dire che faresti una cosa buona e giusta e faresti una cavolata a prendere un mezzo a semimanubri.
Comunque ti posso dire che per andare a passeggio fa la sua parte....oooh se la fa.
Preparati a dei freni SUFFICENTI ,a un motore fantastico e a iniziare uno STILE di vita,perchè l'harleysta vero la VIVE la moto e non la guida.
Se vuoi guidare non prendere un harley,ha il suo ritmo a viaggiare,che non necessariamente è uguale al tuo.
Paradossalmente se ci fossero più harley ci sarebbero meno incidenti. Perchè a differenza di altre moto che promettono e poi magari tradiscono,questa non promette per niente e anzi ti fa capire LEI come devi andare .
Tieni presente cpmunque che è un harley già infettata dall'iniezione con un odioso minimo da 4 cilindri e con odiosi freni brembo.
Non è più un harley che fa totof totof e sobbalza al minimo e che dovevi buttare l'ancora per fermarti.
Per il passeggero che soffre bè...fa parte del mondo harley,del resto è un mondo a parte

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Grazie ragazzi. Mi avete chiarito quel che volevo sentirmi dire. Per il fatto dell'iniezione e contaminazioni varie...diciamo che sorvolo :-) Per il minimo alto... centralina 700 giri e via !!

20.900 euro, dentro mi mette sella passeggero comoda, sissy, telo coprimoto, zainetto harley. Quasi quasi, altrimenti cambio genere e mi cucco una Deluxe.
Il Custom A l'ho provato e si guida come un giocattolo, non pensavo. Preferisco la C comunque...esteticamente, però ha pedane arretrate.

Ypoons la Rocket è stupenda ! Pensavo anche ad una Thunderbird Storm se non sarà Harley, ma è già un'altra cosa ed anche discretamente più potente, che non mi interesserebbe.

Quoto... sono un affezionato della piega ma customista in divenire... se uno cerca lo stile custom non è più interessato alla guida sportiva, quindi non è un difetto che la moto non lo consenta..

La breakout esteticamente è fantastica, anche se io potendo spendere punterei sulla fat bob, una moto davvero gustosa da guidare, molto agile per la mole che ha, con una linea che la distingue da tutte le altre harley e soprattutto il doppio disco davanti!! La sicurezza non è mai troppa!!

ovviamente poi vogliamo le foto

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

mammamia harley........ma perche ancora fanno certi pezzi di ferro.......tanti auguri......

lascia stare...lo fa solo per spammare un po'

Eccola qui arrivata !!!