salve raga ma come va la ducati streetfighter 848???

chiedo scusa..non sono pratico dei forum...mi sono appena presentato nella sezione apposita...grazie e saluti

eh eh bella domanda...........bisognerebbe poggiarci le chiappe sopra e dargli di manetta per capire come si comporta questa "nuova" ducati.......dico nuova perchè il motore oltre ad essere il fratello minore della vecchia street è molto cambiato (nuova testastretta ad 11°) come lo è il telaio con le geometrie ricavate direttamente dalla superbike (se va come la borgopanigale siamo a posto )
ha poi una forcella marzocchi completamente regolabile, come primo equipaggiamento diablo corsa, e con il peso di meno di 170 kg a vuoto con il baricentro che ha, deve essere uno spettacolo da guidare tra le strade impegnative!!
che dire..........mi sa che a parte i dati tecnici e i consigli devi prima trovare qualcuno che dopo provata ti dia le prime impressioni, ma io aspetterei a febbraio per sentire come va di persona

---

=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====

Comunque grazie!!

Infatti io sulla er6 ho imparato e poi passando alle z (750 e 1000) è stata un altra musica...comunque da quello che ho letto le sensazioni saranno ottime e poi non vedo l ora di provare il made in italy

Ciao essendo ex possessore della SF1098,ed avendo provato la 848...ti dico che quest'ultima é molto più equilibrata della sorella maggiore,sia in fatto di motore(la 848 é molto fruibile,tira sì,ma più in allungo quando sale di giri) molto facile da "portare" tanto é disarmante! La potrebbe guidare un neopatentato dal tanto che é dolce,rispetto la 1098...che non fanno più. Inoltre,essendo state riviste geometrie moto,vedi inclinazione canotto sterzo ridotta,e modificato forcellone post. che é più "corto",si riesce finalmente a percepire maggiormente l'anteriore,e si riesce sempre finalmente....a chiudere le curve....mentre la 1098 tendeva ad allargare traiettorie e non la si percepiva molto...prima di rebaltarsi. Io personalmente se avessi avuto chi voleva fare cambio tra la mia e una 848....lo avrei fatto,anche se in fatto di componentistica e plastiche,la 848 é meno pregiata della 1098

Non vorrei fare pubblicità al "nemico", ma per quella cifra (circa 13000 €) opterei per una certa nipponica 4 cilindri 750 cc... carenata... che fa i 270... piano... non fate così... ho capito... mi state dicendo: "come ti permetti di preferire un prodotto giallastro al glorioso italico?". Passo e chiudo. Fate finta che non ho detto niente.

---

Se un idiota ti dice "cretino!" sorridi: vuol dire che sei intelligente.

giusto emilio.sansone,però in questo post é chiaro il quesito posto no? non é: Meglio made in Italy o Japan,ok?

Direi perfetta descrizione

Gennaro non ti resta che provarla, io ho il testastretta 1200, comunque anche 848 và benone, ne ho incontrati sulle dolomiti di 848, beh gran moto e gran andare

---

Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

ripesco questa discussione perché a me la SF piace.... soprattutto mi piace più di tante altre... e soprattutto c'è un certo interesse

però guardando i video su Youtube, ho notato che più di una si è ritrovata a terra.... vabbè, direte voi, bisogna vedere poi chi le guida.... ed è anche vero che i tester non sono sempre dei piloti... ma ne tengo conto comunque, e poi a me non interessano moto fatte solo per piloti, dove è necessario essere sempre concentratissimi

in ogni caso nel seguente video parte l'anteriore.... VIDEO

poi il tester spiega il motivo della caduta... in pratica scagiona la moto, e ringrazia la Ducati per avergliene data un'altra.... la sua spiegazione non mi ha proprio convinto...resta dunque questo dubbio....

soprattutto tu Maciste, che l'hai provata, che ne pensi?

---

la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare