Provo a mettere la facciata B del disco, visto che la facciata A è ormai consumatissima (senza offesa per nessuno).

La facciata A sono ovviamente gli argomenti del tipo: "AIUTO!...Mi voglio comprare una moto. Cosa faccio?". Su questo tipo di discussioni mi pare che questo forum si possa a buon motivo considerare UN'ENCICLOPEDIA DIGITALE. Però, non si sa com'è, quando "IO" mi devo comprare una moto, ho sempre dei problemi complicatissimi da risolvere, molto più complessi della "supercàzzola con svergolamento a destra" (come diceva il compianto Ugo Tognazzi), che mi costringono a chiedere interventi specifici e dedicati proprio "A ME DI PERSONA PERSONALMENTE" (come dice Catarella, l'appuntato del commissario Montalbano).

Non so se a qualcuno interessa la facciata B. ma io ci provo, cominciando così:

Al momento cavalco questo motociclo:



E' una Honda CBR 600 F del 2013, ultima versione, già fuori listino per fare posto alla nuova 650. La mia è come quella della foto, ma in più ha lo scarico Akrapovic in titanio. Non l'ho comprato a parte ma me l'hanno tirato dietro "compreso nel prezzo".

Perchè l'ho scelta? Perché col CBR 1100 XX (moto precedente) non mi divertivo più: dato che non faccio più lunghe trasferte, ma spostamenti brevi urbani e misti, col 1100 ero impacciato. Neppure il mio portafogli si divertiva più.

Ora va molto meglio, perché provenendo da un "incrociatore", con questa qua sembra di guidare una bicicletta. Inoltre va che è un piacere. E va dappertutto con qualsiasi tempo. Ci si può mettere la sesta a 30 all'ora e non batte ciglio. Chi ha detto che i 4 cilindri "spinti" sono sempre "vuoti in basso"? Ovviamente non sono un seguace del monoruota, nè posteriore nè anteriore. Con questa ho impennato solo una volta, perché una vecchietta allo stop col pandino è partita mentre le passavo davanti. Ma lei guardava a destra...

Inoltre costa la metà da mantenere rispetto all'altra. Mia moglie dice che è bruttina, che era più bello il Blackbird, ma je me ne fott...

Ciao, ragazzi! A voi la parola. Se il Moderatore non gradisce, può spostare o cestinare liberamente. Augh!

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Se un idiota ti dice "cretino!" sorridi: vuol dire che sei intelligente.

Certo non potevi trovare paragone più infelice.

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Io ho una Keeway 250, una piccola custom cinese. Sono partito cercando uno scooter a 3 ruote ed ho sbattuto il naso contro dei prezzi a mio avviso ingiustificabili. Guardandomi in giro mi sono reso conto che esistono ancora piccole moto con cui andare a spasso senza svenarsi con le spese. Cercando qualcosa di comodo e rilassato una custom mi è parsa la scelta migliore e, una volta provato a sedermici sopra, è stata la scelta definitiva. Ora come ora sono contento e mi rendo conto che anche i costruttori, grandi e piccoli, si stanno accorgendo che è stato un errore penalizzare tutto ciò che è al di sotto dei 600 cc in favore degli scooter. Al di fuori delle considerazioni economiche e di opportunità, credo proprio che anche nel mio caso sia stato amore e prima vista, mi ci sono seduto ed è stata la mia moto

Triumph Rocket III touring. Io volevo semplicemente una moto esagerata....beh forse non solo questo...! Comunque cercavo una moto che mi permettesse di fare 1000 km e scendere fresco e riposato, vi assicuro che l'ho trovata. 30.000 km in 8 mesi, consumi (a mio giudizio) ottimi, fatta con cura e affidabile, adatta per viaggiare che è la cosa che più interessa a me...

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Quandoque bonus dormitat Homerus

dorsoduro 750........sono uno stradista ma per grossi problemi al collo non posso guidare in quella posizione.......è un buon compromesso, sul misto è divertentissima, ottima per andare a passeggio e quando ci vuoi dar dentro non si tira di certo indietro!

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=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====

Parlo solo dell'ultimo acquisto, la Kawa Z1000sx

Avevo bisogno di un mezzo da usare nel quotidiano per un minimo di 80km al giorno, che potesse essere caricata di baule e borse, con ABS, e discretamente comoda e protettiva per consentire un viaggio nel caso.

Alla fine le opzioni era VFR800vtec e Z1000sx, innamoratissimo della prima, perplesso sulla seconda, alla fine ho scelto la seconda grazie ad una occasione usata di 2 anni trovata a metà prezzo del listino e con pochissimi chilometri.

Ora dopo circa 6 mesi e circa 10.000km percorsi, continua a non piacermi esteticamente ma per l'uso per la quale l'ho presa è amore incondizionato

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Be io senza dubbio le ninja con cui corro nella ss e il millone che uso in strada

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love is on the move

Rispondo, da 50enne alla domanda del Forum: Ho acquistato la Guzzi V7 classic perché...........perché uno strano meccanismo mentale mi ha accompagnato dal Concessionario. Ma mi piacerebbe altrettanto, per motivi diversi, la Kawa KLR 650 ,erede delle magiche mono anno'80.

utente Beciu sospeso per la barzelletta sugli ebrei

messaggi quotati o di risposta cancellati

per quanto riguarda la domanda su quale moto abbiamo e perché, rispondo che da alcuni anni non ho più una moto a causa di una serie di incidenti che mi hanno fatto passare la voglia

poiché ho sempre fatto fuoristrada le ultime che ho avuto erano ktm 450 e due ktm 300

per ogni aspetto c'erano moto migliori; per esempio la gasgas sul dritto era migliore, la honda aveva sospensioni migliori, la tm era più potente, la yamaha forse più maneggevole, ecc... ma le k hanno un mix di componenti che non sono al top assoluto ma che, messe assieme, ne fanno una moto completa

poi aggiungo l'affidabilità che è proverbiale e il fatto che qualsiasi meccanico sa metterci le mani sopra e può reperire i ricambi in poco tempo

che fossero belle o brutte mi importava poco perché le usavo solo in gara o per allenarmi; non ho mai fatto un chilometro su asfalto (quindi niente bar o sfoggi vari) e viaggiavano sempre sul carrello; però dovevano portarmi in fondo alla gara e nel migliore dei modi (sopportando il mio peso )

in più mi serviva una moto che richiedeva poca manutenzione; l'ho sempre odiata: o qualcuno la faceva per me oppure al massimo aggiungevo l'olio (non è una battuta, è vero); una volta a una verifica pregara un commissario non voleva farmi partire perché diceva che faceva rumore, ma il rumore arrivava dalla testa perché le valvole stavano per rompersi e non dallo scarico (poi qualcuno mi ha detto che ogni tanto andavano registrate... ma non ho mai capito cosa significasse)

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

E'lui che ha scelto me, nonostante tutti i problemi della vita e l'ultimo disarcionamento poco felice è sempre lì. Al maschile perchè DR600 è IL DR. E' un compagno paziente, un amico. L'ultima volta mi ha detto che si va sì fuori strada purchè le gomme non siano dure come sassi e che l'ammortizzatore non ammortizza più, per quello ti ho scaricato e mi sono appoggiato al tuo piede, non capisci che a 58 anni le pirlate si possono fare, ma con calma e che si possono pagare.