bè.... non so se ho capito bene quello che hai scritto...

insomma, vuoi dire che da fermo il tuo scooter ha temperature alte, tali da fare entrare in funzione le ventole.... e ti chiedi se invece se il problema del surriscaldamento si risolva in movimento grazie all'influsso dell'aria?

alcune moto si raffreddano solo in movimento.... una volta sono stato costretto a partire col rosso perché avevo la moto che scottava....tra caldo e coda chilometrca....

il problema dello scooter è la posizione del motore.... ma di sicuro in movimento c'è una migliore dissipazione del calore

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

Generalmente la valvola termostatica è tarata per aprire il circuito di raffreddamento tra gli 80 e 90 gradi centigradi, che poi è la temperatura di esercizio del motore. Con il motore sotto sforzo la temperatura può ulteriormente salire , a quel punto entra in funzione l'elettroventola. Da quello che scrivi a me sembra tutto regolare.

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

quoto....addirittura su alcuni manuali di uso e manutenzione di alcune moto c'è addirittura scritto di non aumentare troppo i giri motore fino a che la temperatura acqua non si sia portata tra gli 80 e i 90 gradi..........

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=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====