BMW di moda ma poca sostanza...
GUZZI una BMW mal riuscita ma sicuramente una alternativa(gomma post 180??)
HONDA dopo averla provata a parte i consumi una bella e comoda motoretta
YAMAHA cè gente che crede ancora al mono in strada?

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Le iscrizioni all'asilo sono sempre aperte..

spiacente, ma non c' arrivano a questa.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

E' un'affermazione figlia del pregiudizio?
Pur essendo dell'idea che non si può considerare una moto di quel genere un'enduro (al massimo una moto da sconneso o da sterratino), ti consiglierei di provarla per bene, la Stelvio... ti assicuro che per strada "nei primi 8000 km" non resti e, se sai andare su quel genere di cavalcature, ti diverti pure.

oddio, più che nn arrivare a quella, direi che è quella che nn arriva alle altre!
salvo abbia ampia riserva di pompe della benzina e si sappia fare da soli la sostituzione.
cmq e come sempre, ad ognuno ciò che preferisce.
lamps

diciamo che il settore è in fermento e certi nomi....aprono porte.
x quel che mi riguarda, mi pare che, al di là di provare moto nuove, ci sia poca congruità. Vero è che praticamente tutte le riviste di settore hanno fatto tale scelta.
In momenti di stanca del mercato, si cerca di solleticare con proposte varie facenti parte di settore, nel tentativo di invogliare qualc1 a comprare.
In verità, ho letto le varie prove e mi è servito molto: infatti ho capito che nn ho una valida alternativa alla CN, con cui mi trovo molto bene. Meglio spendere qualcosa lì che in prodotto nuovo che nn mi dà qualcosa in + di quel che ho già e...a caro prezzo.
La GS800 nn mi spiace ma nn la trovo superiore alla CN e dovrei metterci vicino un bel pò di soldini x avere prestazioni stradali che sono inferiori, ed io uso al 99% su strada.
La Tenerè....ha la metà dei cv e cmq dovrei aggiungere soldi.
La Stelvio pesa tanto quanto la mia e il motore ha funzionamento che è simile al mio: vuotino sotto e gira agli alti. Che senso ha fare cambio se nn aggiungerci tanti soldi (moto e accessori che ho)?
La GS 1200 ha x me l'handicap dei cilindri che mi fanno paura in caso di caduta e...stracosta.
La Granpasso...ha la sella a 870/875, io sono bassino e con sella ribassata cambia la posizione di guida. Certo, gran motore.
V-Strom? Varadero? che hanno di + della CN?! rivendibilità uguale.
Però è giusto che si cerchi d'incentivare le vendite, sfruttando la voglia e la passione; fa parte del mercato.
lamps

portata dove?

Tenerè in testa, ma e forse anche nuovo Transalp, che cosa hanno realmente in più dei loro predecessori? Direi nulla, anzi la prima forse è perggio delle Tenerè quelle vere.
La Stelvio non è in quella fascia di mercato, ma è con MM Granpasso, Gs 1200 e compagnia.
Il GS è in mezzo, comunque più su delle prime due.

Spè, io evidenziavo solo la disparità della prova, la Stelvio è altra cilindrata e conseguentemente altra categoria rispetto alle altre 3, il GS(800) è altra cilindrata e altro prezzo rispetto alle 2 Jap.