Ho sostituito la Leva della Frizione della mia Hornet con una di quelle regolabili.

Riscontro però una certa resistenza al cambio che, soprattutto nelle marce basse (1^ - 2^ e 3^),
risulta molto più secco nell'innesto dei rapporti successivi..

C'è qualcuno che può darmi suggerimenti rispetto ad un eventuale intervento di regolazione sul cavo della frizione ?
Non vorrei che col tempo questa eccessiva ruvidità nelle cambiate, provochi usura o peggio rotture di componenti meccaniche importanti..

Grazie

Ciao Alessandro,
farò una prova come dici tu per vedere se per caso fosse questo il problema ...anche se la leva mi pare abbia un certo gioco prima di attaccare e far entrare in gioco il motore ..
...confesso che non sono un espertone di meccanica, però intuisco che qualcosa è cambiato rispetto a quando avevo la leva originale ...e non mi sembra cambiato in meglio ...