Salve sto per acquistare la mia prima moto, neofita al 100%, esclusi i folleggi con gli amici in scooter ormai 15 anni or sono. Cerco una naked da usare tutti i giorni e per le gite fuori porta/viaggetti brevi in 2. Ciò che mi interessa è la facilità di utilizzo essendo alle primissime armi, costi di gestione non eccessivi .Le prestazioni sono completamente secondarie. Essendo poi bassino (1,68x75 kg) cerco ovviamente "un cavallo adatto al fantino". Il budget è, ahimè, limitato a 1500 euro, facendo un po' di ricerche ho trovato 3 opzioni interessanti:
1- Honda Hornet 600 del 2002
2- Kawasaki zr-7 del 2003
3 Ducati monster city dark 600 del 2001
Le tre in questione hanno bene o male uguale chilometraggio/prezzo/condizioni. La scelta di cuore sarebbe il Monster (...ne sono da sempre innamorato), in barba a minore comodità in 2 e costi maggiori (anche se quest'ultimo punto non mi è chiaro, dato che c'è chi dice sì, chi dice no in virtù dei tagliandi a più km delle jappo...). L'Hornet me ne hanno parlato molti amici benissimo, la zr-7 idem, anche se mi spaventa un po' il peso...
Mi affido a voi per consigli e chiarimenti, grazie mille anticipatamente!

Ti ringrazio per la risposta, potrei anche scartarla per il momento perchè alla fine questa prima moto mi servirà per imparare, pensavo di tenerla tipo un anno per poi prendere una 696 (vi prego di non lapidarmi, adoro ANCHE il monster post-restyling)...è così ingestibile il monster 600? Anche un amico che ce l'ha mi ha detto che è una moto con cui stare attenti, per un neofita...

non è che è ingestibile....è che per un neofita o comunque una persona che non ha la mano su frizione/accelleratore, la monster 600 è più difficile da guidare....una volta che viaggi non è un problema, ma è più difficile da gestire in partenza, nei tornanti ecc, tutte quelle situazioni dove rischi di far spegnere il motore e di lasciarla cadere.........
la 696 è tutt'altra cosa....parliamo di una moto minimo del 2008 quindi recente, il motore è completamente diverso da quello del vecchio monster del 2000, molto più fruibile e gestibile pur rimanendo comunque una moto più nervosa rispetto alla sorelle a 4 cilindri.........per iniziare ti consiglierei appunto la hornet, se poi dopo fatta un pò di gavetta ti vuoi prendere il 696 benvenga, vedrai che non avrai problemi

P.S. per quanto riguarda l'affidabilità....primo dovrai trovare un mezzo ben tenuto (se parliamo del monster del 2001).....mia moglie ne ha avuta una...grossi problemi non ne ha mai avuti a parte il bruciare una candela una volta al mese e qualche perdita d'olio al basamento dei cilindri.....come moto non si può dire che non sia un tantino più delicata di una giapponese.....

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=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====

e ci mancherebbe altro......mo vado a nanna e tienici informati sull'eventuale acquisto......

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=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====

Grazie mille, amplierò la mia ricerca ai suddetti modelli, gentilissimo ;)
p.s.: la zr-7 mi spaventa un po' il peso sinceramente...

non farti spaventare dal peso, è vero che è importante ma secondo me non deve precluderti la scelta a meno che tu non sia 1.50 m. per 50 kg.!

Io sono 1.75 e peso 77 kg. (non di muscoli, purtroppo ...) ed ho una moto che pesa sui 240 kg. e ti posso assicurare che da fermo c'è da fare attenzione sicuramente, specie nelle manovre su strade in salita o discesa, ma appena parti il peso non lo senti più.

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mi spezzo ma non piego ...

paoktm, mi parli di vendibilità per moto che rientrerebbero nel concetto commerciale di rottame (senza offesa per nessuno, è solo una questione formale), visto che parliamo di budget di 1500 euro? Se compri una moto a 1500 euro, a quanto la vorresti rivendere? Non scherziamo.
Secondo me (e la mia esperienza), quando cerchi una moto con budget molto basso conviene cercare moto principalmente affidabili e, se possibile, in buone condizioni (che corrisponderebbe a tenute bene).
Non è un criterio importante il chilometraggio, specie per moto dalla comprovata affidabilità come le SV, le Bandit, e le FZS. Giusto mezzo centimetro in basso la Hornet (la prima serie. La seconda ha corretto i problemi di elettronica/regolatore di tensione). Un abisso più in basso la Monsterina 600.

Davvero consiglieresti una Monster 600 di minimo 14 anni?

La Raptor è una ottima moto, con il motore Suzuki SV 650 e ciclisticamente più efficace e sostenuta rispetto alla jap.
E' comunque sconsigliabile per un uso in coppia, visto che riprende in toto l'impostazione della Monster (entrambe disegnate da Miguel Galluzzi).

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Non voglio che si dica che sono un antiducatista. Anzi.
Invece della 600, sono molto meglio le 750 o le 900, che non avevano i problemi che hanno afflitto le 600. Conosco gente che ci fa una marea di chilometri in tutta tranquillità, con le Monster "vere" (all'epoca, in effetti, le 600 non erano neanche considerate delle vere Ducati dai "ducatisti integralisti")

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

credo proprio che dare 12 mesi di garanzia siano obbligatori per un rivenditore (poi se ne hai bisogno fanno storie per risconoscerla, però è un altro discorso).

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mi spezzo ma non piego ...

signori, oggi vado a lasciare l'acconto al concessionario, honda hornet 600 '02 :D appena possibile metterò foto. Volevo ringraziarvi per i consigli e i pareri utilissimi, grazie grazie grazie!