Volevo segnalare un problema con un parabrezza modello S120 della Isotta srl.

Il prabrezza in questione, come si può intuire dalle forografie allegate, retroriflette la luce del faro (probabilmente

perchè proprio di fronte alle "orecchie" del faro dello scooter SH300i i progettisti della ISOTTA ci hanno lasciato il

plexiglass - mentre i prodotti di altre aziende presentano un'apertura)

Il problema che dalle immagini (fatte in un box) sembra risibile in realtà su una strada non illuminata di notte crea un

serissimo problema di visione. Questa estate una notte ho dovuto mettere un giubbotto tra il cruscotto e il parabrezza in questione per riuscire a vedere la strada.

Ho realizzato una soluzione "artigianale" con una guarnizione paraspifferi da porta, ma non mi pare il massimo per un oggetto comunque pagato con "soldi buoni".

Quando ho chiesto spiegazione alla Isotta alla fine mi hanno detto di rivolgermi al distributore e poi hanno fatto il giochino del "chiedi all'uno e chiedi all'altro" e alla fine non mi hanno dato alcuna soluzione e mi hanno detto che me lo tengo così com'è ... tanto loro i soldi se li sono presi.

Io non me li posso riprendere e mi toccherà acquistare un prodotto da una azienda più seria e che sappia progettare i prodotti ma almeno vi segnalo di non acquistare i parabrezza per SH300 della Isotta perchè sono soldi buttati.

Ah ... hanno anche provato a dire che potrebbe essere montato male ... ma le staffe sono quelle fornite con il parabrezza e non esiste modo di montarlo in modo errato (è stato montato da un meccanico esperto).

Sono il solo ad avere questo problema (Isotta sostiene di averne venduti a centinaia) o sono il solo ad averlo acquistato?

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Le sardomobili hanno musi lunghi!

Avevo un parabrezza Isotta sul mio SH150 prima che me lo rubassero e non ho mai avuto questo problema, ma è anche vero che il 300 ha le plastiche e il guscio faro disegnate in modo diverso. Secondo me è un errore di progettazione a cui non vedo soluzione se non quello di sostituirlo con altro modello o meglio ancora l'originale Honda.

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Ciao,
dalle foto non si vede bene, ma dalla tua descrizione credo di avere capito che la luce -sporchi- direttamente la parte bassa e poi si irradi all'interno del parabrezza, illuminandone una porzione ben maggiore come se il plexi si comportasse in maniera simile ad una fibra ottica. Proverei quindi a mascherarne la parte inferiore, dove la luce incide, con un nastro nero e opaco per un'altezza di 5 cm.
Farei attenzione in particolare alla parte interna e a quella di taglio (lo spessore del parabrezza potrebbe essere -molato- in modo da favorire il fenomeno).
Non garantisco un risultato, ma da quello che intuisco, c'è la possibilità che funzioni almeno un po'. Prima di cambiare tutto farei un tentativo in questa direzione.
Fai però attenzione al tipo di nastro che utilizzerai, alcuni hanno collanti i cui solventi possono rovinare le plastiche, se poi volessi rimuoverlo (perchè la mia ideina è inefficace) potrebbero rimanere tracce indelebili.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Sul mio SH150 con parabrezza originale Honda ho invece un problema, diverso da quello descritto ma fastidioso, in certe condizioni di luce il parabezza sulla parte bassa riflette i colori dell'iride e nella parte alta riflette in parte la mia immagine. Mi sembra che questi parabrezza qualunque sia chi li ha progettati, andrebbero fatti meglio, non ne capisco nè di fisica nè di chimica ma magari si possono utilizzare altri materiali che non diano problemi.