ciao a tutti.. mi chiamo Daniele e ho appena fatto la registrazione a questo splendido forum..stò per acquistare un KX 250 del 2001 immatricolata e scrivo proprio per avere dei consigli chiarimenti e quant' altro su questa moto..

l'uso che ne farei è principalmente montagna campagne e escursioni varie con qualche giro in asfalto sfruttando proprio il fatto che è targata e una volta presa la mano un po di pista..

ancora la moto non la sono andata a vedere e volevo sapere se cè qualcosa in particolare che dovrei controllare tipo non so radiatori, carburatore leveraggi ecc.. per il resto è un motore affidabile?? ha una manutenzione semplice e non esageratamente costosa?? il prezzo si aggira sui 1500€, secondo voi è in linea col mercato dell'usato??comunque la moto è dotata di impianto elettrico e marmitta dep..

chiedo scusa per le troppe domande ma se ne vanno più di due stipendi quindi non vorrei fare errori.. :)

è ben accetto qualsiasi tipo di consiglio, chiarimento o delucidazione...

grazie mille..

Quello da guardare lo hai già elencato, non ti scordare l'assicurazione, potrebbe essere una botta.

Come ormai risaputo i 2t sono più semplici nella manutenzione e più leggeri nella guida (leggeri come peso) ma con tanta birra, anche se vecchi; anzi i 2t di 15 anni fa e più in giù erano quasi meno potenti di quelli di oggi ma con coppie decisamente altine, e più sono vecchi e più sono scorbutici, come le persone. Ho avuto un gilera hx 250.......il gas era sempre aperto da metà in su per andare, 40 cv con coppia da 50ino

DRZ moto a 360 gradi, ci fai tutto, con calma, dalla merenda a camporella con la morosa dopo aver fatto anche un po' di asfalto, alla mulattiera impestata, il Kawa e' un cross targato, per domarlo bisognerebbe ridurre i getti del max e allungare i rapporti, altrimenti su strada (pochissima) a 90 ti ri trovi la biella in gola. ( oltre a non poter portare la su detta morosa, cosa non disprezzabile)