Ragazzi,

Mentre stavo prendendo ipotesi il passaggio dal mio attuale scooter 125cc ad una moto neofita, avevo optato per la JX-6, oggi mi trovo ad aver preso la mia scelta, per questioni di comodità, di stile di vita, insomma un po' di fattori che mi hanno convinto alla fine di scegliere ancora la tipologia "scooter".
Premettendo che il sogno, penso di tutti sia il T-Max, troppo costoso anche da usato e troppa costosa anche la manutenzione, ho messo gli occhio su questo modello di scooter, Beverly 350 SportTouring, uscito nel 2011, corretto con qualche modifica leggera nel 2013 se non erro, ad oggi venduto chiavi in mano (5.500€ versione con ABS).
Cosa ne pensate?
La mia unica paura in questa scelta è che non mi ritrovo nel 2016 a vedere il nuovo modello uscire/restyling, magari qualcuno di più astuto che segue il mercato delle novità sa darmi qualche informazioni preziosa in più.
Vi ringrazio anticipatamente,
Saluti,
Federico

Scusa ma è una risposta talmente superficiale, senza motivazione, un parere personale.
Stiamo parlando come da titolo di un altro scooter e marca, Beverly 350 ST ABS, tengo a precisare che non ho bisogno di paragoni del tipo "no ABS, si ABS" ma dello scooter in generale e quanto ho richiesto.
Grazie

ecco cosa penso chi si accontenta gode ... cosi e cosi e poi al massimo in futuro guiderai un t max ?...... che fare eh già , bella domanda ....accattatevilloo!!! . e pensare che nel tuo post precedente , io volevo consigliarti anche una yamaha tdm 900 , ma per intuito ho lasciato perdere

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V

Ottimo scooter, in accelerazione non ha nulla da invidiare al Tmax, motore moderno: la sua riprogettazione completa, oltre a portare benefici in termini di prestazioni e peso, giova anche al piacere di guida. L’erogazione è infatti sempre ottimale, riprende bene ai bassi ed allunga in modo importante quando occorre. La frizione è un’altra rivoluzione. Appena si accelera ci si rende conto che aver optato per una soluzione a dischi multipli in bagno d’olio, rende il suo funzionamento molto più fluido e morbido. Rispetto ad una “normale” frizione a secco, è priva di strappi, anche dopo un utilizzo intensivo. Grande attenzione è stata data dai tecnici di Pontedera anche nella riduzione degli attriti interni e della rumorosità meccanica. Il risultato è un motore che , oltre che molto potente, è parco nei consumi e più affidabile e longevo.
Il mio parere da Motociclista (il Beverly è di mio padre) è assolutamente positivo, oltre che per le doti dinamiche, anche per la praticità: coprisella per quando piove, luce di cortesia nel sottosella, facile accesso alla batteria ecc....