Quanta carne al fuoco,vediamo di cuocerla
in caso di incidente il passeggero rischia di più, visto che si trova più in alto?

Non è detto,fare la sella in una altezza sola sarebbe meglio per carità non discuto ma tali e tanti sono i parametri che entrano in gioco durante una caduta in moto che i 10 cm più o meno di altezza da terra hanno pochissima rilevanza. Forse anche zero

2) Ci si frattura meno scivolando da una moto che va veloce (e quanto veloce?) o cadendo da una moto che va piano?

E chi lo può dire? Io no. uno si può massacrare anche cadendo da fermo se gli cadono 4 quintali di moto su una gamba,magari dal lato degli scarichi che fanno un bell'arrosto . Di sicuro ad alta velocità in caso di impatto le possibilità di rottura sono molto maggiori

3)
superare in curva con la linea continua e con macchine in vista nella corsia opposta è un comportamento che va di moda tra centauri e quindi statisticamente non rischioso o è considerato unanimemente rischioso?

Se fatto come si deve non è poi così rischioso,certo che tra farlo in seconda a 1600 giri o in quinta la limitatore c'è una certa differenza. Oltre alla velocità ...Anche nel rischio. Ovvio che mi sa che parti dal presupposto che sempre debba andare tutto peggio e di più o sbaglio? Idea personale. Ovvio. io nel dubbio evito,secondo me un sorpasso in piena curva con auto che arrivano è da cogl(NON SI DICE)

4)
Ho avuto una specie di attacco di panico durante il viaggio di andata, ché si andava più veloci (ansia, profondo senso di soffocamento, palpitazioni, nausea, mal di testa, paura irrazionale e folle di morire) ma di solito non ne soffro, infatti non mi è mai successa una cosa simile prima d'ora. Comunque ho evitato di darlo a vedere e ho mantenuto il controllo della posizione, anche perchè fortunatamente eravamo quasi giunti a destinazione e al ritorno la guida era meno inquitante, infrazioni a parte. Comunque la cosa mi preoccupa: è normale la prima volta che si viaggia in moto, e con un conducente dalla guida inesperta, o dovrei evitare di risalire su una moto?

Dipende da chi guida,come guida,dalla moto che guida e dalle condizioni ambientali.Probabilmente a passeggiare sul lungomare come passeggero sulla mia moto,con lucio battisti nella radio ,a quaranta all'ora non avresti avuto quelle sensazioni. E' fondamentale l'idea di esperienza che dà chi guida,e sopratutto il modo di guidare. uno può guidare in modo più o meno pulito ma dare 4000 sensazioni differenti a seconda di come cambia,tiene le curve e gli strattoni che da.

Poi, riguardo alle protezioni, dato che vorrei spendere il minimo e proteggermi bene, e non mi importa dell'estetica (del tipo che andrei pure in giro tipo Robocop, basta che stia al sicuro):

Io come robocop non andrei manco al cesso,anzi se diventa obbligatorio vestirsi in modo così di popò vendo le moto e faccio contenti sia i primati che forniscono la benzina,che i meccanici che gli assicuratori. di sicuro non sono fermo visto che in garage ho ancora una passat,un pulmino ,e se "lo zio" tira i cordini entrano una uno e forse una 127 (se va ancora),poi ho anche 3 mtb...

X)
Qual è la spesa minima che devo tenere in conto?

Dipende da dove vai e cosa compri. i prezzi di louis.de non sono come quelli del dainese store. Al primo gli faccio gli applausi ,al secondo dedico cosa scarica un B17. hanno prezzi troppo elevati.

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C'è una differenza tra le protezioni degli uomini e quelle delle donne? E se la taglia è un po' più grande può andare bene lo stesso?
Donne e ragazzini più o meno hanno le stesse taglie. Qualcosa è specifico per donne che magari "davanti" hanno una sporgenza in più.

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Potrebbe bastare prendere solo l'"armatura" e metterci sopra un giubbotto normale NON di pelle?
Ad esempio tipo -> questa dalla Cina che costa 30 euro, è affidabile?

Alla roba cinese spesso preferisco non dare risposte,potrei essere molto xenofobo

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Oppure questa da motocoss ? -> questa

Occhio...i danni in caso di fuori strada o strada sono DIFFERENTI,nel fuoristrada di solto prendi una legnata e finisce lì,su strada raschi e magari rimbalzi che che va bene ,hai presente le palline del flipper?

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Quali sono le funzioni esattamente: aiutare ad impedire che si rompa la spina dorsale e danni alle articolazioni?
iL PARASCHIENA si prende a parte?

Secondo qualcuno il paraschiena è fondamentale. A me finora non è mai servito,in compenso il MIO paraschiena,che veniva usato dal bocia dei vicini perchè doveva andare a scuola all'alberghiero facendo una strada pessima col tempo pessimo PROBABILMENTE lo ha salvato. Si è infilato sotto al guard rail con lo scuter perchè la strada era ghiacciata e ha preso IN PIENO sulla schiena il paletto del guard rail. Il paraschiena si è rotto due "alette" ,per lui una livido viola grosso come un piede ma a parte una settimana di zoppicamento come se avesse avuto una notte di fuoco con i village people nulla di più.
Poteva andare peggio? forse si...

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Per le gambe, ho già delle ginocchiere da skate e dei paratibia: posso usarli assieme per sostituire la protezione per le ginocchia da moto?

Le ginocchiere da skate sono delle " pagnotte " che dubito che stiano al loro posto ma se lo fanno una mano la danno.

X)
Vale la pena di proteggere anche i polsi o fasciarli (con fasce da boxe e polsiere da skate) sarebbe rischioso perchè ostacola la presa?

Vedi tu,io sono la persona meno adatta a dire queste cose,sapere se cadendo batterai il polso o meno equivale a fare in 13

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

quello che fa fede sono le OMOLOGAZIONI e certificazioni . ci sono dei livelli minimi da rispettare . devi fare i confronti a pari livello. se ENTRAMBI ti danno lo stesso livello perchè spendere di più?

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Come leggo , è come avrai ben capito andare in moto non è uno scherzo anche dietro come passeggero ( odio il termine zavorrina), la casistica degli incidenti è molto ampia, posso solo aggiungere che non vi è un incidente uguale all'altro come dinamica , o meglio può sembrare simile ,ma il fattore x ovvero incognita molto alto....

Le protezioni, si sono importanti e come dice Lumachina lascia perdere le cineserie., perché ?? Semplice non mi fiderei molto di queste tenute sotto stress , il materiale le rifiniture ,le cuciture, sono state testate appunto mmmm ,non credo perciò vai su materiale omologato ( anche le cineserie mettono delle etichette ma fasulle), ultimamente leggevo un articolo sul perché delle protezioni fatta da Nico Cereghini , si tutto molto bello ma secondo me un marchettone alla Dainese per il sistema air bag , considerazione personale.

Detto questo parti da un buon para schiena, un buon giubbotto materiale sceglilo tu , e pantaloni con protezioni anche in tessuto jeans,il tutto completato da un casco integrale, o modulare ......

Ultima cosa fai bene nel chiedere come vestirsi per andare in moto ma non andare in paranoia

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

ma per giubbotto intendi quello con l'airbag o può andare bene anche quello da motociclista normale con le protezioni sotto per gomiti e spalle?

thanks :D

qualche anno fà , un collega di lavoro mi ha chiesto di fare un giretto con me , allora gli ho chiesto se era andato ancora in moto come passeggero e se non aveva paura , lui mi disse che aveva uno scuterone e di fare da passegero non aveva paura , bene allora siamo partiti , sento subito che era agitato , dopo in tangenziale tremana cosi tanto che rischiavo di cadere , allora esco subito dalla tange , mi fermo alla prima fermata del Bus e la lascio li " non per cattiveria ma ci tango alla pelle " , cioè vorrei dire se hai paura lascia perdere che è meglio .

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V

ancora oggi dopo tanti anni che vado in moto non sono tranquillo a fare il passeggero

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo