Ciao Tenk, benvenuto.

Dicono che la CBR1000 sia una moto facilissima, però penso si riferiscano al passaggio dal CBR600 (o simili) e non da una Cagiva 125 (con pausa di 25 anni).

Per questo, fossi in te, partirei dalla pista con un buon istruttore che ti insegni le differenze e qualche trucco del mestiere, poi affronterei la strada.

Sei conscio di avere fatto un salto nel buio (...o nei buoi ), agisci con prudenza prima di iniziare a divertirti come un pazzo.



P.S.
Insomma, per il momento, fino a che non avrai imparato bene, quando arrivi a 250km/h, CHIUDI!!!!)

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Benvenuto


Certo che o sei davvero un talento, oppure un pochino troppo confidente nei tuoi mezzi.

250 in autostrada perché in strada è troppo rischioso?
il Mugello per cominciare a prenderci la mano?


Il circuito toscano è una pista che per molti motociclisti rappresenta un punto di arrivo, da affrontare con tanto tanto tanto timore reverenziale. Per cominciare direi che ci sono piste molto divertenti ma un tantinello più semplici da memorizzare e gestire.


comunque meglio che i 250 tu li vada a fare al Mugello che in autostrada

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

buongiorno a tutti

Non sono altro che una schiappa e condivido il pensiero , che andare in pista nel mio caso è solo per fare alcune pieghe con più tranquillità , consapevole che sarà solo per impratichirmi e non certo per fare tempi o altro , ma solo per guidare un pò più velocemente , sapendo che se dovessi scivolare , avrei tutta la sicurezza del caso , compresa l'assistenza medica in tempo reale ( facciamo tutti gli scongiuri possibili )

per strada è troppo pericoloso e la moto raggiunge velocità troppo elevate in pochissimo tempo e spazio
, non ho intenzione di mettermi in pericolo o mettere in pericolo altri .

il guaio è che mi piace la velocità

e dove se non in circuito posso sfruttarla un pochino ed imparare a conoscere le reazioni della moto o come comportarmi per riuscire a migliorare per quel che posso , il poco controllo che ho di lei adesso .

comunque , ci sono strade a pagamento dove , sempre tenendo presente il codice della strada , a volte è più sicuro ruotare la manopola del gas , che farlo in altre strade molto più trafficate .

tre corsie per senso dia marcia mi danno più fiducia .

ma attenzione !!! corsia di sorpasso , tiratina ..... ritorno nei limti e niente zizagate !

e PRUDENZA !!!!!!! sempre .

Senza fare troppo i bacchettoni a tutti almeno una volta è capitato di superare i limiti di velocità, l'importante che rimanga una eccezione e non la regola.

Sposo completamente le tue intenzioni, se ti piace la velocità pura e la bella guida con quella moto non puoi che fare pratica di pista, magari accompagnato da un bravo istruttore.

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Carlo , massimo rispetto per quello che hai detto .
comprendi pero che per me che sono rimasto fuori dal mondo delle due ruote per molti anni , ci può stare la mancanza di esperienza e consapevolezza che tu hai sia nel decidere che valutare cosa fare o trovare in circuito .

da ragazzo , col 125 sono andato a Misano ( si girava ancora in senso antiorario e non cera la parte allungata di oggi ) ed impaurito come ero , ho parlato ad alcuni motociclisti intorno a me facendogli capire che ero alla prima uscita in pista .

il consiglio che tutti mi hanno dato e' stato semplice e molto efficace .

non spostarti per lasciarci passare , ma fai le tue traiettorie .
non impaurirti se ti passiamo a destra o sinistra .
non tagliare la strada da destra a sinistra ma tieni le tue traiettorie .
saremo noi a decidere se passarti prima in staccata , a centro curva o in uscita .
tu fa le tue traiettorie , le tue staccate e pieghe , noi che abbiamo 600cc o 750cc o 1000 cc o altro , e siamo più veloci , siamo noi che dobbiamo considerarti un .... se cosi si può dire .. un ostacolo e decideremo il da farsi .

be dopo il primo giro , degli altri non mi sono più preoccupato e mi sono goduto infffffffinitamente la mattinata in pista .

ricordo ancora il cartellino da timbrare all'entrata e uscita pista per quantificare il tempo da pagare a fine giornata

e mi passavano da tutte le parti

sono tornato a girarci altre volte e mi sono sempre divertito moltissimo .

sai cosa ,..... mi hai fatto ripensare ad una cosa , trovarsi magari in parecchi in un circuito non molto lungo , diventa un po troppo affollato , ed allora aumentano le difficolta ed i problemi .

Ok va bene così

Buona pista.

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!