Ho una ktm 1190 adv e mi chiedevo perché quando metto la mappatura offroad le sospensioni vanno automaticamente su sport (la più rigida delle tre opzioni) Non dovrebbe essere più morbida in fori strada che su strada?
Altra domanda. Fra le mappature sport e street c'è una differenza di erogazione o è solo una questione di quanto interferisce li controllo di trazione?

Forse più morbida con oltre 2 quintali di moto si andrebbe a pacco in ogni buca.

infatti

si presume che lo sforzo meccanico sopportato dalle sospensioni in off sia maggiore perché devono considerare l'inerzia di tot chili

quindi anche secondo me è corretto che si irrgidiscano

però c'è un però: c'è off e off

secondo me su una strada bianca con qualche piccola buchetta le sospensioni dovrebbero ammorbidirsi per sopportare le piccole asperità con il massimo comfort

invece, aumentando l'intensità delle buche e/o la velocità, il sistema dovrebbe irrigidirsi

quindi, se il sistema è intelligente, dovrebbe auto calibrarsi oppure dare all'utente la possibilità di scegliere

è un po' come il servosterzo in auto che si irrigidisce all'aumento della velocità

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia