Salve a tutti! :)
Vorrei chiedervi pareri ed opinioni nel merito del mio dilemma.
Dunque, io ho 23 anni da non molto compiuti, non ho mai avuto una moto nè un motorino. Posseggo la patente B, perciò potrei guidare solo 125. Dopo una lunga riflessione, avendo ormai 23 anni, ho deciso di saltare la fase 125 e buttarmi direttamente su un qualcosa di "più a lungo termine".
Ora, o aspetto un altro anno e prendo la patente A senza limiti, o prendo la A2 ora.
Io sono innamorato delle moto custom, ciò che mi piacerebbe fare sarebbe intraprendere diversi viaggi.. impegnativi e non, godermi i panorami e le "passeggiate" ...
Purtroppo però il mio budget è molto ridotto, tuttavia ho visto che anche con poco se si punta sull'usato ci si può togliere qualche soddisfazione! Per tale ragione ho pensato di optare per la patente A2 dato che comunque, più la cilindrata sale.. più i prezzi lievitano.. Oltretutto come prima esperienza io penso che una moto di cilindrata contenuta possa fare più a caso mio, senza negarmi però la soddisfazione.

Ho trovato alcune moto usate che si aggirano sui 2000 euro, come suzuki 250 invader e marauder, kymco Venox 250, ma ho visto che ci si può spingere anche più in la con la cilindrata volendo.. quindi sono aperto ad ogni consiglio!

Domanda 1) Secondo voi, patente A2 o mi conviene aspettare per passare diretto alla A3?
2)Ogni consiglio di moto è ben accetto, se avete modelli che vi piacerebbe segnalarmi.. non ho esigenze particolari, basta che sia una moto adatta ad un neofita e che abbia consumi contenuti.

Vi ringrazio in anticipo ! :)

grazie per la risposta :)
Ci avevo pensato anche io.. soltanto che i 125 costano comunque tanto per quello che sono, come prezzo son stessi dei 250 per dire.. e poi dovrei sicuramente trovare il modo di rivenderla dopo, il ché è una bella fregatura perchè comunque non è facile e non sono sicuro di riuscirci.
La mia idea è questa, se trovo un modello di moto che mi piace anche a lungo termine.. punto alla patente adatta per quella moto. Non ho esigenze assurde, sopratutto nel mondo dei custom ho visto che non servono cilindrate obese dato che comunque io penso siano moto adatte per giri tranquilli. La a2 sarebbe anche più facile da prendere come patente, dato che ti danno una moto più piccolina all'esame...

eh.. il problema è che qui son pieno di tentazioni! Uno vende una suzuki intruder 250 qui vicino dove abito io, con pochi km a 1500.. ahah :)

eh.. per me anche 1500 euro sono un grande investimento! Però in linea di massima 250 mi sembra un ottimo compromesso, solo che dovrei fare in tal caso la patente A2... e li si torna al dilemma :D

Qui mi sembrava di aver capito che una quasi soluzione l'avevi trovata.

Ma nell'ultima risposta sei scettico sulla patente A2, ti piacerebbe un 250 perché il 125 ti sembrano soldi buttati, ed eri pronto a fare la patente A2. Ora invece è un dilemma.

1) vorresti una moto piccola per iniziare
2) se è troppo piccola (125) poi hai paura di non poterla rivendere
3) sei pronto a fare la patente A2
4) vorresti una moto 250 perché la ritieni meglio di un 125
5) per la 250 però ci vuole la patente A2
6) la patente A2 ti riporta al dilemma iniziale.

Azzz....secondo me a te la moto non serve ora....

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Si, infatti il giochino del 125 era proprio per aggirare il problema di prendere una A2 per pochi mesi. Tra una 125 ed una 250 non c'è mota differenza nell'utilizzo, nel senso che quello che faresti con una 250cc faresti anche con una 125cc.
Fare l'investimento su una 250cc prendendo la A2, ti esporrebbe ad insoddisfazione in breve tempo. E saresti punto e capo. Se hai le fregole di guidare la moto ed imparare, allora prendi un 125cc senza obblighi di patente. Impari, ti diverti (più o meno come con un 250cc) e poi vai di A3 e moto più consistenti, rivendendola più o meno al solito prezzo dopo un anno. Se non hai le fregole, allora ti conviene aspettare e fare direttamente la patente senza limiti.
Tutto questo però è un mio semplice punto di vista.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Grazie a tutti..
Credo che farò così, aspetto per l'A3, poi se in caso mi dovesse capitare l'occasione imperdibile di una moto guidabile con A2, magari un 600 o che.. allora vado di A2.
Vi ringrazio ancora per le risposte!

io a 21 anni avevo già da parecchio varie cose "per allora" elefant 750 e DR 600 suzuki. Era passata la legge che a 18 anni si aveva cilindrata libera,altro che 5 patenti differenti!

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Che poi a pensarci bene noi a 18 anni potevamo guidare l'Alfetta 1800cc, era un macchinone sembrava una barca quanto era grande, ed era potente.
Oggi messa a paragone vicino ad una Panda l'Alfa sembra piccolina, bassa e stretta.
Mentre oggi ai ragazzi gli si permette di guidare auto con pochi cavalli, talmente pochi che bastano solo 500 metri per arrivare a 140 km/h quindi non si capisce bene come stanno le cose.

Magari per le moto fanno bene a tenerli un po' a freno...il discorso è lo stesso per la differenza delle moto di ieri e quelle di oggi, che sono paragonabili a dei siluri.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!