Se parliamo di anni '80 quelli della mia generazione è facile che scende la lacrimuccia , sono tutte belle perchè rappresentano gli anni della spensieratezza

Se guardi il mio profilo ci sono diverse moto che ho avuto di quel periodo, a ognuna di loro c'è appiccicato sopra un ricordo.

L'unico consiglio che mi sento di darti è di valutare bene l'acquisto per l'uso che ne dovrai fare.

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Allora comincia ad escludere tutte le sportive carenate che mal si prestano a passeggiate domenicali.

Mi sembra di averlo gia detto, se la trovi è molto bella la Honda Nighthawk 650, il motore è il collaudato 4 cilindri honda(cb), trasmissione cardanica e frizione idraulica. Ha un bel seguito di estimatori.

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Veterano

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Ciao quello scritto da lumachina è coretto anche la parte emozionale essendo come lui ..... la nostra giovinezza era del secolo scorso ma sempre gajardi.
Tornando alla moto in questione se già possiedi una Honda inutile elencare i pregi che già conosci, un dubbio che mi viene è la colorazione delle sovrastrutture o plastiche non ricordo quella colorazione ma ripeto non ne sono sicuro, ed anche secondo me quello che devi vedere è appunto il costo delle plastiche che delle volte costicchiano , poi come ben sai meglio se già possiede il pedigree o meglio la certificazione asi o fmi per benefici della assicurazioni delle moto storiche ,ma se possiedi un una moto storiche già lo sai
ùSe sposti il tiro su altre marche ti consiglierei queste 2 moto la prima ( non la turbo che già sta salendo di prezzo )vedrai si rivaluterà molto nel tempo come la seconda


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.....facci sapere

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

Io ti posso aiutare riguardo i modelli che vedi sul mio profilo degli altri non mi sbilancio.
E' vero, la rete assistenza Honda è la numero "1" anche per i ricambi di moto d'epoca.
Attenzione ai motori della serie VF, il 4 cil. a V è una opera d'arte con la sua distribuzione a cascata di ingranaggi, ma è altrettanto delicato e costoso ripararlo.

Se ti appassiona il Marchio dai una occhiata alla Honda CBX 1000 con il suo incredibile 6 cilindri



c'era anche la versione carenata




altrimenti la regina della strada, la GoldWing con il suo motore a cilindri contrapposti



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Per averla usata GPZ900, non era mia ma in tre mesi di collaborazione con un concessionario di Voghera l'ho usata un po' di volte. Per un fuoristradista come me, non patito per le sportive mi è sembrata il massimo. Ne sono sopravvissute poche perchè era una moto che concedeva molto e molti ne esageravano venendone però castigati.

poi mi tocca fare l'antipatico, la "bara volante" o "widowmaker" (fabbricatore di vedove) era la Kasasaki 500 H1 o Mach3 2T 2 CIL. commercializzata negli anni '70

questa per intenderci


detta appunto bara volante per via di un motore potentissimo, all'epoca, ma da un telaio e una ciclistica inadeguata.

questa invece è la GPZ900, qui in versione R


prodotta dalla metà degli anni '80 fino alla fine degli anni '90

resa celebre anche dal film Top Gun
https://www.youtube.com/watch?v=8m4ZIpPtK5Q

quindi epoche e moto completamente diverse

io personalmente ho avuto la serie "piccola" Kawasaki GPZ550 UT



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Tra le più belle se non la più bella moto prodotta negli anni '80



poi la Bol d'Or...vabbè altro pianeta....



da ragazzo me lo domandavo e me lo domando ancora, perchè la gente comprava le Guzzi????

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Questioni di gusti. E' pure vero che tu per vedere passare certe moto dovevi aspettare la fiera di paese.

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Ragazzi, sono ancora alla ricerca, la CBX che avevo visto l'hanno venduta e la vf 750 che ho visto non mi convince affatto.
Adesso ho ampliato un po il mio raggio arrivando anche alle moto inizi anni 90, di questa Honda CBR 600 F che ne pensate?

http://motoprofi.com/imgs/a/a/a/l/a/honda_cbr_600_f_1990_10_lgw.jpg

......siamo arrivati negli anni 90.....diciamo che esteticamente quel periodo le carene si sono gonfiate....ma il motore nulla da dire, personalmente non mi fa impazzire

Parlando della moto in foto ottime condizioni da prendere e conservare perché le 600 super sportive saranno merce rara, visto anche l'uso agonistico che se ne faceva

Però come dici tu la caccia continua

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