Ciao a tutti,
Mi sono iscritto in questa splendida comunity perché avrei bisogno di un consiglio da chi ne sa più di me.
Premetto che ho sempre guidato un KTM 125 prima di distruggerlo in un brutto incidente e decidere di non aver più niente a che fare con le moto. Ormai sono passati però 5/6 anni e non ce la faccio piu, voglio tornare in sella.
Primo limite: i soldi, seppur sono disposto a spendere 500€ per rimettere moto in strada ed altri per normale manutenzione non posso permettermi una costosa assicurazione e bollo che per me sarebbero davvero molto molto salate.inoltre ho optato per una moto d'epoca in quanto mi affascina la meccanica e vorrei iniziare a metterci mano, ricordo il mio KTM che era già pieno zeppo di elettronica ed era un bel casino.
Secondo limite: patente A2 , 35kw 48cv. Questa è stata una gran fregatura, le moto con così pochi kW non sono molte d'epoca e sinceramente io avrei voluto iniziare con una bella stradale, invece mi sto orientando verso alcune enduro stradali

La richiesta è una moto con cui poter andare in due, che sia un po' più aggressiva di una Transalp se bisogna girare la manopola ma che comunque sia adatta ai viaggi. Qualcosa di comodo per riprendere diciamo che però se c'è da fare un sorpasso non ci debba pensare troppo.
L'idea che mi ero fatto finora era di:
Dr 650 meglio se anche con avviamento elettrico
XYZ 660 tenere
E forse ma credo proprio di no Nx 650 dominator. La escluderei perché ho letto che dopo 100km scendi che stai ancora tremando per le vibrazioni e la mia morosa soffre leggermente di schiena. Non vorrei che non salisse mai con me.
Avete qualche idea???
Ho scartato la Aprilia Pegaso per ricambi e affidabilità e tutte le altre del segmento perché vanno troppo off-road e io se non pochissimo non intendo farne.
Grazie a tutti in anticipo!

Io sono sicuro che potrei farci anche 1000 km perché non sono uno che si fa intimorire dalle vibrazioni, ma la schiena della mia ragazza dubito ne sarebbe felice. Mi serve qualcosa da viaggio più che altro, devo tenerla solo un paio di anni perché poi passerò a cilindrate diverse. Il mio sogno è la fzr1000 exup. Ora però per questi due anni vorrei volare basso diciamo e fare qualche giretto domenicale al lago con la ragazza. Il klr è di sicuro un ottima moto ma penso che nei viaggi la dr sia più indicata no?

Ci ho provato, ma oltre a non trovarne in vendita (sono di Milano) mi chiedo se riuscirei poi a trovare ricambi. Comunque mi sarebbe piaciuta, ma non ce ne sono qui in zona.

Mi sono fatto una idea generale alla fine leggendo molti molti post e metterei in classifica
Nx Dominator 650
KLR 650
DR 650 RES (o varianti)
XTZ 660

Ora spero solo di riuscire a trovarne ad un prezzo decente. Sparano cifre folli per moto di 25 anni fa.

Ciao, benvenuto da parte mia in questo Forum.
2 domande prima di darti il mio consiglio:

1- Non ho capito se i 500 euro sono il tuo budget per l'acquisto.
In tal caso, mi sembrano pochini per tutti i modelli che hai elencato, specialmente se vuoi fare qualche viaggetto...

2- Con moto d'epoca, intendi moto iscritte al Registro Storico con bollo e assicurazione ridotte o solo moto vecchiotte?

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Eh hahahah diciamo che quelle con il doppio scarico mi piacciono molto a livello estetico, la dominator molto più delle altre, sarà per il nome "cattivo" scritto sulle carene. Ciclisticamente parlando invece non ne ho mai provate e vengo da un KTM Duke 125 quindi... Non so proprio cosa aspettarmi, spero solo tanto divertimento e viaggi piacevoli. Soprattutto per il fatto che queste moto siano molto limitate dai 100 in su, mi chiedo se le troverò ugualmente divertenti, a me piace girare la manopola come schiacciare sul pedale. So che con queste, anche perché vecchiotte, dovrò andarci cauto e farle scaldare come si deve prima di far salire i giri del motore. Poi io la voglio tenere giusto un paio di anni prima di passare a cilindrate maggiori, quindi anche se un pochino (solo un pochino) la maltratterò non mi farò troppi problemi

Innanzitutto mi sono informato molto sull'argomento. Partendo dal presupposto che la moto in questione non deve avere 30 anni ma 20 quindi una del 1997 va benissimo. Secondo ti sbagli sul fatto delle spese, (salvo che non ti becchi la moto più sfigata che trovi, ma può succedere anche sulle più recenti) queste moto sono indistruttibili. Hanno 0 elettronica e se le prendi con raffreddamento ad aria sono davvero basilari. Danno più sicurezza di quanto pensi, soprattutto la dominator che di ricambi ce ne sono a bizzeffe è davvero indistruttibile. Ti assicuro che il risparmio c'è e soprattutto ti danno la possibilità di fare esperienza, sia su strada che meccanicamente parlando. Inoltre per soli due anni non mi va di andare su moto recenti, preferisco qualcosa di vissuto anche perché ho intenzione di sfruttarla davvero a fondo e non mi sento di trattare male ed imparare ad alzarmi sul posteriore con una moto che pago 3/4000 euro. Questa la prendo la tratto bene, provo a curarla da solo e mi ci diverto con le dovute precauzioni in una spesa contenuta.

Se si possono iscrivere le ventenni, ritiro quanto detto.
Credevo si dovesse andare più indietro e, forse, in quel caso, avrei avuto ragione.

Anche riguardo freni, vai tranquillo, nel 1997 si fermavano già bene.

Buona ricerca.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Incrocio le dita, se costerà troppo mantenerla dovrò venderla... Non posso proprio permettermi grandi costi adesso, è solo che mi sono stancato di viaggiare con i video di YouTube e vorrei iniziare a viaggiare sul serio

Ti ringrazio, ero a conoscenza di queste restrizioni. Se iscrivi la moto all'asi in Lombardia, come nel mio caso, non ci sono problemi, 0 bollo e assicurazione ridotta. Certo che comunque paghi l'iscrizione inizialmente e sono circa 150€ quindi alla fine pagherò 300€ tra assicurazione ecc il primo anno e dal secondo l'iscrizione costa 50 o 100€ ora non ricordo. Comunque io sono in ultima classe, la pagherei tantissimo senza asi