giretto dalle parti di minnusmannus.

lui per primo, e oltre lui chi voglia, benvenuto


ore 9.45, appuntamento in area servizio Salaria Est, diramazione Roma Nord-A1. è la prima area di servizio dopo il raccordo.

pranzo realmente frugale, ci si sfama senza sacrificare il giro: niente banchetti, nozze, battesimi.

non è ancora perfettamente chiaro dove si va con esattezza. probabilmente usciamo a Orte, e o si va a zonzo per Amelia e Guardea, e poi ss71, rientro a destra su sp317, e sp71 bis; poi, da Todi, Acquasparta e Spoleto (o giro opposto: piano di massima per esteso, QUESTO); oppure potremmo anche tirare verso Terni e val Nerina.
(seguiranno due googlemaps "di massima" per far comprendere ai meno avvezzi il concetto)

la certezza, credo sufficiente a chi sappia leggere una cartina, è che si va a ispirazione nel quadrante delimitato da Orte a sud, da CHiusi a Nord-Ovest e da Terni/Rieti a Est/sud-est.

il motivo per cui no domenica, è che lì domenica piove. assolutamente escluse deviazioni occidentali sul veloce viterbese o sui veloci interregionali bassomaremmani, dove sto weekend ricominciano le pericolosissime spacconerie post-ruggine.

al solito, tre aurei principi: ciascuno come si sente e formazione dell'ordine conseguente senza forzare né ostruire; attese e ricompattamento sempre ai bivi dove non si segue la principale; evitare dritti a passo supersonico soprattutto nei paesini.

data l'estrema volatilità del programma, è utile MP.

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Zel, ti fa onore il fatto che dirami inviti aperti a tutti. Io te ne ringrazio. Non prevedo di esserci Un po’ perché ho girato proprio domenica scorsa ad Amelia, Acquasparta, Todi rientrando da Bagnoregio e Cassia Cimina. E un po’ per aver origliato una telefonata di mia moglie con un avvocato divorzista in cui si parlava di far dormire qualcuno sotto i ponti. Ma prima o poi mi unirò.

renzo io passai per acquapendente......li vicino è? zel vieni a nord..........che ti presento il villus....

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Perché è così bello andare in moto? Forse perché sei sempre
in bilico fra la consapevolezza del controllo della situazione
e quella dell’instabilità, pericolosa e affascinante insieme,
del precario equilibrio del mezzo. La condensiamo così, cercando le curve
o facendoci ipnotizzare dallo scorrere della strada sotto
le ruote. Una sensazione che solo una motocicletta può dare..

Passione: il sentire dell'animo nella sua massima estensione, il sentimento più completo e più complesso, l'energia dirompente che sviluppa in chi la prova - qualità sconosciute a lui stesso. Ma non tutti la incontrano nella loro vita: ci sono persone che nemmeno immaginano che cosa sia la passione e vivranno per sempre senza saperlo... ".

p.s. mappe aggiornate.

tra l'altro il percorso gira in giro dove il minnus c'avrebbe idea di radunare, sempre che accada davvero, per chi fosse interessato

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Zel, bene. Fatti sentire e vedere. Se il meteo lo permette possiamo anche fare qualche km insieme.

Cims, da Acquapendente eri a circa un’ora da me. Se succedesse di nuovo avvertimi, ti vengo incontro....e con una bottiglia del mio rosso.

allora zel.........foto foto! metti foto.....avresti goduto oggi sullo sterrato! ahahahaah

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Perché è così bello andare in moto? Forse perché sei sempre
in bilico fra la consapevolezza del controllo della situazione
e quella dell’instabilità, pericolosa e affascinante insieme,
del precario equilibrio del mezzo. La condensiamo così, cercando le curve
o facendoci ipnotizzare dallo scorrere della strada sotto
le ruote. Una sensazione che solo una motocicletta può dare..

Passione: il sentire dell'animo nella sua massima estensione, il sentimento più completo e più complesso, l'energia dirompente che sviluppa in chi la prova - qualità sconosciute a lui stesso. Ma non tutti la incontrano nella loro vita: ci sono persone che nemmeno immaginano che cosa sia la passione e vivranno per sempre senza saperlo... ".

che sfiga.....ti serve una moto seria.....ahahahaha ci andiamo assieme a trovare renzo quando viene a camogli.......

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Perché è così bello andare in moto? Forse perché sei sempre
in bilico fra la consapevolezza del controllo della situazione
e quella dell’instabilità, pericolosa e affascinante insieme,
del precario equilibrio del mezzo. La condensiamo così, cercando le curve
o facendoci ipnotizzare dallo scorrere della strada sotto
le ruote. Una sensazione che solo una motocicletta può dare..

Passione: il sentire dell'animo nella sua massima estensione, il sentimento più completo e più complesso, l'energia dirompente che sviluppa in chi la prova - qualità sconosciute a lui stesso. Ma non tutti la incontrano nella loro vita: ci sono persone che nemmeno immaginano che cosa sia la passione e vivranno per sempre senza saperlo... ".

piacere tutto mio minnus! rientro regolare, pure piacevole sulla strada del lago di corbara finché si è avuto un fil di luce.

poi, essendo in animo riflessivo, ho fatto dei franz-esperimenti nascondendomi completamente dietro il cupolino sui curvoni in a1 per rientrare. ho finalmente capito cosa intendeva il franz: la sensazione di pericolosità e faticosità si riduce del 40% se non ti tira aria perlomeno sul capo e sul busto. quindi non prenderò mai una carenata ;-)

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Fa piacere vedere che post scritti parecchio tempo fa non sono passati inosservati. Insomma che almeno si sono testate delle indicazioni. Poi non è detto che queste indicazioni possano essere gradite a tutti.

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R1250RT - 70.000 km

la cosa davvero notevole è l'aumento di precisione e dolcezza nei comandi al manubrio, che è cruciale sul veloce. e questo malgrado la posizione rannicchiata assunta per ripararsi non inducesse certo relax e naturalezza. io credo che lo scuotimento e il rumore producano di per se stessi una minimo aumento della tensione muscolare e nervosa, minimo ma determinante in maniera negativa sul relax delle braccia. con la conseguenza tipica del disagio in moto, che è quella di strafare, chiudere troppo i curvoni, di conseguenza mungere, rallentare, reimpostare e a quel punto è già bello che finito e hai fatto un obbrobrio.

in realtà la moto lì si guida bene con un dito, se parliamo di guida turistica (poco freno e molta piega) senza esasperare le prestazioni. ma se ti batte l'aria addosso non fai una piega in un curvone a [beep]km/h come la fai se non ti batte, ti sembra tutto più pericoloso e che avvenga a scatti.

va be', esploro l'ovvio.

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